Országgyűlési Napló - 2020. évi tavaszi ülésszak

2020. június 15. hétfő - 141. szám - A Bernben 1980. május 9-én kelt Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény (COTIF) módosításáról Vilniusban elfogadott, 1999. június 3-án kelt Jegyzőkönyv szerinti szövegének 2009. évi és 2018. évi módosításai kihirdetéséről és a Bernben, 1980. május 9-én... - ELNÖK: - DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT (LMP): - ELNÖK: - DR. MOSÓCZI LÁSZLÓ innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár:

4268 közlekedést állítanak össze, ami egyértelműen ahhoz fog majd vezetni, hogy néhány hónap múlva

azt tudják mondani: miről óbégat itt az ellenzék, nem is használják a magyar polgárok ezeket a

vonalakat! Persze hogy nem használják, ha olyan szerencsétlen menetrendet állítanak össze, ami

megkeseríti az életüket; úgy szoktatják őket le ilyenformán is a vasútról, hogy azt tudják mondani,

nincsen kellő módon kihasználva, nosza, akkor valóban megérett arra, hogy bezárják. Mi ezzel viszont nem tudunk azonosulni, ezt nem tudjuk elfogadni. Ezt a mentalitást, ezt a

hozzáállást nyilván nem támogatjuk, magát a törvényjavaslatot viszont igen, mert hiszünk abban,

hogy az ilyen nemzetközi egyezmények által is, de a magyar vasutat nekünk itt ellenzékből is

támogatni kell. Államtitkár úr, Keresztes képviselőtársamhoz hasonlóan én is csak azt tudom kérni öntől, hogy

próbáljon ezekre a fölvetésekre valamit válaszolni, és mondjon néhány megnyugtató mondatot akkor

adott esetben a dél-somogyi emberek számára is, hogy igen, azok az érintett vonalak, amelyekről itt

az előbb beszéltem, nem kerülnek leépítésre, megmaradnak, és vissza fogják állítani ott a normális

közlekedést. Köszönöm szépen. (Taps a Jobbik és az LMP soraiban.) ELNÖK: Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Megkérdezem, hogy a fennmaradt

időkeretekben kíván-e még valaki a felszólalás lehetőségével élni. (Jelzésre:) Igen. Megadom a szót

Keresztes László Lóránt képviselő úrnak, frakcióvezető úrnak. DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT (LMP): Köszönöm, elnök úr. Csak azért kértem ismét szót, hogy megpróbáljam ismét meggyőzni

államtitkár urat, hogy ne csak a végén egy zárszót mondjon, hanem próbáljon hozzászólni és próbálja

megmagyarázni a megmagyarázhatatlant. S még egy kérdésem lenne. Az egyik, a legfontosabb kérdésem az, hogy mikor állítják vissza az

úgynevezett ideiglenes járványügyi menetrend előtti menetrendet, és mikor lesz végre egy normális

menetrend, mikor lesz végre egy normális közlekedési stratégia, mikor fognak egy ilyen jellegű

stratégiai döntést meghozni, mert ez tíz éve késik. Egyébként valóban Fónagy államtitkár úrtól, egykori miniszter úrtól, az utolsó magyar

közlekedési minisztertől rengeteg ilyen idézetet lehet hallani, és mélységesen sajnálom és gyalázatos

dolognak tartom, hogy egyébként ő is egyetért ezzel a vasútromboló politikával, és ő is a nevét adta

hozzá. Én azt gondolom, hogy ez gyakorlatilag az ő szakmai pályafutásának a semmibevétele vagy

sárba tiprása. De én arra is kérem államtitkár urat, hogy arra a kérdésre is válaszoljon, hogy ennek a gyalázatos

vasútromboló döntésnek van-e bármi köze a buszos piacnyitáshoz. Jövő év januárjától a helyközi

autóbuszos közlekedést meg kell nyitni, és rossz nyelvek szerint azért is hozták meg ezt a döntést,

hogy ilyen módon hozzák helyzetbe az autóbuszos közlekedést (Az elnök a csengő

megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.), és a járműbeszerzések által megszerzett

járműállományt, ami kihasználatlanul állt, megpróbálják helyzetbe hozni. De nagyon remélem, hogy

ez nincs összefüggésben azzal. Köszönöm előre is a válaszait. ELNÖK: Köszönöm szépen. Megkérdezem, kíván-e még valaki hozzászólni. (Nincs jelzés.) Jelentkezőt

nem látok. Tisztelt Országgyűlés! A vitát lezárom. Megadom a szót az előterjesztőnek, Mosóczi László államtitkár úrnak, aki válaszolni kíván a

vitában elhangzottakra. DR. MOSÓCZI LÁSZLÓ innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Három héttel ezelőtt kezdődött meg

a Bernben 1980. május 9-én kelt Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény módosításáról

Vilniusban elfogadott, 1999. június 3-án kelt jegyzőkönyv szerinti szövegének 2009. évi és 2018. évi