Országgyűlési Napló - 2018. évi őszi ülésszak
2018. október 24. szerda - 33. szám - Kovács Sándor (Fidesz) - az emberi erőforrások miniszterének - „Hogyan segíti a kormány a megváltozott munkaképességű embereket?” címmel - ELNÖK: - KOVÁCS SÁNDOR (Fidesz):
1178 légi forgalom. Önök egy tollvonással átrajzolták Magyarország légi forgalmi térképét. Az itt élő emberek j oggal háborodnak fel, hogy ilyen rútul elbántak velük. Nem mellesleg a repülőtér okozta környezeti szennyezéstől, elsősorban a zajtól nemcsak a közvetlen környék lakói szenvednek, a probléma összességében több százezer embert érint. És ha már az előző vála szukban független szakértő által végzett zajterhelési vizsgálatokról és az érintett szakmai szervezetek által készített vizsgálatokról beszéltek, akkor ezúton kérem, hogy ezeket az anyagokat hozzák nyilvánosságra (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) és egy fórum keretében vitassák meg. Kérdezem tehát önöket: mit kívánnak tenni? Köszönöm. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK: Nagyon szépen köszönöm. Ismét Cseresnyés Péter államtitká r urat hallhatjuk. Parancsoljon! CSERESNYÉS PÉTER innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Képviselő úr, úgy látszik, hogy nem akarja érteni a Budapest Liszt Ferenc Nemze tközi Repülőtér működésével kapcsolatos körülményeket, vagy tudatosan téveszti meg a választóit, a választókat. Mindkét esetben méltatlan helyzetbe hozza azokat az embereket, akiket képviselni akar. Ön is nagyon jól tudja, hogy a légikikötő működésével jár ó zaj sajnos olyan tényező, amely elkerülhetetlenül megterheli a repülőtér környékén élőket. Sajnálatos, de ma már szinte nincs olyan összefüggő lakatlan területsáv, amely lehetővé tenné, hogy a légi járművek végig lakatlan vagy ritkán lakott terület felet t közelítsék meg vagy hagyják el a repülőtér kifutópályáit. A légi közlekedési zajcsökkentő eljárások a mérések szerint - hangsúlyozom: a mérések szerint - elegendőek ugyan a zajhatárértékek betartásához, teljesen zavarmentes környezet azonban a legnagyobb jóindulattal sem biztosítható. A légi közlekedési szakmai szervezetek arra törekednek, hogy a zajterhelés a lehető legkevesebb lakost érintse. Az útvonalak meghatározásakor az egyes települések polgárai egymással egyenrangúak, a szakmai tervek bármiféle e gyéb különbségtétel nélkül az összes érintett lakosságszámot veszik figyelembe. A 2018. augusztus 16án életbe lépett új szabályozás, amelyre egy uniós rendeletnek való megfelelés miatt volt szükség, a légi közlekedés biztonsága, zavartalansága és a környe zetvédelmi szempontok terén egyértelmű előrelépést hozott a repülőtér környékén élő lakosság egészére, az ön által hivatkozott több százezer emberre nézve. A vizsgálatok szerint az új felszállási eljárások az érintett területeken összességében pozitív zajt erhelésváltozást hoztak. Budapesten a zajjal érintett kerületek száma egyértelműen csökkent a mérések szerint. Mindemellett természetesen a légi közlekedési szakmai szervezetek, ahogy eddig, úgy a jövőben is nyitottak a további párbeszédre. Köszönöm a fig yelmét. (Taps a kormánypártok soraiban.) Kovács Sándor (Fidesz) - az emberi erőforrások miniszterének - „Hogyan segíti a kormány a megváltozott munkaképességű embereket?” címmel ELNÖK: Köszönöm szépen. Tisztelt Országgyűlés! Ko vács Sándor képviselő úr, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni az emberi erőforrások miniszterének: „Hogyan segíti a kormány a megváltozott munkaképességű embereket?” címmel. Képviselő úr, parancsoljon! KOVÁCS SÁNDOR (Fidesz) :
