Országgyűlési Napló - 2020. évi őszi ülésszak
2020. november 5. csütörtök - 163. szám - A területfejlesztésről és a területrendezésről szóló 1996. évi XXI. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig - ELNÖK: - POTOCSKÁNÉ KŐRÖSI ANITA (Jobbik):
1349 valósítottak meg. A szakemberek hosszú-hosszú évekkel vagy akár évtizedekkel korábban letettek olyan javaslatokat, amelyek, mondjuk, akár nyugati példákon, akár bármilyen más megfontolás alapján bemutatják, hogy hogyan lehet az adott mennyiségű erőforrás és a rendelkezésre álló anyagiak figyelembevételével megvalósítani egy hatékony közösségi közlekedés szervezését. Önök semmit nem tettek ez ügyben. Beszéltek itt nagyon sokszor az elmúlt években nemzeti buszgyártásról - hát, hol a nemzeti buszgyártás? Nem valósították meg. Szerintem mindannyian egyetértünk, hogy mennyire fontos a közösségi közlekedés. (14.40) Képviselő asszony is említette a koronavírus-járvány okozta kihívásokat. Hát, éppen a napokban jelentette be miniszterelnök úr az újabb intézkedéseket, és a kormány döntést hozott például a közösségi közlekedés járatszámainak a növeléséről, sűrítéséről, ami egy nagyon-nagyon fontos intézkedés, mert ha több a járat, akkor nyilván csökkenteni lehet a zsúfoltságot, és ezáltal csökkenteni lehet a fertőzésveszélyt. De miért nem szembesül akkor a miniszterelnök úr saját kormányának az indítványával és saját frakciójának a döntésével, hogy éppen ebben az évben vették el az önkormányzati szervezésű közösségi közlekedés támogatását? Tehát lehetetlenné teszik, hogy ezt az önök által is fontosnak tartott intézkedést az önkormányzatok megvalósítsák, mert elvették a forrásokat. És sorolhatjuk, hogy a többi megszorítás milyen hatást gyakorol az önkormányzati működésre, például a gépjárműadó elvonása. Nem tudom, hogy mennyire járatosak az önkormányzati politikában, de nyilván önök is sejtik, hogy amúgy is milyen nehéz helyzetben van a helyi közösségi közlekedés finanszírozása, és ez a járványügyi helyzet milyen további, azon túli nehézségeket hozott a helyi közösségi közlekedés szervezésében. Ehhez képest önök megszorításokkal sújtották őket, most pedig előírják, hogy sűrítsék a járatokat. Egyrészt forrásuk sincs rá az önkormányzatoknak, másrészt pedig szakemberek sincsenek. S az is egy hosszú-hosszú évek óta fennálló rendszerprobléma, hogy nincsenek szakemberek. Még hosszan sorolhatnám ezeket a problémákat, és majd egy következő hozzászólásban ezt meg is fogom tenni. Köszönöm, elnök úr. ELNÖK: Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! A vezérszónoki felszólalások végére értünk. Kétperces felszólalásra senki nem jelentkezett. Most normál időkeretben megadom a szót Potocskáné Kőrösi Anita képviselő asszonynak. Parancsoljon! POTOCSKÁNÉ KŐRÖSI ANITA (Jobbik): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Egy kérdést feltennék még itt a vitával kapcsolatosan. Három kiemelt fejlesztési területről beszélünk, és ha minden szép és jó, akkor a másik kettőnél miért nem vezetik be a társelnöki rendszert? Miért pont a Balaton Fejlesztési Tanácsnál vezetik be a társelnöki rendszert? Erre kérnék egy egzakt választ. (Nacsa Lőrinc: A TOP-os pályázatok miatt.) Végtelenül örülök neki, hogy Nacsa képviselőtársam topon van a siófoki TOP-os pályázatok ügyében. Üdvözlöm Witzmann Mihály képviselőtársamat így a kamerán keresztül. Nyilvánvalóan én sem most jöttem le a falvédőről. Hát, beszéljünk akkor a siófoki TOP-os pénzekről meg a TOP-os pályázatokról, szerintem ennek itt a helye. Én emlékszem arra, amikor 2016-ban aláírtuk ezeket a szerződéseket, azt a két szerződést, amiket ön is említett. Akkor volt arra egy költségbecslés, hogy ez mennyibe fog kerülni. Siófok városa egyébként, ha most a csapadékvíznél járunk, akkor a 200 milliós beruházásra 200 milliós önrészt is vállalt. Rendben is van, a szerződés aláírva. Igen ám, csakhogy azóta, hogy a pályázat benyújtásra került, majd a nagy kegyes Somogy megyei önkormányzat eldöntötte, hogy jó, mehet a pályázat, eltelt egy év. Ezután lett kiírva a közbeszerzés, és nyilván tudják önök is, hogy az építőanyagárak és a munkaerőpiaci árak megnövekedtek, és ezt abból az összegből már természetesen nem lehet megcsinálni.
