Országgyűlési Napló - 2015. évi őszi ülésszak
2015. október 5. hétfő (101. szám) - Schmuck Erzsébet (LMP) - a nemzetgazdasági miniszterhez - „Autóipari válság Magyarországon is?” címmel - SCHMUCK ERZSÉBET (LMP):
657 ELNÖK : Megkérdezem a képviselő asszonyt, elfogadjae a választ. HEGEDŰS LORÁNTNÉ ( Jobbik ): Tisztelt Államtitkár Úr! Megmondom őszintén, nagyon reméltem, hogy erre a felvetésemre érdemi választ fogok kapni, mert higgye el nekem, amit eddig elmondtam és itt most önök elé tártam, az egy valós társadalmi probléma, nagyon sok embert érint, és éppen a hogy ön is elmondta, kiemelten magas összességében ennek az operatív programnak a költségvetése. Ezért is gondoljuk, hogy fontos lenne egy átfogó és érdemi vizsgálatot mégiscsak megtenni ebben a kérdéskörben. És az, amit ön említett, hogy mennyiben része v agy nem része a pénzügyi tervnek, például a pályázat pénzügyi részének az önerő beszedése, kérem, minden részletes megvalósíthatósági tanulmánytervben szerepel az úgynevezett költséghaszon elemzés, aminek része szintén a lakosságtól beszedett önerő, illet ve az, hogy ezt mire fordítják. Így én úgy gondolom, hogy igenis, minden mindennel összefügg, nemcsak a műszaki megvalósítás hiányosságai, de például az is (Az elnök csengetéssel jelzi az időkeret leteltét.) , hogy a lakosságtól beszedett önrészt mire fordí tják. Nem tudom elfogadni a választ. Köszönöm szépen, hogy meghallgattak. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK : A képviselő asszony tehát nem fogadta el a választ. Kérdezem a tisztelt Házat, elfogadjae. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) A Ház 107 igen szavazatta l, 32 nem ellenében, 3 tartózkodás mellett a választ elfogadta. Schmuck Erzsébet (LMP) - a nemzetgazdasági miniszterhez - „Autóipari válság Magyarországon is?” címmel Tisztelt Országgyűlés! Schmuck Erzsébet , az LMP képviselője, interpellációt nyújtott be a nemzetgazdasági miniszterhez: „Autóipari válság Magyarországon is?” címmel. Parancsoljon, képviselő asszony! SCHMUCK ERZSÉBET ( LMP ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Varga miniszter úr m últ heti nyilatkozata szerint Magyarországot nem fogja érinteni a dízelbotrány. Ez eléggé kétséges, tekintve, hogy az Audi által gyártott kétmillió motorból 800 ezer dízelüzemű, csak az Audi termelése 40 százalékkal eshet. A bizalom a dízelüzemű járművekbe n alapvetően ingott meg, így a hatások minden más gyártóra is kiterjedhetnek. Magyarországon az ipari termelés 22 százalékát adja az autógyártás. Az LMP már számtalanszor figyelmeztetett arra, hogy több mint hiba éppen a leginkább válságérzékeny ágazatra a lapozni az ország gazdaságát. A miniszter úr azt nyilatkozta, hogy a kormány legfontosabb célja annak a stabilitásnak a megőrzése, amelyet az autóipar ad Magyarországon. Az autóipart éppen nem a stabilitás jellemzi: egy botrány pillanatok alatt változtatha tja a húzóágazatot válságágazattá, egy fejlődő régiót válságrégióvá. Most az a kérdés, mit tesz a kormány azért, hogy a várható negatív hatásokat csökkentse. Az export és a GDP csökkenése borítékolható, ennek nyomán pedig elbocsátások, a beszállítók sokasá gának csődje is fenyeget. Az Audi Hungaria Motor Kft. az elmúlt években 48 milliárd forint támogatást kapott közpénzből munkahelyteremtés címén, ez egy munkahelyre vetítve 25 millió forintot jelent. A kormány stratégiai partnerségi megállapodást is kötött a céggel. Sajnos a megállapodásokban semmi nincs a
