Országgyűlési Napló - 2018. évi tavaszi ülésszak
2018. június 12. kedd - 8. szám - Magyarország Kormánya és a Szingapúri Köztársaság Kormánya közötti légiközlekedési megállapodás kötelező hatályának elismerésére adott felhatalmazásról és kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig - ELNÖK: - Z. KÁRPÁT DÁNIEL (Jobbik):
370 távú fapados járatok üzemeltetésére alapított légitársaság érdek elt egy budapesti járatindításban. Hiszen növekedési terveik között szerepel a jelenleg meglévő, egyetlen athéni járata mellett további európai városokba történő járatindítás. Kormányzati információk szerint növekedtek a kétoldalú gazdasági kapcsolatok, ug yanakkor a Magyarország és Szingapúr közötti gazdasági kapcsolatok további bővülésének fontos feltétele az Európai Unió és a Szingapúr közötti szabadkereskedelmi megállapodás végleges lezárása, amit mind az Európai Parlamentnek, mind pedig a nemzeti parlam enteknek ratifikálniuk kell. Az oktatási megállapodásnak köszönhetően pedig a magyarországi egyetemek évi 30 szingapúri hallgatót fogadnak majd. A felsőoktatás mellett azonban az oktatás más szintjeire is érdemes lenne odafigyelnünk a magyarszingapúri kap csolatokban. A tavalyi PISAfelmérés szerint ugyanis a szingapúri oktatási rendszer az egyik legjobb, a magyar pedig sajnálatos módon egyre romlik. A főbb tendenciákat tekintve elmondhatjuk, hogy a négy legjobban teljesítő ország Japán, Észtország, Finnors zág és Kanada, viszont Szingapúr mindenkit lekörözött például a természettudományok területén. Ehhez képest a természettudományok tekintetében a magyar diákok teljesítménye átlag alatti, szövegértés esetében 18 pontot esett vissza három év alatt. Összesség ében a 2829. helyet sikerült megcsípnünk a 35 OECDország közül. Ennek fényében viccesnek tűnik, hogy a magyar nemzeti kereskedőházak közül elsőként a szingapúri kereskedőház tűzte zászlajára a magyar tudásexport erőteljes támogatását. Orbán Viktort a sze ptemberi szingapúri látogatásán a külgazdasági és külügyminiszter mellett elkísérte a nemzetgazdasági miniszter, a nemzeti fejlesztési miniszter és a földművelési miniszter is. Javasoljuk, hogy legközelebb az EMMI oktatásért felelős államtitkárságának képv iselőjét is vigyék magukkal, hátha sikerül a tárca számára is egyértelművé tenni, hogy miért igazán sikeres a szingapúri oktatási rendszer. Ha már Orbán Viktor szingapúri látogatását említettük, érdemes egy mondat erejéig a szingapúrimagyar üzleti fórumon elhangzott beszédét felidézni, amelyben hazánkat úgy jellemezte, hogy egy olyan országról van szó, amelyben nincs nyersanyag és természeti erőforrás, vannak viszont nagy testű és jó étvágyú szomszédok. Reméljük, nem ezért a mondatáért nevezték el a magyar kormányfőről az orchideát a szingapúri botanikus kertben. Az oktatási terület mellett pedig továbbá eddig kiaknázatlan együttműködési lehetőségek adódnak a közösségi közlekedés, a városfejlesztés, a digitalizáció, a vízgazdálkodá s, a kereskedelemfejlesztés és a befektetésösztönzés területén is. A közvetlen légi járat jövőbeli elindítása remélhetőleg elősegíti az ezeken a területeken történő sikeres együttműködéseket is. Szerintem, képviselő asszony (Dr. VargaDamm Andreához.) , fon tos a történelmi kitekintés, hiszen akkor láthatjuk azt, hogy milyen érték az, ha együtt tudunk működni. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK: Köszönöm, Gurmai Zita képviselő asszony. Két percre megadom a szót Z. Kárpát Dániel képviselő úrnak. Z . KÁRPÁT DÁNIEL (Jobbik) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Valóban nagyon fontos más országok oktatási vívmányainak legalábbis vizsgálata, lennének nekem is javaslataim, hogy hogyan lehet mindezeket szinkronizálni a néha középkori körülmények között működő magyar oktatási rendszerrel. Ugyanakkor kihasználnám az általános vita kereteit a tekintetben, hogy van egy államtitkárunk, aki képes és gondolom, hajlandó is válaszolni az itt felmerült kérdésekre. Ha már légi forgalommal kapcsolatos egyezményekről van s zó, engem különösen érdekelne, hogy a Malév legalábbis kétséges körülmények között történő elvesztegetését követően hogyan tervezi a kormányzat, egyáltalán a cselekvési tervében szerepele bármilyen magyar hátterű társaság mélyebb bevonása ezekbe a folyama tokba, adott esetben a légi közlekedés tekintetében milyen
