Országgyűlési Napló - 2015. évi őszi ülésszak
2015. november 30. hétfő (121. szám) - Schmuck Erzsébet (LMP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Kinek az érdekeit szolgálja a vasút, és így a közösségi közlekedés elleni ismételt támadás?” címmel - SCHMUCK ERZSÉBET (LMP): - ELNÖK: - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
3171 Schmuck Erzsébet (LMP) - a nemze ti fejlesztési miniszterhez - „Kinek az érdekeit szolgálja a vasút, és így a közösségi közlekedés elleni ismételt támadás?” címmel Tisztelt Országgyűlés! Schmuck Erzsébet, az LMP képviselője, azonnali kérdést kíván feltenni a nemzeti fejlesztési miniszterh ez: „Kinek az érdekeit szolgálja a vasút és így a közösségi közlekedés elleni ismételt támadás?” A miniszter úr válaszadásra Fónagy János államtitkár urat kérte meg. Megkérdezem, elfogadjae a válaszadó személyét. (Schmuck Erzsébet: Igen.) Öné a szó, Schmu ck Erzsébet. SCHMUCK ERZSÉBET ( LMP ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Az elmúlt napokban újra járatritkításról lehetett olvasni, a szocialisták után most önök is ettől várják a költségek csökkentésé t. Pedig helyrehozhatatlan kárt okoz, ha a kormány az egységes közösségi közlekedés rendszerének kialakítása helyett ágazati szinten hajt végre romboló intézkedéseket. A Kókakorszakot idézve alacsony kihasználtságra hivatkozva vasúti járatritkításról dönt enek, miközben akár azon is dolgozhattak volna, hogy növeljék a kihasználtságot. Ráadásul az biztos, hogy néhány vonat törlésével érdemi költségcsökkentést nem lehet elérni. Érthetetlen, hogy miért nem az eszközök hatékonyabb kihasználását és az utasok job b kiszolgálását tartják szem előtt. Mostani intézkedéseikkel csak a tömegközlekedés leépítését segítik. Ezzel a lépéssel önök nem a hatékonyságát növelik, nem a szolgáltatás minőségét javítják, hanem egyszerűen leépítik a tömegközlekedést. Márpedig jó minő ségű tömegközlekedés nélkül nincs sikeres vidék, sikeres vidék nélkül pedig nincs sikeres Magyarország. Államtitkár úr, kérem, adjon magyarázatot arra, hogy miért csökkent ismét az utasszám a vasúti közlekedésben, miért voltak képtelenek elérni, hogy vonzó bb legyen a szolgáltatás. Szeretném tudni, hogy ki tette meg a javaslatot az egyes vonatok leállítására, és hogy vane még ilyen javaslat a tarsolyban, tervezneke hasonlót év közben is. Készülteke tanulmányok arra vonatkozóan, hogy az intézkedéseik kapcs án mennyivel fog ismét csökkenni az utasok száma? Pontosan miből tevődik össze az önök által hangoztatott másfél milliárd forintos költségcsökkentés? Szeretném végül megtudni, hogy az integrált ütemes menetrend és az egységes közösségi közlekedés rendszeré nek kialakítása hivatalosan is elvetésre kerülte. Köszönöm. ELNÖK : Köszönöm szépen, képviselő asszony. Válaszadásra megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Asszony! Gyakorlatilag minden szavával egyetértek, ami a vasút feladatát, célját, lényegét érinti, és úgy gondolom, hogy a kormány az elmúlt ötévi munkájával azt bizonyította, hogy ezek érdekében dolgozunk. Önnek, már megb ocsásson, a kiindulópontja téves! Ön a 2900 járatból 47nek a szokásos télinyári menetrendváltásba beilleszkedő, 1 százalékot el nem érő váltását valamilyen extra kormányzati intézkedésként értékeli. Tisztelt Képviselő Asszony! A vasútnak van télinyári m enetrendje, ennyi változás mindegyikben benne van. Azon, hogy előtte elhangzottak szakmai konferenciáról a sajtó által rosszul és korán feldobott nyilatkozatok, én magam is elcsodálkoztam, helytelenítettem és az arra illetékes vezető figyelmét felhívtam, h ogy gondolja át, a nyilvánosság előtt mit beszél. De a kormány intézkedései, pontosabban a vasút intézkedései, mert nem a kormány állapítja meg a menetrendet, hanem a
