Országgyűlési Napló - 2019. évi őszi ülésszak
2019. október 28. hétfő - 88. szám - Gréczy Zsolt (DK) - a Miniszterelnökséget vezető miniszternek - „Amikor már Göncz Árpád sem számít, avagy miért árulta el a rendszerváltást a Fidesz?” címmel - ELNÖK: - GRÉCZY ZSOLT (DK):
332 Éppen ezért kérdezem államtitkár urat, mit kívánnak tenni az áldatlan állapotok megszüntetése érdekében a KecskemétBudapest közlekedési útvonalon. Megtisztelő válaszát várom. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP padsoraiból.) ELNÖK: Köszönöm szépen, képvisel ő úr. A válaszra megadom a szót Schanda Tamás államtitkár úrnak. Parancsoljon, államtitkár úr, öné a szó. SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Ahogyan ön is elmondta, tett már fel ezzel kapcsolatban írásbeli kérdést, amire az Innovációs és Technológiai Minisztérium választ is adott. Azt gondolom, hogy érdemes ezt újra elolvasni. A kormánynak határozott és kiemelt célja a magas színvonalú közösségi közlekedé si közszolgáltatások biztosítása és folyamatos fejlesztése. Éppen ezért az ITM és a kormányzat a menetrend szerinti vasúti és közúti közlekedés egyetlen egységként való kezeléséről döntött és e megközelítésből történt meg az alágazatok közötti együttműködé s optimalizálása a Budapest és a DélAlföld közötti közlekedésben. A térségben végrehajtott jelentős vasúti fejlesztések hatására az utazási igények megváltozása volt ugyanis tapasztalható, így az azokhoz jobban igazodó szolgáltatás biztosítása vált szüksé gessé. A módosítás lényegi eleme, hogy a korábban is meglévő OrosházaSzentes, illetve SzarvasKunszentmárton felől Kecskemétre érkező járatokat összekötötték a Kecskemétről Budapestre közlekedő járatokkal. Budapest és Kecskemét között a vonatok és az autó buszok egymás indulási időpontjait felezve óránként közlekednek. Ez jobb szolgáltatásokat jelent a kecskemétieknek, magasabb minőséget jelent a kecskeméti embereknek. A menetrend kialakítását részletes utasforgalmiigényfelmérés előzte meg, amelyből kiderü lt, hogy Kecskeméten a távolabbról érkező járatok esetében körülbelül 90 százalékos az utascsere, vagyis a járatokat Kecskemét és a főváros között igénybe vevő utasok érdemi hátrányt nem szenvedhetnek abból adódóan, hogy nem egy helyből induló autóbuszra k ell felszállniuk. Ugyanakkor az új menetrend bevezetésének hatásait a szolgáltatók folyamatosan figyelemmel követik, hiszen minden változásnál különös odafigyelés szükséges, ebben az esetben is így történt és így történik. Tehát ha még szükség van korrekci óra, akkor azok a dolgok meg fognak történni. Köszönöm szépen megtisztelő figyelmét. (Taps a kormánypártok padsoraiból.) Gréczy Zsolt (DK) - a Miniszterelnökséget vezető miniszternek - „Amikor már Göncz Árpád sem számít, avag y miért árulta el a rendszerváltást a Fidesz?” címmel ELNÖK: Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Gréczy Zsolt képviselő úr, a DK képviselője, kérdést kíván feltenni a Miniszterelnökséget vezető miniszternek: „Amikor már Göncz Árpá d sem számít, avagy miért árulta el a rendszerváltást a Fidesz?” címmel. Tájékoztatom tisztelt képviselő urat, hogy Orbán Balázs államtitkár úr fog önnek válaszolni. Parancsoljon, öné a szó. GRÉCZY ZSOLT (DK) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! A Fide szről szép lassan kiderül, hogy az utolsó állampárt igazi örököse. A Fideszen kívül minden ellenzéki párt támogatta az ügynökakták nyilvánosságát. A Fidesz nagyjából úgy tartja túl nagynak a sajtószabadságot - ez Kövér László
