Országgyűlési Napló - 2020. évi őszi ülésszak
2020. december 7. hétfő - 174. szám - Napirend utáni felszólalások: - VARGA ZOLTÁN (DK):
2739 Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Szintén napirend utáni felszólalásra jelentkezett Varga Zoltán képviselő úr, DK-képviselőcsoport. Öné a szó, képviselő úr, parancsoljon! VARGA ZOLTÁN (DK): Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Ház! Engedjék meg, hogy a parlament drága idejét most egy találós kérdéssel raboljam. Kósa Lajos volt polgármester eladta, buktunk rajta. Papp László, a jelenlegi polgármester visszavásárolta, buktunk rajta. Az állam most államosította, bukni fogunk rajta. Mi az? Hát, ne rágják tövig a körmüket, mert el fogom árulni: ez a debreceni repülőtér. Olybá tűnik, hogy a debreceni reptér különben az elmúlt időszakban gátlástalan fideszes politikusok játékszerévé vált, hiszen 2008-ban Kósa Lajos még amellett kampányolt a debreceni közgyűlésben, hogy az addig kézen-közön önkormányzati tulajdonban lévő repteret sikeresen csak egy magánbefektető, a Debrecenben különben jól ismert és Kósa Lajoshoz ezer szállal köthető magánbefektető tudja nyereségesen és sikeresen üzemeltetni. Ezért kiszervezte, privatizálta az önkormányzati vagyont, persze mélyen az ár alatt. Akkor hatalmas fejlesztéseket, milliós utaslétszámot és bőven nyereséges működést vizionált, és itt nemcsak Kósa Lajos volt ez, hanem a repteret akkor megvásárló magánbefektető is. Természetesen azt mondta mindenki, hogy hurrá, itt hatalmas nyereséget fog ez majd jelenteni, amiből Debrecen polgárai fognak profitálni. Ebből persze, tudjuk nagyon jól, nem lett valóság, pedig az állam, és ezen már ne is csodálkozzunk, az elmúlt években bőségesen támogatta a magántulajdonban lévő debreceni repülőteret, csak 2015 és ’18 között összesen 1,2 milliárd forint állami támogatáshoz jutott a debreceni reptér, természetesen mindezt úgy, hogy ne essen az uniós tilalom alá. Annyira nem volt sikeres ez a projekt, hogy a Wizz Airen kívül más légitársaságot valójában tartósan nem is tudtak odacsábítani a repülőtérre, a repülőtéri utasváró inkább egy időszakosan működő alaszkai kisgépváró hangulatát sugározta, mint egy milliós látogatottságú európai reptér képét. Majd eltelt alig hét év, és a már jelenlegi polgármester egy újabb álmot látott, hát, a kutya tudja, hogy hogy láthatta ezt, vagy talán egy újabb ukázt kapott a Lendvay utcai főnökeitől. Tudniillik ismét napirendre került a debreceni repülőtér sorsa, és milyen érdekes, egy merész húzással már a volt polgármesterét, Kósa Lajost is meghazudtolva Papp László, Debrecen polgármestere hosszasan érvelt amellett, hogy egy ilyen repülőteret, mint a debreceni repülőtér, nem üzemeltethet más igazán jól, nyereségesen, és mondhatnám azt is, hogy mindent kielégítő módon, csak egy önkormányzat. Így aztán nem volt mit tenni, az önkormányzat megvette az eddigi magánbefektető tulajdonosától a repülőteret, és ugyan milliárdokat kell majd költenie a városnak az elmaradt felújításokra, ezt természetesen beismerte a polgármester is, de ne csüggedjünk, mert mindebből a sztori végén majd Debrecen polgárai fognak busásan profitálni. Így hát a fideszes többségű közgyűlés ugyanúgy áldását adta az ekkori államosításra, mint alig pár éve a Kósa Lajos által szorgalmazott privatizációra. Remélem, eddig tudjuk követni a történetet. Persze, a polgármester felfestette a szokott rózsaszín képet, szerinte dőlni fog majd a pénz, mivel az önkormányzat politikai szerepe és hovatartozása itt akár még segíthet is. Hozzá kell hogy tegyem, ez azért egy elég érdekes kitétele a sztorinak, de hát ő tudja. (15.30) Viszont hozzá kell hogy tegyem, hogy nem segített. Alig egy év önkormányzati működés után 2019-ben már azt láthattuk, hogy a Debrecen International Airport Kft. 428 millió forintos veszteséget hozott össze, holott ez még az előző tulajdonosnak, a magánbefektetőnek is 211 millió forintnál megállt. De semmi gond, mert a kezdeti nehéz évek után az állam nyilvánvaló segítségével - mondta a polgármester, hiszen a lobbierő megkerülhetetlen ebben a talpig macsónak mondott orbáni rendszerben - a repülőtér majd fényes gyémántja lesz a városnak. Hozzá kell hogy tegyem, egyelőre nem lett, sőt úgy tűnik, hogy már nem is igazán lesz, hiszen most olvastunk egy kormányhatározatot, melyben a kormány egyszerűen bejelentette, hogy a repülőtér 51 százalékos többségi tulajdonrészére igényt tart. Ezt különben úgy szokták mondani, hogy einstandolta a kormány a repülőteret. Valójában mindezt úgy tette, hogy előtte 720 millió forintos támogatást nyújtott a repülőtérnek. Mi ekkor azt hittük, hogy a várost akarja támogatni. Hát, kiderült, hogy a kormány gyakorlatilag ezt a
