Országgyűlési Napló - 2021. évi tavaszi ülésszak
2021. április 12. hétfő - 190. szám - Szatmáry Kristóf (Fidesz) - a Miniszterelnökséget vezető miniszternek - „Továbbra is számíthatunk-e mi, kertvárosiak a Kormány támogatására a 2-es metró-gödöllői HÉV összekötésének ügyében?” címmel - SZATMÁRY KRISTÓF (Fidesz): - ELNÖK: - DR. ORBÁN BALÁZS, a Miniszterelnökség államtitkára:
1200 Amikor hazudtam volna, de én nem szoktam! - Derültség az ellenzéki pártok soraiból.) Köszönöm. Befejeztem, részemről lezártam, majd folytatjuk, amikor önnek lehetősége lesz felszólalni. Szatmáry Kristóf (Fidesz) - a Miniszterelnökséget vezető miniszternek - „Továbbra is számíthatunk-e mi, kertvárosiak a Kormány támogatására a 2-es metró-gödöllői HÉV összekötésének ügyében?” címmel Tisztelt Országgyűlés! Szatmáry Kristóf, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a Miniszterelnökséget vezető miniszternek: „Továbbra is számíthatunk-e mi, kertvárosiak a Kormány támogatására a 2-es metró-gödöllői HÉV összekötésének ügyében?” címmel. Szatmáry Kristóf képviselő urat illeti a szó. SZATMÁRY KRISTÓF (Fidesz): Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Államtitkár Úr! Budapestiként különösen büszke vagyok arra, hogy 2010 után a Fidesz-kormány alatt Budapestnek egy erőteljes fejlesztése indult meg, különösen igaz ez a fővárosi közlekedésre, azon belül is a tömegközlekedésre. Mi, budapestiek, nap mint nap tapasztaljuk ezt, gondoljunk csak a négyes metró befejezésére, a kettes felújítására vagy a hármas felújítási költségeinek biztosítására. A kertvárosiak, XVI. kerületiek és zuglóiak számára az egyik legfontosabb ilyen közlekedésfejlesztés a HÉV és a metró összeköttetésének ügye, amely rendezné és radikálisan növelné a közösségi közlekedés kapacitásait, több mint 300 ezer embert érint ez a fejlesztés. Sajnos a jelenlegi baloldali budapesti vezetés nem folytatta az előző, Tarlós vezette főváros előkészületeit. Az előző fővárosi vezetés 5 milliárd forintot biztosított a projekt terveinek elindítására. Egy éve állt az ügy 2019 ősze után, a mostani fővárosi vezetés a fiókba süllyesztette azt. Többévi munka veszett volna el, ha néhányan, kerületi lokálpatrióták, a kerület fejlesztéséért mindent megtevők nem lépünk. A kertvárosiak és alsórákosiak nevében is hadd köszönjem meg többek között Kovács Péter polgármester úrnak azt a munkát, amivel elérte, hogy újra napirendre került, a kormány forrást biztosított a HÉV és a metró összeköttetésére, amivel reményeink vannak arra, hogy a 2027-ig tartó fejlesztési ciklusban megvalósulhat a beruházás. Kérdezem államtitkár urat, továbbra is számíthatunk-e mi, kertvárosiak és zuglóiak a kormány támogatására a kettes metró és a gödöllői HÉV összeköttetésének ügyében. Várom megtisztelő válaszát. (Taps a kormánypárti padsorokból.) ELNÖK: Tisztelt Képviselő Úr! Tisztelt Országgyűlés! A kérdésre Orbán Balázs államtitkár úr, miniszterhelyettes válaszol. Öné a szó. DR. ORBÁN BALÁZS, a Miniszterelnökség államtitkára: Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban, az elmúlt években és a következő évtizedben a kormány nagyon sok, a tömegközlekedést modernizáló fejlesztés elindítását tervezi Budapesten. Az ön által említett kettes metró vonala és a gödöllői HÉV összekötése, valamint a rákoskeresztúri szárnyvonal kialakítása című projektre már korábban biztosított a kormány forrásokat. Ez az állomások felújítását, a metró- és elővárosi vasúti üzemre képes új járművek beszerzését is magában foglalja egy szárnyvonal kialakítása mellett. Már 2018-ban döntött a kormány az egységes HÉV fejlesztéséről és annak keretében ennek a projektnek a támogatásáról. Az elmúlt években sajnos a BFK-nak a Fővárosi Önkormányzattól történő projektátvételen kellett dolgozni, ugyanis az új, baloldali összetételű főváros nem támogatta, leállította ennek a projektnek az előkészületét. Szerencsére 2020. október 15-én sikerült egyezségre jutni, és innentől kezdve a projekt előkészítését a kormányzati BFK végzi a BKV-vel és a BKK-val való együttműködésben. Ezt követően újabb kormányhatározat született március 23-án, amely az átvételt rögzítette, és tartalmazza az ön által is említett projektet teljes valójában. A kormány emellett 4,6 milliárd forintot biztosít a beruházás előkészítésére, így megvan az esély, hogy a következő uniós ciklusban ez a projekt sikeresen lezáródjon. A tervek a jelen ütemezés szerint ’23. év végére készülnek el, de van remény arra, hogy a Cinkotáig tartó első szakasz kiviteli tervei ’22 második felére már meglesznek. Ha a projekt véget ér, akkor Gödöllőről 25 perc
