Országgyűlési Napló - 2020. évi őszi ülésszak
2020. december 1. kedd - 173. szám - A Magyarország Kormánya és a Kambodzsai Királyság Kormánya közötti légiközlekedési megállapodás kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig - ELNÖK: - JUHÁSZ HAJNALKA, a KDNP képviselőcsoportja részérőll:
2559 magas, hiszen az egy főre jutó GDP 2400 dollár, de a Magyarországéhoz képest dupla nagyságú a területe ennek az országnak, és egyre jelentősebb lesz a turizmus is. És hogyha már a turizmusnál járunk, akkor mindenképpen szót kell ejtenünk arról, hogy mennyire fontos - nyilván Magyarországról azért személyautóval, kerékpárral, vonattal nehezen megközelíthető országról beszélünk a távolság miatt -, nagyon fontos a légi közlekedés, és kiemelt figyelmet kap. Ezért is szükséges jelen megállapodás megkötése Kambodzsával. Az egyre nagyobb turistaforgalom igénye, illetve a kereskedelmi forgalom növekedése igényli azt, hogy ezt a megállapodást megkössük, amely a Chicagóban 1944. december 7-én aláírásra került egyezmény folyománya, amely alapján elősegítik az államaik területe között a légi forgalmat mind a kereskedelem, mind az emberi kapcsolatok terén. Meghatározott útvonalon, menetrend szerint lehet üzemeltetni a nemzetközi légi járatokat a nemzetközi repülőterek között. Kambodzsának egyébként két nemzetközi repülőtere van. Ezen szerződés alapján majd leszállás nélküli átrepülésre lesz lehetőség, nem kereskedelmi célból történő leszállásokra lesz lehetőség, illetve áruszállításra, utasok szállítására, posta felvételére, lerakására, tehát gyakorlatilag minden fontos dologra lesz lehetőség, ahol a tisztességes és egyenlő versenyfeltételeket kell biztosítania a két országnak egymásnak ezen szerződés alapján. Illetve a viszonosság elve alapján a vámokat, az illetékeket, az adókat egyformán bírálják el, mint mondtam, a viszonosság alapján. Nagyon fontos a légi közlekedés biztonsága, amely kiemelt szerepet élvez ebben az egyezményben is. Itt meghatározzuk és hivatkozik az egyezség a chicagói egyezményben megállapított minimumkövetelményekre, amelyeket a biztonság szempontjából mind a két félnek be kell tartani, és amennyiben azt látja bármelyik fél, hogy a másik fél ezt nem tartja be, akkor 15 napon belül kell felhívni erre a figyelmet, és a szükséges intézkedéseket akkor lehet megtenni. Ezenkívül mindent meg kell tenni a feleknek, hogy a repülőterek használatáért fizetendő díjak igazságosak és méltányosak legyenek. Itt egyformán kell a hazaival, a harmadik fél és a másik fél tagállamával szemben is intézkedni, és hasonló díjakat kell alkalmazni. Ugyanez vonatkozik a légitársaságok árszintjére is, hogy méltányos árszintet kell megállapítani, azonban a viteldíjat nem kell bejelenteni a másik fél légügyi hatóságánál. Azonban érdekes az, hogy mikor lehet jelezni, amikor diszkriminatívak a viteldíjak, vagy amikor indokolatlanul magasak, de amennyiben mesterségesen alacsonyan tartják, például állami szubvenciókkal, az is jelzésértékű, és ez esetben nyilván fel kell majd hívni a figyelmét a másik országnak a szerződésszegésre, és a legrosszabb esetben pedig lehetőség van jelen megállapodás felmondására is, amennyiben nem sikerül a vitás ügyeket megfelelően rendezni. Ennek jelzésétől számított 12 hónapon belül ez a szerződés megszűnik ebben az esetben. Mindezek alapján én azt gondolom, hogy ez a megállapodás mindenféleképpen előremutató, mind a két országnak előnyére válik, ezért a Jobbik Magyarországért Mozgalom is támogatja azt. Köszönöm szépen megtisztelő figyelmüket. (Taps.) ELNÖK: Köszönöm szépen, képviselő úr. A KDNP képviselőcsoportjának vezérszónoka Juhász Hajnalka képviselő asszony. Parancsoljon, öné a szó. JUHÁSZ HAJNALKA, a KDNP képviselőcsoportja részérőll: Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! A Magyarország Kormánya és a Kambodzsai Királyság kormánya közötti légi közlekedési megállapodás megkötése lehetővé teszi a két ország bármely nemzetközi kereskedelmi repülőterei közötti menetrend szerinti személyszállító és árufuvarozó légi járatok indítását, továbbá hozzájárul Magyarország keleti irányú gazdasági kapcsolatainak erősítéséhez, és elősegítheti a kétoldalú kereskedelmi és gazdasági kapcsolatok erősödését. A megállapodás egy modern szakmai és uniós feltételeknek egyaránt megfelelő kétoldalú egyezmény, amely tartalmazza a tagállamok és az Európai Bizottság által a tagállamok és a harmadik országok közötti kétoldalú légi közlekedési megállapodásokra vonatkozó közösen kidolgozott és megállapított, többek között a légitársaságok kijelölésére, azok visszavonására vonatkozó záradékot. Ahogyan államtitkár úr is hangsúlyozta, a megállapodás összhangban van a tagállamok és harmadik országok közötti légi közlekedési szolgáltatásokra vonatkozó megállapodások tárgyalásáról és
