Országgyűlési Napló - 2016. évi őszi ülésszak
2016. december 5. hétfő (193. szám) - Az ülésnap megnyitása - Napirend előtti felszólalók: - DR. TÓTH BERTALAN (MSZP):
3232 DR. TÓTH BERTALAN ( MSZP ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! „Úton vagyunk, és az irány sikerrel kecsegtet”- mondta ezt a miniszterelnök múlt hét pénteken, szokásos rádióinterjújában. Előtte egy bizonyos Edward John Smith is ezt mondhatta, 1912 áprilisában, amik or egy Titanic nevű hajó kapitánya volt: úton vagyunk, és az irány sikerrel kecsegtet - aztán jött a jéghegy, a tragikus következményeket pedig sajnos ismerjük. Tisztelt Képviselőtársaim! Évek óta mondjuk, hogy a magyar társadalom három részre szakadt: az urizáló fideszes elitre, a gyengülő középosztályra és a kiszolgáltatottak egyre növekvő tömegére. Ez a kép nagyon hasonlít ahhoz, ahogyan az utasokat származási és vagyoni helyzet alapján besorolták a Titanicon. A miniszterelnök, csakúgy, mint a Titanic ka pitánya, abban érdekelt, hogy ezek között a társadalmi csoportok között lehetőleg ne legyen átjárás. A szegény család tehetséges gyereke lehetőleg az oktatásban ne zavarja a Garancsik, Tiborczok gyermekeit; ezért volt a közoktatási rendszer lezüllesztése, a szociális kiadások csökkentése, a minimálbér megadóztatása. A miniszterelnök, csakúgy, mint a Titanic kapitánya, abban érdekelt, hogy minél kisebb terhet cipeljen: nem kell annyi mentőcsónak, nem kell annyi szociális kiadás, nem kell annyi nyugdíj sem. A miniszterelnök, csakúgy, mint a Titanic kapitánya, abban érdekelt, hogy a jól fizető utasoknak, az urizáló fideszes elitnek minél könnyebb legyen az élete: adócsökkentések, kedvezmények, állami megbízások a fideszes elitnek, mert ez kell a hatalom hosszú távú megtartásához. Tisztelt Képviselőtársaim! Mi nem ilyen Magyarországot szeretnénk. Mi abban hiszünk, hogy minden ember egyenlő, mindegy, hogy gazdag vagy szegény családban született, ezért mindenkinek meg kell kapnia az esélyt arra, hogy a tehetsége, t eljesítménye alapján jusson előre, ne pedig az urizáló fideszes elit iránti hűsége miatt. Ehhez első lépésként meg kell teremteni a biztos megélhetés alapjait, emelni kell a fizetéseket, meg kell duplázni a tervezett nyugdíjemelés mértékét, csökkenteni kel l az alapvető élelmiszerek áfáját, és csökkenteni kell az energiaárakat. Tisztelt Képviselőtársaim! A jéghegy elkerüléséhez irányváltásra van szükség, az első lépés a fizetésemelés. Mi azt mondjuk, hogy legyen nettó 100 ezer forint a minimálbér. Nem a mult ik nyereségadóját kell csökkenteni, hanem a magyar munkavállalók, a magyar kis- és középvállalkozások terheit kell mérsékelni. (13.20) Erre a mai napon megtesszük a javaslatainkat. Kérem, hogy álljanak át a multik oldaláról és támogassák a javaslatainkat. A második lépés a nyugdíjemelés. A magyar nyugdíjasoknak nemcsak egyszeri juttatásra van szükségük, hanem kétszer nagyobb állandó nyugdíjemelésre. Ha az urizáló fideszes elit nem rontaná a gazdaság teljesítőképességét, ennél lényegesen nagyobb nyugdíjemelé sre is sor kerülhetne. A harmadik lépés az alapvető élelmiszerek áfájának csökkentése. Lehet, hogy ez az urizáló fideszes elitnek nem számít, de az átlagembereknek, a nyugdíjasoknak, a családoknak igen. A negyedik lépés az energiaárak csökkentése. Az energ iaárak csökkentésével kapcsolatban több javaslatot megfogalmaztunk; ezt az urizáló fideszes elit éppen ma is a bizottsági ülésen leszavazta. Miért van az, hogy annak idején, amikor 50 dollár volt az olaj ára, akkor 50 forint volt egy köbméter gáz ára? És m iért van az, hogy most, amikor 4550 dollár között mozog a kőolaj ára, akkor több mint kétszeresét, több mint 100 forintot fizetnek a magyar emberek a gázért? Miért nem lehet csökkenteni, miért nem fogadják el, hogy az átlagfogyasztásig 20 százalékkal csök kenjen a gáz ára, átlagfogyasztásig pedig 1010 százalékkal a villamos energia és a távhő ára. Tisztelt Képviselőtársaim! A Titanic kapitánya számos figyelmeztetést kapott a jéghegyek veszélyeiről, de figyelmen kívül hagyta őket. Önök ne kövessé k el ezt a hibát, támogassák javaslatainkat. S ha már a hajónál tartunk, a közlekedési eszközöknél, akkor el kell mondanom, egészen elképesztő az, ami Budapesten történt az elmúlt napokban, hogy négy metróvonal közül háromban
