Országgyűlési Napló - 2018. évi őszi ülésszak
2018. november 26. hétfő - 43. szám - Napirend utáni felszólalások: - ELNÖK: - HAJDU LÁSZLÓ (DK):
2548 többségnek, illetve a változóan kisebbségnek milyen viszonya van egymáshoz, szintén nem, és a tizenötödik, egyik legsúlyosabb szombathelyi problémáról, Hende Csabáról sem ad számot. Az a helyzet, hogy egy olyan kérdésről még a maradék pár percben beszélnék, ami szintén a kormány politikájának a következménye, ami nemcsak Szombathelyet, de Vas megyét érinti, amiről szintén nem sz ámol be ez a kiadvány; arról, hogy jelenleg Vas megyében a cégek 75 százaléka küzd munkaerőhiánnyal. Ez egyszerűen azért van, mert mindenki, aki teheti, az ingázva dolgozik, és Ausztriában kereshet sokkal nagyobb fizetést. Ennek viszont lett egy olyan köve tkezménye is, amire eddig nem számítottunk. 2016ban Varga Mihály már bejelentette, hogy a munkaerőhiányt migránsokkal kell megoldani, az Európai Unió területén kívülről érkező, a keleti szomszédságból érkező migránsokkal. Jelenleg ezek legtöbbször Vas, il letve Zala megyében ukrán vendégmunkások, olyan ukrán vendégmunkások, akik alapvetően azért jönnek Magyarországra, hogy utána innen tovább dobbantva tudjanak dolgozni. Ezért a munkaerőpiac egyáltalán nem stabil, hiszen ezeket az embereket folyamatosan újra pótolni kell, ahogy továbbmennek Ausztriába, a magasabb bérek irányába. Sárváron van például egy amerikai tulajdonú gyár, ahol tulajdonképpen már szinte többségben vannak az ukrán anyanyelvű, magyarul nem beszélő vendégmunkások. Tehát még mielőtt bárki bá rmit mondana a kormányról, ezek túlnyomó többségben nem kárpátaljai emberek. Ezek keleti, illetve Ukrajna egyéb részéről érkező ukrán emberek. Ezek az emberek munkásszállókban laknak, amiket ingatlanspekulánsok lakásokként felvásárolnak, hogy utána kiadhas sanak nekik. Ez azt jelenti, hogy a Sárvár környéki falvakban olyan ingatlanboom keletkezik, ami egyáltalán nem fenntartható, ami azt jelenti, hogy ezeken a helyeken tulajdonképpen már nem nagyon lehet jó áron ingatlanhoz jutni. Hogy egy példát mondjak, ez máshol van, ez Zalaegerszeg környékén van, Hagyárosböröndön, egy 304 főt számláló kis faluban 40 ukrán állampolgárt szállásoltak el. Egy ilyen kis településre - és önöknek ez az érvelés, amit most előadok nagyon röviden, ismerős lesz - ilyen más kultúrájú emberek ilyen hamar történő betelepítése igenis súlyos problémákat okoz. Ezek az emberek azért vannak ott, mert egyszerűen a munkaerőhiányt máshogy nem tudják kezelni, nem tudják úgy kezelni, hogy Ausztriával versenyképes béreket fizessenek NyugatMagyaro rszágon, ezért folyamatosan Ukrajnából szállítanak vendégmunkásokat. Több problémát okoz ez, az egészségügyi ellátórendszer nincs felkészülve, nincsen kellő számú tolmács, nem biztosítanak kellő számú tolmácsot ezek a cégek, egyszerűen ezek az emberek ráad ásul hétvégén is dolgoznak a magyar munkavállalókkal ellentétben, hiszen nem tudnak hétvégén hazamenni, így egy olyan előnyre tesznek szert a magyar munkavállalókkal szemben, amit nem lehet ledolgozni. Ez a kormányzat felelőssége, és ez egész NyugatMagyar országon probléma. Köszönöm szépen. ELNÖK: Köszönjük, képviselő úr. Az utolsó napirend utáni felszólalásra jelentkezett Hajdu László képviselő úr: „170 éve adták át Rákospalotán az Istvántelki első vasúti Főműhelyt, akkor Európa legkorszerűbb javítóműhelyé t” címmel. Öné a szó, képviselő úr. HAJDU LÁSZLÓ (DK) : Tisztelt Elnök Úr! Igen, 170 évvel ezelőtt öröm völgye volt Rákospalota. Az Osztrák Vaspálya Társaság Pest és Vác első magyar vasútját adta át, igaz, ezt még ’46ban, de a vasút megépült, és nem volt h ozzá járműjavító. Ezért a járműjavítóért nagy lobbizás indult be, hogy melyik településen legyen, Budapest Nyugati pályaudvaron, vagy a közbelső állomásokon: Dunakeszin, Rákospalotán vagy Vácott épüljön meg ez a nagy jelentőségű vasút, mozdonyfordító és ja vítóműhely. Végül is Rákospalotán, az istvántelki ingatlanon valósult meg 170 évvel ezelőtt, és ez Rákospalotának fantasztikus változást hozott, az ott élő embereknek egy egészen más minőséget, hiszen a javítóműhely már a kezdetekben is nagy munkafelvevőne k minősült, majd a későbbi fejlesztések kapcsán 2500, és volt egy időszak, amikor pedig 3 ezer embert is foglalkoztatott. Egy
