Országgyűlési Napló - 2015. évi őszi ülésszak
2015. november 30. hétfő (121. szám) - A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló 2009. évi LXII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslathoz benyújtott bizottsági jelentések és az összegző módosító javaslat vitája - ELNÖK: - HORNUNG ÁGNES nemzetgazdasági minisztériumi államtitkár: - ELNÖK: - GÚR NÁNDOR (MSZP):
3203 ELNÖK : Köszönöm szépen. Kötelességem felhívni a figyelmét, hogy 8 perc 50 másodperc áll majd a r endelkezésére a végén, de azt sem köteles kihasználni. Megkérdezem, hogy a kormány részéről kíváne valaki most felszólalni. Hornung Ágnes államtitkár asszony, parancsoljon! (19.10) HORNUNG ÁGNES nemzetgazdasági minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselők! Hasonlóan az előttem felszólalóhoz én is azt gondolom, hogy ez egy olyan javaslat, amely mindenkinek az érdekét szolgálja. Ennek elfogadásával megvalósulhat azon alapvető fogyasztóvédelmi cél, hogy a kö telező biztosításidíjtarifák diszkriminációmentesek legyenek, és a biztosító minden ügyfele ugyanazokat a kedvezményeket élvezhesse. Véleményünk szerint ez jó hatást gyakorolhat a biztosítási díjakra, és csökkentheti végső soron az ügyfelek adminisztráci ós terheit. Ezért köszönöm együttműködésüket, és tisztelettel kérem az Országgyűlést, hogy fogadják el a törvényjavaslatot. Köszönöm szépen, elnök úr. (Taps a kormánypártok padsoraiból.) ELNÖK : Köszönöm szépen, államtitkár asszony. Tájékoztatom önö ket, hogy a kijelölt Gazdasági bizottság nem állított előadót. Tisztelt Országgyűlés! Most a képviselői felszólalások következnek, a napirend szerinti időkeretekben. A vita során kétperces hozzászólásra nincs lehetőség. Elsőként az írásban előre jelentkeze tt képviselőknek adom meg a szót. Gúr Nándor képviselő úr, MSZP, parancsoljon! GÚR NÁNDOR ( MSZP ): Köszönöm szépen, elnök úr. Balla képviselőtársam, frakcióvezetőhelyettes úr már megköszönte a frakcióknak a támogatást. Szerintem ezt helyesen is tette, hisz en alapvetően abban, hogy kedvezőbb ajánlatot a korábbiakban csak az új ügyfelek kaphattak, ezt helyére kell tenni, és a régi ügyfelek nem kerülhetnek hátrányosabb helyzetbe, ebben egyetértés van közöttünk, de azért néhány dologról ne feledkezzünk el. Már csak azért sem, hogy a jövőben a szükségszerű korrekciókat, ha már nem is most ennél a törvénytervezetnél, de ehhez a témához illesztetten meg lehessen tenni. Az egyik ilyen nem más, mint a baleseti adó kérdésköre, ami 2012., 2013. január 1jétől bevezetés re került. Tudják, ez az, aminek kapcsán gyakorlatilag mértékadó módon növekedett a kötelező biztosítás, de a casco is. A kötelező biztosítás körülbelül 30 százalékkal, a casco 15 százalékos mértékkel. Ezzel igen jelentős értelemben drágították a kötelező gépjárműfelelősségbiztosítás díjait. Erről nem szabad elfeledkezni, másik oldalról pedig, még egyszer mondom, érdemes újragondolni a jövőre nézve, hogy ez így rendben vane, jól vane. A másik dolog, amit önök mindig hangsúlyoznak, és ez szoros összefüggé sben, korrelációban van a díjtételek emelkedésére való hivatkozással, ez az üzemanyagok ára. Tudják önök is, tisztában vannak vele, hogy mondjuk, a 2010es kormányváltást megelőzően 300 forint alatti üzemanyagárakkal kellett, lehetett számolni, majd 2012 t avaszán 450 forint feletti mértékek is voltak. De most is, a ’14ről ’15re történt csökkenést követően is mintegy 20 százalékkal drágábbak az üzemanyagárak, mint 2010 előtt voltak. Akkor annak idején arról beszéltek, hogy ez a kormány gazdaságpolitikájána k az eredménye vagy eredménytelensége, és kiknek mikor hol kell lemondani akkor, ha 300 forint feletti üzemanyagárakkal nézünk szembe. Érdemes lenne ezt is alapul venni, és elgondolkodni azon, hogy tényleg le kelle valakinek már mondani e kérdéskör kapcsá n. Már csak azért is fontos ez, mert miközben a benzin árainak változása adott esetben egyik évről a másik évre csökkenést mutat, 12 százalékost például ’14ről ’15re, aközben 3 százalékos mértékű fogyasztási többlet mutatkozik a benzinpiacon a 95ös fogy asztását érintően, és mintegy 3040 százalék közötti mértékű kötelező gépjárműfelelősségbiztosítási díjemelkedést könyvelünk el ebben
