Országgyűlési Napló - 2020. évi rendkívüli nyári ülésszak
2020. július 14. kedd - 148. szám - Napirend utáni felszólalások: - ELNÖK: - DR. STEINMETZ ÁDÁM (Jobbik): - ELNÖK: - NYITRAI ZSOLT (Fidesz):
607 ELNÖK: Képviselő úr, ön napirend utáni felszólalását mondja… (Dr. Steinmetz Ádám: Igen…) Azt kérem, hogy az ülés vezetését vegyük le napirendről. Köszönöm. DR. STEINMETZ ÁDÁM (Jobbik): Rendben. Egy kérést fogalmaztam meg, és arra is tekintettel, hogy nem volt lehetőségem válaszolni, akkor ezért megtettem most. És akkor visszatérve a kérdésekre, nekem is vannak kérdéseim, amikre persze nem kaptunk érdemi választ. Ilyen, hogy kiadják-e a Dornával, a MotoGP jogtulajdonosával kötött megállapodást, ahol a magyar kormány anyagi jellegű kötelezettséget is vállal az elkövetkezendő évekre versenyek szervezésére és pálya építésére. Nem kaptunk választ. Nem kaptunk választ arra sem, hogy bízhatunk-e abban, hogy kormányzati segítséggel 2023-ra megépítik-e vagy befejezik-e a sávolyi MotoGP-pályát. Erre sem jött válasz. Viszont jöttek érvek a pályaépítés befejezése ellenében. Ezek az érvek mik is voltak? Lássuk csak! A vonalvezetés elavultnak tekinthető. Hát, én úgy gondolom, 12 évvel ezelőtt Hermann Tilke a világ egyik legmodernebb pályáját tervezte meg. Egyébiránt szeretném megjegyezni azt is, hogy a Hungaroring 35 éve épült, és még mindig nem avult el. Sávolyon pedig lehetőség van esetleges bővítésre is, mint ahogy azt el is fogom mondani. A következő érv: nincs elegendő hely a megfelelő infrastruktúra kialakításához. 600 hektárnyi terület áll rendelkezésre erre a projektre; ez a megállapítás józan paraszti ésszel is cáfolható. Aztán, a bontással jelentősen drágább lenne, mint az új fejlesztés. Kérdezem én, készült-e egyébként hatástanulmány erről. És mit kellene elbontani? Aki járt már Sávolyon, az láthatta, hogy nincsenek épületek. Van a MotoGP-pálya alapja, amire 4 ezer tonna követ tettek, de felépítmény nincsen. És amikor az államtitkár úr azt mondja, hogy érdemes körbenézni a helyszínen, hogy milyen állapotok uralkodnak, én körbenéztem, rendszeresen kint vagyok, és látom a területet. Kérdés, hogy államtitkár úr járt-e egyáltalán Sávolyon, mielőtt ezt a döntést meghozták. Amennyiben nem, én örülnék neki, hogyha ellátogatna, meg is hívom őt majd egy területbejárásra. És szeretném hangsúlyozni, hogy én nem Hajdúnánás ellen, hanem Sávoly mellett, Somogy mellett állok. Megvan a kormányzati szándék a MotoGP-pálya építésére, megvan hozzá a 65 milliárd forint elkülönítve, és egyes számítások szerint ennek a töredéke, 30 milliárd forint elegendő lenne a sávolyi pálya befejezéséhez. Az itt megspórolt pénzt pedig akár az egészségügyre, kiváltképp a marcali kórház fejlesztésére lehetne fordítani. Úgyhogy úgy gondolom, tisztelt képviselőtársaim, hogy még mindig nincs késő ahhoz, hogy ezt átgondoljuk, hogy ezeket a kérdéseket megvitassuk. (15.10) Nagyon bízom benne, hogy a somogyi emberek érdekeit is szem előtt fogják tartani, és bízom abban is, hogy a jelenlegi döntést meg fogják változtatni a somogyi emberek érdekében. Köszönöm szépen, hogy meghallgattak. (Taps a Jobbik padsoraiból.) ELNÖK: Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Napirend utáni felszólalásra jelentkezett Nyitrai Zsolt képviselő úr, Fidesz-képviselőcsoport: „Aktuális ügyek” címmel. Öné a szó, képviselő úr. NYITRAI ZSOLT (Fidesz): Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Eger és térsége országgyűlési képviselőjeként kértem a napirend utáni felszólalás lehetőségét. A magyar Országgyűlés nyilvánosságán keresztül kívánom tájékoztatni önöket, valamint Eger és térsége lakosait, hogy hosszú-hosszú évtizedek várakozása és ígérgetése után megvalósult a nagy álmunk, az M25-ös úttal összekötöttük Egert az autópályával. Az utat jövő hétfőn, július 20-án adják át a forgalomnak. Ilyen módon az Eger-Budapest távolság lerövidül, gyorsabbá, biztonságosabbá válik majd a közlekedés. Még több turista, látogató és
