Országgyűlési Napló - 2017. évi tavaszi ülésszak
2017. május 30. kedd (229. szám) - Az áruknak TIR-igazolvánnyal történő nemzetközi fuvarozására vonatkozó, Genfben, 1975. november 14-én kelt vámegyezmény módosításának kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK: - VELEZ ÁRPÁD, az MSZP képviselőcsoportja részéről: - ELNÖK: - DR. GYÜRE CSABA, a Jobbik képviselőcsoportja részéről:
3527 E módosítás jogi alapot teremt egyrészt arra, hogy a TIRegyezmény szerződő feleinek vámhatósága által kezdeményezett, árutovábbítási eljárást ellenőrző n emzeti jellegű kiegészítő intézkedéseket az egyezmény végrehajtását felügyelő TIR végrehajtó testületnek kötelező jelleggel bejelentsék. Erre azért volt szükség, mert egyes szerződő felek önkényesen és egyoldalúan vezettek be olyan intézkedéseket a saját o rszáguk vámhatárán, amelyekkel késéseket és indokolatlan költségeket okoztak az árufuvarozással foglalkozó gazdasági szereplőknek, megnehezítve ezzel az adott országba irányuló exportfolyamatokat. A módosítás másik célja, hogy az eltolható tetőponyvával va gy csúszóponyvával ellátott közúti járművek és konténerek új kialakítását bevezesse a TIRegyezménybe. A meglevő lehetőségek mellett ez szintén maximális garanciát kínál a vámigazgatási szervek számára, mivel a TIRigazolvánnyal fuvarozott árukat vámügyi s zempontból biztonságos járművekben vagy konténerekben kell szállítani. Ez a szállítási technika fokozni fogja a közúti szállítás eredményességét és hatékonyságát. A törvényjavaslat alapjául szolgáló nemzetközi egyezménynek Magyarország aktív szerződő fele. A magyar garanciavállaló egyesület által éves szinten kibocsájtott TIRigazolványok száma körülbelül 20 ezer darab, amely mennyiséggel Magyarország nemzetközi viszonylatban a középmezőnybe tartozik. A magyar garanciavállaló egyesület által elismert TIRig azolvány használatára felhatalmazott személyek száma pedig 1500es nagyságrendre tehető, amely továbbra is azt mutatja, hogy a TIRrendszer kínálta lehetőségeket a magyar gazdálkodók aktívan alkalmazzák. A szóban forgó módosítások technikai jellegűek, azon ban hozzájárulnak ahhoz, hogy a TIRrendszer egységesebben és harmonikusabban működjön. Ezért kérem a tisztelt Országgyűlést, a tisztelt képviselőket, hogy támogassák a törvényjavaslatot. ELNÖK : Köszönöm, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Most a vezér szónoki felszólalások következnek. Elsőként megadom a szót Velez Árpád képviselő úrnak, az MSZP képviselőcsoportja vezérszónokának. VELEZ ÁRPÁD, az MSZP képviselőcsoportja részéről : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! A TIRegyezmény intézőbizottsága 61. ülésén a 2., 6., 7. mellékletet érintő módosításokat elfogadta, így az egyezmény 60. cikke alapján, azok tekintetében a 2017. január 1jei hatálybalépéséről döntött. A TIRegyezmény 6. mellékletének módosítására irányuló javaslat tisztázni fogja az egy ezmény szerződő feleinek kötelezettségét. Meghatározza, hogy a TIRrendszer működését befolyásoló nemzeti ellenőrző intézkedéseket a TIReX Bnek be kell jelenteni. A TIRegyezmény 2. és 7. mellékletének módosítására irányuló javaslat a járművek és a kontén erek új kialakítását vezeti be a TIRegyezményben, míg maximális garanciát kínál a vámigazgatási szervek számára, mivel a TIRigazolvánnyal fuvarozott árukat vámügyi szempontból biztonságos járművekben vagy konténerekben kell szállítani. (14.50) Ez a száll ítási technika fokozni fogja a közúti szállítás eredményességét és hatékonyságát, ezért a Szocialista Párt országgyűlési frakciója támogatja. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK : Köszönöm, Velez Árpád képviselő úr. Megadom a szót Gyüre Csaba képviselő úrnak, a Jobbik képviselőcsoportja vezérszónokának. DR. GYÜRE CSABA, a Jobbik képviselőcsoportja részéről : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársaim! Ma előttem szólók már elmondták, hogy a TIRegyezmény intézőbizottsá ga hozta meg ezt a döntést, hogy a jövőben miként módosul a melléklete a TIRszállítással kapcsolatos jogszabálynak, illetve
