Országgyűlési Napló - 2016. évi tavaszi ülésszak
2016. június 13. hétfő (162. szám) - Farkas Gergely (Jobbik) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Volt egyszer egy M9-es autópálya?” címmel - ELNÖK: - FARKAS GERGELY (Jobbik): - ELNÖK: - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
4491 bizottság ülésén. Egyébként, ha nem ért valami t, akkor nyugodtan olvassa el a törvényjavaslatot, kérdezze meg a szakértőket (Szabó Sándor: Most kérdeztem meg.) , és elmondják. Megtisztelő egyébként, hogy az Országgyűlés nyilvánosságát használja adózási értelmezési kérdésekre. Ismét hangsúlyozom, a 100 ezer forint nettó 100 ezer forint, a dolgozót, a munkavállalót semmi nem terheli, csak és kizárólag a munkáltatót. Köszönöm szépen. (Szórványos taps a kormánypárti padsorokban.) Farkas Gergely (Jobbik) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Volt egyszer egy M9es autópálya?” címmel ELNÖK : Köszönöm szépen. Éppen belefér még egy kérdés, rövidebben válaszolt államtitkár úr. Megadom a szót Farkas Gergelynek, aki a Jobbik képviselője, és kérdést kíván feltenni a nemzeti fejlesztési miniszterhez: „Volt egyszer egy M9es autópálya?” címmel. Farkas Gergely képviselő urat illeti a szó. FARKAS GERGELY ( Jobbik ): Köszönöm a szót. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Régóta várat magára az országban egy keletnyugati i rányú gyorsforgalmi autóközlekedési folyosó kiépítése. Ez a folyosó az M9es autóút lenne, ami egyelőre inkább csak a tervezők papírjain létezik, eddig csak néhány kilométer készült el belőle. A délalföldi régióból csupán rossz minőségű utakon és rendkívü l lassan, vagy pedig a fővároson keresztül, hatalmas kerülővel és költséggel érhető el a NyugatDunántúl. Az autóút megépítése mind országos, mind helyi szinten nagyon fontos előrelépést jelentene. Országos szinten azért, mert jelentősen csökkentené a Buda pestközpontú, sugaras gyorsforgalmi úthálózat megterheltségét, illetve a keletnyugati folyosó létrehozása segítené a további beruházások beindítását. Szűkebb pátriámban, BácsKiskun megyében szintén rendkívül fontosak lennének az infrastrukturális fejles ztések, főleg az új munkahelyek teremtése miatt. 2003 óta, azaz 13 éve sajnálatos módon egyetlen centit sem haladt a gyorsforgalmi úthálózat építése a környéken. Éppen ezért, látva az M9es autópályaprojekt állását, egyes szakértői vélemények szerint - a sztráda hosszú távú tervét fenntartva - érdemes lenne egy kisebb költségvetésből is megvalósítható, gyorsabban megépíthető főúttal összekötni az M5ös és M6os autópályákat. Égető szükség lenne erre az összeköttetésre Kiskunhalas városának és környékének i s, amely különösen érintett az elvándorlás és a munkanélküliség problémájában. A település és környékének lakossága vészesen fogy, rengeteg eladó ingatlanra pedig komoly főút hiányában meglehetősen nehéz lesz munkahelyet teremtő befektetőket találni. Kérdé sem tehát államtitkár úrhoz arra vonatkozik, hogy mire számíthat BácsKiskun megye lakossága az M9es utat illetően. Autópálya vagy gyorsforgalmi út fog épülni? Várhatóe előrelépés a következő években, vagy csak scifiként gondolhatunk a Dunántúl és Kisku nhalas környékének gyorsforgalmi összeköttetésére? Várom érdemi válaszát. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK : Köszönöm, képviselő úr. Válaszadásra megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : K öszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! A 20142020 közötti EU költségvetési időszakban a közúti közlekedés fejlesztése terén a kormány egyik kiemelt szándéka a megyei jogú városok bekötése a gyorsforgalmi hálózatba, valamint a meg lévő gyorsforgalmi utaknak az országhatárig történő kiépítése. E célok mellett, és ez jó hír az ön számára is, a kormány
