Országgyűlési Napló - 2020. évi tavaszi ülésszak
2020. április 8. szerda - 118. szám - A Budapest-Belgrád vasútvonal újjáépítési beruházás magyarországi szakaszának fejlesztéséről, kivitelezéséről és finanszírozásáról szóló előterjesztés általános vitája a lezárásig - SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója:
1333 A Budapest-Belgrád vasútvonal újjáépítési beruházás magyarországi szakaszának fejlesztéséről, kivitelezéséről és finanszírozásáról szóló előterjesztés általános vitája a lezárásig Tisztelt Országgyűlés! Soron következik a Budapest-Belgrád vasútvonal újjáépítési beruházás magyarországi szakaszának fejlesztéséről, kivitelezéséről és finanszírozásáról szóló előterjesztés általános vitája a lezárásig. A kormány-előterjesztés T/9927. számon a parlamenti informatikai hálózaton elérhető. Elsőként megadom a szót Schanda Tamás államtitkár úrnak, a napirendi pont előterjesztőjének. Parancsoljon, államtitkár úr! SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója: Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! A repülés után térjünk át a vasútra, csak hogy ez se maradjon ki. A kormány kiemelt feladatának tekinti a korszerű, versenyképes vasúti közlekedés megteremtését is. A környezetbarát vasútnak kell adnia a hazai közlekedés gerincét, és az egyéni közlekedéssel szemben alternatívát kínáló közlekedési móddá kell válnia. Ennek érdekében olyan vasúti szolgáltatásokat kell kialakítani, amelyek alkalmazkodnak az utasok igényeihez, egyszerre innovatívak, fenntarthatók és rugalmasak is. Ennek alapfeltétele a vasúti infrastruktúra és a járműállomány folyamatos korszerűsítése. A magyarországi vasúthálózat az ötödik legsűrűbb forgalmú hálózat az Európai Unióban. A közel 7700 kilométer hosszú magyarországi vasútszakaszon 2018-ban 2 millió vonat közlekedett, ezek 80 százaléka pedig személyszállítási igényeket szolgált ki. A 150 millió utas 97 százaléka belföldi volt, és kiemelkedett Budapest elővárosi forgalma. Ami pedig az áruforgalmat illeti: 52,3 millió tonna árut szállítottak, amelynek 70 százaléka nemzetközi volt, háromnegyede irányvonatként közlekedett. A kormány határozott szándéka, hogy a hazai vasút a korábbiaknál jobban kapcsolódjék a nemzetközi hálózatokhoz, legyen szó akár Közép-Európa belső vasúti összeköttetéséről, vagy akár a Távol-Keletről hajón érkező áru Nyugat-Európába való továbbításáról. Tisztelt Országgyűlés! A hazai gazdaságpolitikai célokat támogató vasúthálózat fejlesztése nemcsak az elővárosi és a távolsági személyforgalomra terjed ki, hanem a gazdasági növekedést biztosító vasúti áruszállításra és a logisztikára is kiemelt figyelmet kell fordítani. A BudapestBelgrád 150. számú vasútvonal magyarországi szakaszának fejlesztése ezt a célt szolgálja, erősíti ugyanis hazánk nemzetközi árufuvarozásban betöltött szerepét. Tisztelt Országgyűlés! A 2018 és 2023 közötti időszakban több mint 1700 milliárd forint uniós és hazai fejlesztési forrást fordítunk vasúti nagyberuházásokra. Felújítunk mintegy 660 kilométernyi vasútvonalat, 200 kilométernyi új szakasz, új vonal vagy második vágány épül, s mintegy 440 kilométernyi vasútvonalat pedig villamosítunk. (9.30) Magyarország pedig a következő európai uniós költségvetési időszakban is legalább a mostani keretösszeggel megegyező, mintegy ezer milliárd forintos forrásmennyiséget tervez vasúti beruházásokra fordítani. A megvalósuló vasútfejlesztéseknek hazai és nemzetközi viszonylatban is megfelelő megoldásokat kell kínálniuk, az összehangolt fejlesztéseknek köszönhetően a régió országain átvezető vasútvonalak az Ázsia és Európa közötti áruforgalom meghatározó tranzitútvonalává válhatnak ugyanis. Az ágazat vonzerejét jelentősen növelheti a Budapest-Belgrád vasútvonal kínai közreműködéssel megvalósuló korszerűsítése, amelynek kiemelt fejlesztési része a vasútvonalnak a kétvágányúsítása. Tisztelt Országgyűlés! Az európai vasúti, úgynevezett TEN-T törzshálózatot az uniós átjárhatósági műszaki előírások szerint a tagállamoknak 2030-ig kell átépíteniük. A Budapest-
