Országgyűlési Napló - 2015. évi tavaszi ülésszak
2015. május 29. péntek (78. szám) - Egyes közlekedéssel összefüggő törvények módosításáról szóló törvényjavaslat - ELNÖK: - TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
4196 megvalósulását, melyek során intermodális logisztikai csomópontok jöhe tnének létre, melyek bizony vonzanák a munkahelyteremtő beruházásokat, amelyekre az olyan kis és nyomorba süppedt városkáknak is nagynagy szüksége lenne, mint a hatalmas munkanélküliségtől sújtott Barcs. Tehát véleményünk szerint kissé megkésett ez a java slat, de jobb későn, mint soha. A NIF mint fejlesztési közreműködő bevonása a jövőbeni és reménybeli fejlesztésekbe megnyithatja az utat az uniós támogatási források igénybevétele előtt, így megtörhet a jég fő hajózási útvonalunk jobb kihasználása előtt. E zekre az uniós forrásokra már csak azért is nagy szükség lenne, mert hogyha a költségvetés jövő évre előirányzott számait nézzük, akkor azt tapasztaljuk, hogy a Győr – Gönyü kikötőfejlesztésen kívül, amire 200 millió forintot irányoztak elő, tulajdonképpen n em találkozunk másik ilyen beruházással. Csak hogy ennek a nagyságrendjét érzékeltessem, jó tudni, hogy teszem azt a Gárdony – Zichyújfalu közötti mellékút, a 6212. j. jelű mellékút, ami nem sokat mond egy átlagember számára, viszont hogyha úgy mondom, hogy ez az a mellékút, ami koszorús költőnk, L. Simon úr panziójához vezet, akkor úgy már mindjárt érthető a dolog, nos, erre az útra 795 millió forintot költenek. Ennek tükrében azt kell mondani, hogy ez a nagyságrendű kikötőfejlesztés, illetve a hozzárendelt nemzeti forrás végtelenül kevés, ennél sokkal nagyobb összegekre lenne szükség. A javaslat tehát mindent egybefoglalva támogatható, ugyanakkor engedjenek meg egy eltérő véleményt a 78/A. § (11) bekezdésében foglaltakkal kapcsolatban. Ez a szakasz kimondja azt, hogy a NIF Zrt. úgymond a helyi önkormányzat érdekében, a helyi önkormányzat tulajdonában álló telken megvalósított fejlesztést elkészültekor a helyi önkormányzat tulajdonába adja. A vízi közlekedés az áruszállítás tekintetében egyértelműen nemzetközi tevékenység és országos ügy. Ha valahol például a vízi közlekedést a személyszállításban, elővárosi közösségi közlekedés céljára használják, mint ahogy ilyen tervek előkészítés alatt állnak, úgy a kikötők és létesítményeik tulajdonlása nem feltétlenül les z a legjobb helyen azoknál az önkormányzatoknál, amelyek kötelező feladatellátásukra is alig kapnak forrást, mondhatjuk azt, hogy ki vannak éheztetve, ki vannak véreztetve. A létesítményeknek tehát ez esetben is jobb helye volna a beruházást megvalósító és a helyközi közösségi közlekedési szolgáltatást megrendelő államnál, vagy az állam rendelkezése alapján annál a hajótársaságnál, amely a megrendelt személyszállítási szolgáltatást amúgy is biztosítja, legfeljebb a könyveiben az uniós előírások szerint mint infrastruktúraüzemeltetést majd szépen különválasztja. Ennyi lenne a Jobbik hozzáfűznivalója ehhez a törvényjavaslathoz. Nagyon szépen köszönöm képviselőtársaim figyelmét. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK : Köszönöm szépen, képviselő úr. Kérdezem ké pviselőtársaimat, hogy kíváne még valaki a vitában felszólalni. (Nincs jelentkező.) Jelentkezőt nem látok. Az általános vitát lezárom. Most megkérdezem Tasó László államtitkár urat, hogy kíváne a vitában elhangzottakra válaszolni. (Tasó László bólint.) I gen, kíván. Parancsoljon, államtitkár úr! TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Jelenlévők! Csak röviden szeretnék válaszolni az elhangzottakra. Én először is szeretné m megköszönni a Fidesz és a KDNP frakciószövetségének és a Jobbiknak a támogatását. Szeretnék reagálni Velez képviselő úrnak, hogy nem értettem, hogy miért tartja betegesnek a kikötőfejlesztéseket. Elég furcsa volt, vagy legalábbis én így értelmeztem, de b izonyára nem ezt akarta vele mondani. Nagyon bízom benne, hogy nem azt gondolja, hogy beteges dolog például a Győr – Gönyü kikötőnek a fejlesztése vagy a bajai kikötőnek a fejlesztése. (Ander Balázs: Vagy a barcsié.) Biztosan nem ezt gondolta. Bizonyára majd erről, ha van kedve, akkor tájékoztat majd a szünetben.
