Országgyűlési Napló - 2019. évi őszi ülésszak
2019. november 20. szerda - 95. szám - Egyes törvények jogharmonizációs célú módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig - SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár
1283 hogy a települési önkormányzat vagy az önkormányzatok társulásának önként vállalt feladata lehet. A fővárosban azonban a Fővárosi Önkormányzat kötelező feladata a helyi személyszállítási közszolgáltatások megszervezése. A helyi önkormányzatokról szóló törvény módosítására alapvetően azért van szükség, egyidejűleg a forrásmegosztásról sz óló törvény pontosításával, hogy összhangot teremtsen az előbb felsorolt törvények rendelkezései között, és egyértelműsítse a feladatellátás és a finanszírozás rendszerét. Ennek érdekében a törvényjavaslat szerint a Fővárosi Önkormányzat a megosztott adóbe vételből elsőként a helyi közösségi közlekedési feladat ellátására köteles fordítani a feladat ellátásához szükséges összeget, a további önkormányzatok esetében pedig a helyiadóbevételek képezik a közösségi közlekedés finanszírozását. A törvényjavaslat al apján a helyi önkormányzatnak az iparűzésiadóbevételt elsőként a helyi közösségi közlekedési feladat finanszírozására kell fordítani tehát, ha ilyen feladatot lát el. Tisztelt Országgyűlés! A közúti közlekedésről szóló törvény módosítása többek között eur ópai uniós jogharmonizációs kötelezettséget is tartalmaz. A két- és háromkerekű járművek, valamint négykerekű motorkerékpárok, továbbá a mezőgazdasági és erdészeti járművek tekintetében már jelenleg is a Közlekedési Hatóság van kijelölve a jármű vizsgálatá t, ellenőrzését vagy értékelését végző műszaki szolgálat kijelölési és a járművekre vonatkozó piacfelügyeleti feladatok ellátására. A kihirdetett európai uniós rendelet átültetésével ez a kör a gépjárművekre és a pótkocsijaikra vonatkozó azonos feladatokka l egészül ki, kiterjesztve azokat immár az összes közútijárműkategóriára. A közúti közlekedési nyilvántartásról szóló törvény, a kötelező gépjárműfelelősségbiztosításról szóló törvény, valamint az egyes adózással kapcsolatos törvények módosításának célja az új típusú rendszámok miatt szükséges technikai pontosítások átvezetése. A 2004. május 1. napjával bevezetett rendszámtáblák kiadása a jelenlegi három betűből és három számból álló kombinációval a rendszámok kiadásával ugyanis eléri a kiadható rendszámo k maximális számát, ezért új formátumú rendszámtáblák bevezetése indokolt 2021. január 1jétől. Az új formátumú rendszámok egyfelől egy karakterrel hosszabbak lesznek, amely hosszabb távra biztosítja a karakterkészletet, másfelől az ideiglenes rendszámok ö sszevonásra kerülnek a szabályozással. A légi közlekedésről szóló törvény az elmúlt évek alatt több deregulációs célú módosításon esett át, amelyek hatályon kívül helyeztek számos felhatalmazó rendelkezést. A jelenlegi módosítás célja a törvényben foglalt felhatalmazó rendelkezések pontosítása, az üzemben tartási engedélyek, a légijárműgyártás, a javítás és karbantartás általános szabályai, a légi közlekedési szakszemélyzet hatósági engedélyével végezhető képzése (sic!), valamint típus és légialkalmassági bizonyítványok igazolása, fenntartása és felfüggesztése terén. A vízi közlekedésről szóló törvény módosítása a nyaralóhajózás meghonosítása érdekében megteremti a tevékenységhez szükséges fogalmi hátteret, és tartalmazza a nyaralóhajózás során biztonsági o kokból készítendő utasnyilvántartás keretében megvalósuló adatkezelés törvényi megalapozottságát. Szintén szükséges a belvízi hajózásban való korlátozásról szóló 2012. évi strasbourgi egyezménnyel összhangban a hajófelelősségbiztosítási szerződés kötésére kötelezettek körének megállapítása, a biztosítási jogviszony megfelelő feltételeinek, követelményeinek szabályozása. Ez arra figyelemmel is szükséges, hogy a törvény felelősségbiztosításra vonatkozó hatályos rendelkezései a biztosítók részéről nem teljesí thetők, ezért azok alkalmazását 2020. február 1jéig miniszteri rendelettel felfüggesztették. Tisztelt Országgyűlés! A vasúti közlekedésről szóló törvény, valamint a légi, vasúti és vízi közlekedési balesetek és egyéb közlekedési események szakmai vizsgála táról szóló törvény módosításának célja az egységes európai vasúti térség kialakításáról szóló több új európai uniós jogszabályt magába foglaló és ezért csomagban kezelt úgynevezett negyedik vasúti csomag műszaki pillérének törvényi szintű átültetése, amel y szintén jogharmonizációs kötelezettség. A politikai pillér
