Országgyűlési Napló - 2015. évi nyári rendkívüli ülésszak
2015. június 17. szerda (88. szám) - Az egyes fővárosi fejlesztési beruházások gyorsításáról és egyszerűsítéséről, valamint ezzel összefüggésben az épített környezet alakításáról és védelméről szóló 1997. évi LXXVIII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK: - SZILÁGYI GYÖRGY (Jobbik): - ELNÖK: - SZABÓ SZABOLCS (Független):
276 vízkárelhárításban érintett és Magyarországon szakmailag felkent szerv azt mondta, hogy a vízparton kell a védekezést megoldani; így vagy úgy, vagy amúgy, de a v ízparton és nem bent a jelenlegi töltés vonalában. Köszönöm szépen. ELNÖK : Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra Szilágyi György képviselő úr következik. Parancsoljon! (18.20) SZILÁGYI GYÖRGY ( Jobbik ): Köszönöm szépen. Már csak azért is, mert elfelejtet tem megköszönni az államtitkár úrnak a válaszadást. Tényleg őszintén köszönöm. Nagyon sok vitán részt veszek, és látom, hogy az államtitkár úr, amikor visz egy témát, valóban bejön, és nem várja meg a zárszót, hanem lehet önnel vitázni vagy éppen eszmét cs erélni arról, amik vannak. Egyetértek önnel, valóban, a legtöbb szakvélemény egyébként tényleg azt támasztotta alá, hogy a régi védvonalon nem lehet fölépíteni a mobilgátat, ezért mondtam, hogy több szakmai érv is volt, az egyik csak a közmű és minden egyé b más (Dr. Fónagy János: Igen, igen.) , de az áteresztés is avult, úgy tudom, a visszafolyások és hasonlók. Ezzel már szakmailag a mélységébe belemennénk. Viszont abban még mindig nem értek egyet államtitkár úrral, tehát a következő : ha kigyullad és füstöl egy metrószerelvény, az életveszélyes állapot az én véleményem szerint. Szerencsére a legutóbbi ilyen kigyulladásnál a metrószerelvény éppen befutott a Nagyvárad térre. Most megkérdezem, hogy ha a Klinikák és a Nagyvárad tér között kell megállítani ezt a szerelvényt, és ugyanolyan füst van, akkor annak súlyos következményei is lehettek volna. Tehát eddig, én úgy érzem, hogy Istennek köszönhetően szerencsés helyzetekben gyulladtak ki ezek a metrószerelvények, úgy értve szerencsés hel yzetben, hogy olyan helyzetben, amikor megvolt a gyors menekítési lehetőség az éppen bent lévő utasoknak. Ha ez nincs meg, akkor ott súlyos tragédia történhetett volna. Tehát én ezt életveszélyes állapotnak tekintem. De reméljük, hogy ezen már csak polemiz álunk, mert a jövőben erre nem lesz szükség, hiszen meg fog oldódni akár ennek a törvénynek köszönhetően is, hogy minél gyorsabban és minél szakszerűbben felújításra kerüljön a 3as metróvonal. Köszönöm szépen, és még egyszer köszönöm, hogy részt vesz a vi tában. ELNÖK : Köszönöm szépen, képviselő úr. Ugyancsak kettőperces felszólalásra Szabó Szabolcs képviselő úr következik. Parancsoljon! SZABÓ SZABOLCS ( Független ): Köszönöm szépen. Csak azért kértem szót, hogy röviden reagáljak arra, amit Bárándy Gergely mo ndott. Értelemszerűen senki nem gondolja azt, szerintem a hozzászólók közül sem mondta senki azt, hogy nem kell megoldani a Rómaipart problémáját. Tehát természetesen, ha már úgy alakult, akkor valahogy ezt rendezni kell. De nyilván az egyik oldalról azér t azzal is tisztában kell lenni, hogy ezek az emberek kellett hogy tudják, amikor odaköltöztek vagy ott ilyen beruházóktól vásároltak. Én folyó mellett nőttem föl, az ember körbenéz, és pontosan érzékeli, hogy… (Közbeszólás a Fidesz soraiból: De nem a Duna volt. - Derültség.) Hát, nem a Duna volt, de minden folyó mellett ez sajnos így működik. Az ember pontosan érzékeli, ha helyiekkel beszélget, vagy egyébként a tulajdoni lapot megnézve pontosan lehet tudni, hogy ez ártér vagy nem ártér. Ezért mondja az emb er azt, hogy amikor ezt a problémát meg akarjuk oldani, és ez egy régi, hosszú évtizedek óta fennálló probléma, akkor furán néz ki, amikor kivételes szabályokat akarunk rá alkotni, merthogy ezt már régen meg kellett volna alkotni. Tehát csak ez a probléma lényege.
