Országgyűlési Napló - 2016. évi tavaszi ülésszak
2016. május 17. kedd (153. szám) - Az engedély nélkül, személygépkocsival végzett személyszállító szolgáltatáshoz kapcsolódó jogkövetkezményekről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK: - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
3328 Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Én is nagyon rövid leszek. Nyúlju nk az adózási törvényekhez és nyúljunk a társasházakról szóló törvényekhez is. Várom a kezdeményezésüket ezt illetően, de ezt nyilván mi is megtehetjük. Ami várat magára, az az, hogy Magyarországon, mint említettük, 40004500 közé saccolják a szakértők azt az ingatlantömeget, amit a különböző online megosztórendszerek hasonló módon vettek ki csak a fővárosi ingatlanpiacról. Ennek a következménye egy olyan albérletpiacon tapasztalható árrobbanás, amelynek az árát most minden magyar fiatal, középkorú, idősebb itt élő megfizeti, aki nem tud CSOKos 10 plusz 10et igénybe venni, amelybe a szerencsés 10 százalék tartozik. Inkább a 90 százalékról kell beszélnünk, aki ezt nem tudja igénybe venni és megfizetni ennek az árát. A kormányzat viszont semmilyen formában n em avatkozott be ebbe a rendszerbe, pedig nem mondhatja, hogy nem észleli a problémát, hiszen hetentekéthetente felhívjuk erre a figyelmét. Tehát adott esetben, ha rendszerben szemléljük a dolgokat, el kellene gondolkodniuk azon, hogy a társasházi törvény , az adózási szabályok módosításán túl hogyan kívánnak belenyúlni ebbe a rendszerbe oly módon, hogy ne a magyar fiatalok, ne a magyar dolgozók fizessék meg ennek az árát, mert lehet, hogy épp ez fogja őket átfordítani abba, hogy megvizsgálják, mennyit kell kifizetniük albérletre, mennyire nem tudnak önálló otthonra szert tenni. Nehogy emiatt vonuljanak később külföldre vagy vállaljanak ott munkát, nehogy ott ragadjanak, nehogy a családjuk ott éljen boldogan ahelyett, hogy Magyarországon élne boldogan, mert itt is lehetne. Nem ítélünk el senkit, aki a külföldi életben maradást választja az itthoni lehetetlen helyzet helyett, ami jelen pillanatban még fennáll, de azt igenis elvárnánk önöktől, hogy hosszú távon életlehetőségeket biztosí tsanak ebben az országban is mindenki számára, márpedig ha egy ilyen katasztrófa következik be egy ekkora főváros albérletpiacán és a kormányzat nem tesz semmit, az bizony önmagáért beszél. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK : Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Mivel további felszólalásra senki nem jelentkezett, az általános vitát lezárom. Megkérdezem államtitkár urat, hogy kíváne válaszolni az elhangzottakra. (Dr. Fónagy János: Igen.) Államtitkár úr, öné a szó. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Ház! Engedjék meg, hogy a dramaturgiai sorrendet kicsit feladva ne személy szerint menjek végig az elhangzottakon, hanem azoknak a problémáknak, amelyeknél egymásfélkét, tehát a főváros esetében hosszú évek óta polemizálva a mai javaslatig jutottunk, néhány főbb elemét kiemeljem. Az egyik: én teljesen egyetértek minden megszólalóval, hogy az úgy nagyon jó lenne, ha mindenkinek igaza lenne. Jól járna az utas, adót fiz etne a taxis, kedd délelőtt is lenne megfelelő számú utas, és szilveszter hajnalban, amikor hóvihar van, lenne megfelelő számú taxi. Csak hát a világ nem így működik. Valamelyik képviselőtársam említett számokat. A mi nyilvántartásaink szerint Magyarország on több mint 10 ezer taxist tartanak nyilván, és Budapesten 6 ezer körül van a számuk. Tisztelt Képviselőtársaim! Tudomásul kell venni, hogy az átlagos magyar piac nem tart el több mint 10 ezer darab személyfuvaros vállalkozót. Az nyilvánvaló, hogy a rends zerváltás után mint az egyik legnépszerűbb vállalkozási lehetőségként ma is megjelenő 10 ezer taxis és ugyanennyi család biztos megélhetést, az utas pedig egy megbízható, kiszámítható, gyors, olcsó szolgáltatást igényel. Úgy gondolom, hogy ebben mindnyájan egyetértünk. Ugyanakkor kérem, hogy bizonyos illúziókkal számoljunk le. Az egyik: olyan, hogy taxisok, nincsenek. Mostanában rendszeresen találkozom a képviselőikkel, egyegy megbeszélésre 1618 szervezetet hívunk meg, és mindig vannak néhányan, akik megs értődnek azért, mert őket nem hívtuk meg. Ez azért van, mert van olyan taxis szakszervezet, amelyik a közeli hetekben, egykét hónapja
