Országgyűlési Napló - 2016. évi őszi ülésszak
2016. november 28. hétfő (191. szám) - A 2014-2020 közötti időszakban Magyarországnak járó uniós források felhasználásáról című politikai vita - ELNÖK: - BANGÓNÉ BORBÉLY ILDIKÓ (MSZP):
2974 elnök úr. Nem akarok trágár s zavakat használni, de hűnek kell lennem az idézethez. „Most bemegyek a szerkesztőségbe, és mindenkit kib…, kirúgok minden orbánistát. Orbán egy g… Mondom, le is írhatja, Orbán egy g…” Mondta ezt anno nagyon jó barátja, Simicska Lajos Orbán Viktorról. És fe bruár 6án minden megváltozott. Aki addig puszipajtás volt és több száz milliárd forintos európai uniós forrásokat nyert, annak a számára attól a naptól kezdve minden megváltozott, és nagyon negatív hatással lett a keletmagyarországi emberekre. Az egyik i lyen negatív hatás a vasútfejlesztések. Egyetlenegy példát hoznék fel. Ha jól emlékszem a dátumokra, 2009ben volt az, amikor a SzajolPüspökladány vasútvonalberuházás támogatását a szocialista kormány pozitívan megítélte, majd megtörténtek a közbeszerz ések is. 2010ben kormányváltás történt, és a kormányváltással érvénytelenítették az addig elindult közbeszerzéseket, és láss csodát, 2011ben Simicska Lajos konzorciumával lehetett megnyerni ezt a beruházást, amelynek az első döntése az volt 2015 végén, h ogy született egy kormányhatározat, amely szerint Székesfehérvár 66 kilométeres vasútfelújítását megtoldották 15 milliárd forinttal, majd a szajolpüspökladányi szakasz 137,4 milliárd forintját azonnal megnövelték 24,4 milliárd forinttal, és rögtön 161 mil liárd forintba került a beruházás, miután Simicska Lajos megnyerte. Komoly aggodalmaink voltak, hogy ezt a beruházást is le fogják fújni KeletMagyarországon, mint az M4et, de hála a jó égnek, 2015 novemberében átadásra került. Ebben a parlamentben minket , szocialista képviselőket nagyon sokszor lekommunistáznak (Dr. Lukács László György: Teljes joggal.) , és én még életemben ilyen átadáson nem voltam, mert már át tudtam azt a korszakot élni, mert bemutatták nekem a kormánypárti képviselők és Fazekas Sándor miniszter, hogy hogyan működhetett az, amikor ő ennek a rendszernek a része volt. Mondom, Fazekas miniszter az átadáson. (17.30) Nem volt elég, hogy egy különvonatot rendeltek az ő számára, hogy át tudja adni, ha jól emlékszem, Törökszentmiklóstól jött el Püspökladányig erre az átadásra, ahol érdekes módon nem volt ott Bodó Sándor országgyűlési képviselő úr, a térség országgyűlési képviselője, nem volt ott Tasó László államtitkár úr. Fazekas Sándor, hála a jó égnek, eljött. Meg nem voltak ott a térség polg ármesterei sem. Igaz, hogy úgy mutatták be miniszter urat, mint a térség képviselőjét, és mondtam, hogy ez sértés Bodó Sándorra nézve, mert Bodó Sándor az országgyűlési képviselő a püspökladányi körzetben, de mindegy, még ezt sem sikerült abban a beszédben jól elmondani. Higgyék el, hogy életem egyik legmegdöbbentőbb átadása volt. Bejött a Desiro vonat, a különvonat, amit keletmagyarországi emberekként nagyon ritkán látunk, mert ilyen nekünk nem jár, nem szokott azon az útvonalon járni. Majd a vonat megáll t a pályaudvar bejáratánál, és nem nyílt ki az ajtó. Senki nem értette, hogy mi történik, miért nem nyílik ki. Tudják, hogy miért nem nyílt ki az ajtó öt percig? Mert a nemzeti színű szalagot 20 méterrel odébb rakták ki. Majd a két hölgy, aki fogta a nemze ti színű szalagot, elkezdett szaladni tűsarkúban, odavitte a miniszteri ajtó elé, kinyílt az ajtó, és a tisztelt társaság kijött. Hát, értjük. Értik?! Működik az az ominózus rendszer, amit önök le szoktak köpdösni itt a parlamentben. Majd megtörtént az áta dás, és vártuk ennek a projektnek a folytatását, csak hogy értsék, miről beszélek. Az ígéret az volt, hogy 2016ban folytatódik a PüspökladányEbes, majd az EbesDebrecen vasútvonal felújítása. Hát, tudják, nem folytatódott. És még azt a hírt kaptuk, most a héten jelent meg, hogy talán 2017ben, ha úgy alakulnak a dolgok, akkor elindulhat a beruházás folytatása. Szóval, nagyon nagy hatással volt ránk a Gnap, mivelhogy Mészáros Lőrincnek még nem tudjuk odaadni ezt a beruházást, már Simicskának nem adhatjuk oda, hát akkor várjunk még egy kicsit tovább, a keletmagyarországi emberek ennyit érnek. Ők meg ráérnek várni, eddig is vártak, nem történik semmi. A másik ilyen beruházás az M4es autópálya szakaszának leállítása; tudják, a másik nagyon komoly beruházás, aminek elszenvedői vagyunk, Szolnok megyeiek és HajdúBihar megyeiek.
