Országgyűlési Napló - 2018. évi őszi ülésszak
2018. szeptember 24. hétfő - 24. szám - Simon Róbert Balázs (Fidesz) - a külgazdasági és külügyminiszternek - „Számíthatnak-e Magyarország kormányának támogatásra a következő időszakban is az autóipar hazai szereplői?” címmel - ELNÖK: - SIMON RÓBERT BALÁZS (Fidesz): - ELNÖK:
221 az előjelet tévesztette el, hiszen itt még, ahogy mondom, a nemzetközileg validált számok alapján is egy 40 százalékos csökkené sről beszélhetünk. Ha pedig a felnőtteket is nézzük és az anyagi nélkülözés kockázatát, akkor azt látjuk, hogy 1,3 millióval kevesebb ember az, aki ki van téve ennek a kockázatnak. Ez nem önmagától jött létre, ehhez kellett a foglalkoztatás bővítése, a mun kanélküliség leszorítása kétszámjegyűről 4 százalék alá (Az elnök csengetéssel jelzi az időkeret leteltét.) , kellett a rezsicsökkentés, a családi adókedvezmény, a fizetésemelések, a minimálbéremelés, az ingyenes tankönyv, étkezés (Az elnök ismét csenget.) , és még sorolhatnám, hogy mennyi kormányzati intézkedés. Köszönöm a türelmét, elnök úr. (Taps a kormánypártok soraiban.) Simon Róbert Balázs (Fidesz) - a külgazdasági és külügyminiszternek - „Számíthatnake Magyarország kormán yának támogatásra a következő időszakban is az autóipar hazai szereplői?” címmel ELNÖK: Köszönöm szépen, Rétvári államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Simon Róbert Balázs, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a külgazdasági és külügyminiszternek: „Számíthatnake Magyarország kormányának támogatásra a következő időszakban is az autóipar hazai szereplői?” címmel. Simon Róbert Balázs képviselő urat illeti a szó. SIMON RÓBERT BALÁZS (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Ti sztelt Képviselőtársaim! Győr város országgyűlési képviselőjeként pontosan tudom, hogy a 25 éve Győrben működő Audi Hungaria Zrt. mennyire fontos és meghatározó szereplője városunk, a nyugatdunántúli régió és országunk gazdaságának. A vállalat az elmúlt h éten ünnepelte 25 éves jubileumát, egy negyedszázados autóipari történelmet. Az Audi magyar leányvállalatának 1993as megalapításával a négykarikás márka globális termelési hálózatának első mérföldkövét tette le. 25 éve kis motorgyárként indult a győri üze m 700 munkatárssal, 60 ezer négyzetméteren, napi 2 ezer erőforrást előállítva, amely napjainkban összességében, több mint 8 milliárd eurós beruházásokat követően, 5 millió négyzetméteren 12,5 ezernél több munkatársat foglalkoztatva 9 ezer motort és 500 jár művet bocsát ki naponta. Az elmúlt negyedszázadban 33 milliónál több motor és több mint 1,1 millió autó készült Győrben. A 25 éves jubileumi ünnepségen a kormány képviseletében Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter úr elmondta, hogy 7 százalékkal nőtt idén az első félévben az autóipari termelés értéke Magyarországon a tavalyi azonos időszakhoz képest. Az autóipari termelés értéke már most elérte a 4500 milliárd forintot, míg tavaly ez egész évben 8000 milliárd forint volt. A feldolgozóipar teljesí tményének közel 30 százalékát adja az autóipar, ahol jelenleg több mint 167 ezer ember dolgozik. Mint a miniszter mondta, a modernkori ipari forradalmat az autóipar vezényli, és a világ vezető autóipari vállalatai szerint Magyarországon érdemes beruházni. A világgazdaságban zajló, a gazdaság szereplőit és a szabályozókat is komoly kihívás elé állító versenyben a siker záloga az, hogy minél több, az új ipari korszakot meghatározó beruházást vonzzunk magunkhoz. (Az elnök csenget.) Tisztelt Államtitkár Úr! Min dezek alapján kérdezem, hogy számíthatnake Magyarország Kormányának támogatására a következő időszakban is az autóipar hazai szereplői. Várom megtisztelő válaszát. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK:
