Országgyűlési Napló - 2015. évi őszi ülésszak
2015. december 14. hétfő (125. szám) - A hulladékról szóló 2012. évi CLXXXV. törvény módosításáról szóló törvényjavaslathoz benyújtott bizottsági jelentések és az összegző módosító javaslat vitája - ELNÖK: - V. NÉMETH ZSOLT földművelésügyi minisztériumi államtitkár:
3688 emberként é n is sokszor elgondolkodom rajta - a szemétszállítási díj befizetése kerül a leghátrább a befizetendő csekkek vagy befizetési összegek között. Hiszen az emberek nagy része azt fizeti be, amiről tudja, hogy ki fogják kapcsolni. A szemétről pedig tudják az e mberek, hogy ha már nincs abban a hónapban pénzük befizetni, akkor is el fogják tőlük vinni a szemetet, ezért sajnos számukra ez sokszor hátrébb sorolódik. Viszont ahogy a holding átveszi a díjbeszedést, innentől kezdve nem lesz senkinek döntési lehetősége arra, hogy kiadjáke behajtásra. Nem tudom, akkor mi lesz. Azon idős állampolgárok és nagycsaládok esetében is, akiknek kevés a bevétele és jelen pillanatban sem tudja befizetni a szemétszállítási díjat, mostantól behajtásra fogja küldeni majd valahol Bud apestről egy nagy állami vállalat, és adó formájában behajtható lesz, vagy a családi házukra terhelik azonnal a szemétszállítási díjat. Tényleg eddig legalább, bár mondom, nem elfogadható, de attól függetlenül legalább emberi érzetet keltett az, hogy a pol gármesterek és a jegyzők, miután ismerték a családokat és az embereket, próbálkoztak tologatni ebben a dologban. Ezt is önök sokszor a szemükre hányják, hogy azonnal ki kellett volna adni behajtásra. (22.50) Egy olyan rendszert kéne létrehozni, ahol az emb erek ki tudják fizetni, ahol nem a jegyző dönti el, hogy mekkora méretű szemetes jár egy lakosnak, mert jelen pillanatban ezt is nagyon sokan jelezték számunkra, hogy oké, hogy önök bevezették a több méretű szemetest és ennek az árszabályozását is, de a le gtöbb településen majd a jegyző eldönti, hogy akkor kinek mekkora méretű szemetes járna és egyébként nem igény alapján. Nagyon szépen kérem, gondolják át, fogadják el a határozati javaslatunkat, vitassuk meg normálisan egyszer egy normális időben ezt a tör vényt, és akkor itt ülhetnek azon emberek is, akik volt polgármestereik, és érdemben hozzá tudnak szólni ehhez a javaslathoz. Sajnálom, hogy valószínűleg én voltam az egyetlen hozzászóló ehhez a módosításhoz. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK : Kérdezem képviselőtársaimat, kíváne valaki hozzászólni még a vitához. (Senki sem jelentkezik.) Nem látok jelentkezőt, így a vitát lezárom. Megkérdezem az előterjesztőt, V. Németh Zsolt államtitkár urat, hogy kíváne hozzászólni. Jelzi, hogy igen. Ö né a szó, államtitkár úr. V. NÉMETH ZSOLT földművelésügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Képviselő Asszony! Nem, nem ön volt az egyetlen, aki hozzászólt ehhez a módosításhoz, mert ön sem ehhez a mó dosításhoz szólt hozzá, hiszen a benyújtott módosító javaslat csupán kodifikációs szempontú pontosításokat tartalmazott. Azonban nyilván még ezen a késői órán sem szabadna szó nélkül hagynunk az ön által elmondottakat, amelyek azért, mert sokszor megismétl i őket, még nem igazak. A hulladékgazdálkodás területén évek óta módszeres átalakítás folyik: az első lépésben közösségi, többségi tulajdonú cégek alakultak ki, tehát önkormányzati vagy állami többségi tulajdonnal, majd nonprofit működés alakult ki, most p edig itt az ideje annak, hogy magát az egész rendszert átalakítsuk, mégpedig azért most, mert egy új európai uniós programozási időszak indul, és nyilvánvalóan másfajta fejlesztési igényeket vet fel egy, az önkormányzatok alkuja során kialakított társulásb an lévő fejlesztési elképzelés vagy egy olyan, amely az egész ország hulladékgazdálkodását komplexen kezeli. Azt azért egyikünk sem tudja állítani, hogy ezek az eddigi rendszerek - akár működés, akár fejlesztés tekintetében - optimálisak lettek volna. Fel tudunk mutatni jó néhány olyan fejlesztést az országban, ahol akár két rendszer határán, két egymás mellett lévő településen van, mondjuk, hulladékudvar vagy van olyan szolgáltató, amely mindössze négy települést lát el, míg
