Országgyűlési Napló - 2019. évi nyári rendkívüli ülésszak
2019. július 1. hétfő - 80. szám - Demeter Márta és dr. Keresztes László Lóránt (LMP) - az innovációért és technológiáért felelős miniszterhez - Mikor kezd végre foglalkozni a vasút fejlesztésével a kormány? - DEMETER MÁRTA (LMP):
840 A képviselő úr nem fogadta el a választ, ahogy ezt hallhatták. Kérdezem a tisztelt Házat, elfogadjae. (Gréczy Zsolt: Házelnök úr, én ilyet nem mondtam! Ne mondja azt, hogy nem fogadtam el! - Dr. Vadai Ágnes: Nem, nem! Nem mo ndta.) Öntől megvontam a szót. Képviselő úr, üljön le! Megvontam öntől a szót! (Gréczy Zsolt: Tőlem még a válaszadás jogát is!) Kérem, szavazzanak! (Nagy zaj és közbeszólások a DK és az MSZP padsoraiban. - Közbeszólásra:) De, fogadjunk! (Gréczy Zsolt Solté sz Miklósra mutatva: Magát beperelem, hazudott! Bíróság előtt fogsz felelni! Gazember vagy! Bíróság előtt fogsz felelni! - Felzúdulás a kormánypárti padsorokban. - Szavazás.) Megállapítom, hogy a Ház 98 igen szavazattal, 12 nem ellenében, tartózkodás nélkü l a választ elfogadta. (Gréczy Zsolt: Sok pénzt fogsz fizetni! - Felzúdulás a kormánypárti padsorokban.) Tisztelt Országgyűlés! Amennyiben mindenki visszanyerte a nyugalmát, akkor mehetünk tovább. Demeter Márta és dr. Kereszt es László Lóránt (LMP) - az innovációért és technológiáért felelős miniszterhez - Mikor kezd végre foglalkozni a vasút fejlesztésével a kormány? Demeter Márta és Keresztes László Lóránt, az LMP képviselői, interpellációt nyújtottak be az innovációért és t echnológiáért felelős miniszterhez . (Demeter Márta szólásra emelkedik.) Látom, Demeter Márta képviselő asszonyé a szó, parancsoljon! DEMETER MÁRTA (LMP) : Köszönöm. Tisztelt Elnök Úr! Engedjék meg, hogy azzal kezdjem, hogy nagyon fontos dolgok kell hogy ide kerüljenek a parlament plenáris ülésére, és nagyon sok - pártoktól függetlenül , azt gondolom, az emberek életét érintő téma merül itt föl. Azt gondolom, ezekről kellene hogy szóljon a parlamenti ülés. (Az elnöki széket dr. Latorcai János, az Országgyűlé s alelnöke foglalja el.) Éppen ennek jegyében kérdezem államtitkár urat a MÁVval kapcsolatban. Nem a legjobb napjait éli mostanában a MÁV. Valójában a magyar vasúttársaság jelenleg sokkal inkáb b burleszkfilmbe illik, mintsem egy modern, az ország egyik legfontosabb közszolgáltatását nyújtó vállalatára hasonlítana. Csak az elmúlt hetekben kiderült, hogy olyan emeletes vonatokat sikerült vásárolni, melyek már a Déli pályaudvar alagútjánál elakadná nak, mert nem férnek át alatta. Előtte pedig a monori vonalon sikerült a szerelvényen hagyni 40 embert, mert elfelejtettek nekik szólni, hogy a mozdony meghibásodása miatt nem közlekedik a járat. Mindez persze csak első ránézésre komikus, valójában végtele nül elkeserítő és felháborító. A problémát az érintettek maguk is elismerték. Dr. Kormányos László, a MÁV vezérigazgatóhelyettese maga is elmondta, hogy átalakításra lesz szükség, hogy ezeket a vonatokat el tudják vinni a Déli pályaudvarra és KőbányaKisp estre. Minimum - véleménye szerint - a pálya ágyazatát át kell alakítani. (15.00) Meglátásunk szerint a vasúti fejlesztés nagyon fontos feladat lenne Magyarországon. Egyrészt a valódi zöldfordulathoz el kell érni azt, hogy a közösségi közlekedés és külön ösen a vasút reális alternatívája legyen az autónak. Másrészt a belső elvándorlás elleni egyik leghatékonyabb eszköz az infrastruktúra és főleg a közösségi közlekedés fejlesztése. Sajnos azonban Magyarországon ma az ellenkező irányba tartunk, a kormány, úg y tűnik, nem ismerte fel ennek a szükségességét. A szárnyvonalak bezárása ellen egykor tiltakozó Fideszkormány
