Országgyűlési Napló - 2019. évi őszi ülésszak
2019. október 21. hétfő - 85. szám - Földi László és Nacsa Lőrinc (KDNP) - az innovációért és technológiáért felelős miniszterhez - „Milyen tovább közút- és vasútfejlesztést tervez a kormány?” címmel - FÖLDI LÁSZLÓ (KDNP):
59 és Képzési Figyelője szerint irtózatos mértékben hanyatlik például az olvasási, a matematikai és a természettudományos képzettsége a magyar fiataloknak? (16.50) Miért nem azzal foglalkozik, államtitkár úr, hogy mondjuk, a korai iskolaelhagyók aránya milyen brutálisan magas Magyarországon? (Dr. Rétvári Bence: Nem ezt kérdezted!) Miért nem azzal foglalkozott és arra adott választ, kedves államtitkár úr, hogy önök kettészakították a hazai iskolarendszert? Egyet létrehoztak az elitnek, önöknek, akik sok esetben, mondjuk, lopott pénzből a csemetéiket a milliós tandíjakat kérő luxusiskolákba írathatják, a másik pedig ott van a plebsnek, akikből egyébként önök nagyon szívesen csinálnának krumplin megvehető, buta állampolgárokat, jobbágyokat, még ha ez a kifejezés önöknek nem is tets zik. De mi ezt nem fogjuk hagyni! Köszönöm, és nem fogadom el, nyilván. (Taps a Jobbik padsoraiban.) ELNÖK: Köszönöm. Tisztelt Országgyűlés! A képviselő úr nem fogadta el az államtitkári választ. Kérdezem önöket, elfogadjáke azt. Ké rem, szavazzanak! (Szavazás.) Az Országgyűlés az államtitkári választ 105 igen szavazattal, 29 nem ellenében, 1 tartózkodás mellett elfogadta. Földi László és Nacsa Lőrinc (KDNP) - az innovációért és technológiáért felelős m iniszterhez - „Milyen tovább közút- és vasútfejlesztést tervez a kormány?” címmel Tisztelt Országgyűlés! Földi László és Nacsa Lőrinc, a KDNP képviselői, interpellációt nyújtottak be az innovációért és technológiáért felelős miniszterhez: „Milyen tovább kö zút- és vasútfejlesztést tervez a kormány?” címmel. Földi László képviselő urat illeti a szó. FÖLDI LÁSZLÓ (KDNP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! A FideszKDNPkormány az elmúlt években komoly gazdaságpolitikai dönt éseket hozott, fontos stratégiai terveket készített elő és hajtott végre. Ez - kapcsolódva a magyar emberek áldozatos munkájához - már a gazdaság fejlődését és az ehhez nélkülözhetetlen út és vasút bővülését eredményezte. A magyar közlekedési hálózat megúj ítása emellett az utasok kényelmének és biztonságának növelését, a menetidő rövidülését, a környezeti terhek csökkentését is jelenti. A következő időszakban 2024ig a közút- és vasúti hálózat fejlesztésére mintegy 5000 milliárd forintot fordít a kormány ha zai és uniós forrásokból. A közúti közlekedés fejlesztésénél az a cél, hogy a megyeszékhelyekről, a megyei jogú városokból vagy kiemelt ipari parkokból könnyen elérhessük a gyorsforgalmi úthálózatot. A vasúti közlekedést tekintve fontos tudnunk, hogy az el múlt időszakban elkészült Magyarország vasúti stratégiája. Ennek megvalósítása pedig már el is kezdődött. Ebben a fejlesztési ciklusban 1700 milliárd forintot fordítunk vasúti hálózat fejlesztésére annak érdekében, hogy szakaszokat villamosítsanak, növeljé k a biztonságot és a magasabb szolgáltatási színvonalat. A stratégia célja az is, hogy a főváros és a megyei jogú városok közlekedési rendszerét vasúttal is összekössék, ezzel is érezhetően csökkenjen az utazással eltöltött idő. Tisztelt Államtitkár Úr! KD NPs képviselőként nyugodtan állíthatom, hogy az elmúlt időszak politikájának sikerét láthatjuk abban, hogy a hazai össztermék a gazdaságban folyamatosan bővül, a munkanélküliség csökken, új munkahelyek létesülnek, folyamatosan új beruházások érkeznek Magy arországra. Többek között ez az a háttér, ami lehetővé teszi, hogy ebben folyamatosan igényli is hazánkban a közlekedés fejlesztését. A magyar gazdaság jó teljesítménye ma már mindenre
