Országgyűlési Napló - 2015. évi tavaszi ülésszak
2015. április 14. kedd (65. szám)
2367 másrészről az Unió kifogásolta és az Európai Bizottság kifogásolta a magas árat, illetve kartellgyanút fogalmazott meg a kivitelezéssel kapcsolatosan. De jogosake ezek a felvetések az Európai Bizottságtól ? Ezt is meg kell vizsgálni, és volt is egy olyan, illetve van is egy olyan fórum, a Vidék. Ma hírportál, aki meg is vizsgálta egyenként végigmenve ezeken, hogy mi is az igaz ebből. A statisztikák, kérem szépen, a számok makacs tények, nem hazudnak, sorra vették, hogy mi az a négy indok, ami az M4es és a 4es főút kibővítését indokolta. Az első maga az a tény, hogy halálút a 4es számú főút. Szimplán a 4es számú főút évek óta vezeti a legveszélyesebb utak listáját: 2010ben 22 ember halt meg itt, 2009ben 37 halálos baleset volt, és azóta is 20 körüli a halálos balesetek száma. De itt a nyomvályúságnak a kérdése is. Ebben is a Közút felmérései alapján a 17 milliméternél vagy ennél mélyebb nyomvályú szakaszoknak országos hálózatban 7 százalék az aránya; Jás zNagykunSzolnok megyében a 4es főúton ez 1014 százalék, tehát az országos duplája. A növekvő forgalom az elmúlt években szintén azt igazolta - és azzal ellentétesen áll, amit a Bizottság mondott , hogy ugyanis 2001 és 2011 között, tíz év alatt a legna gyobb mértékben, 18 és 22 százalékkal JászNagykunSzolnok és GyőrMosonSopron megyében nőtt a forgalom. És hol nincs egyetlenegy centiméternyi autópálya sem? Ez JászNagykunSzolnok megye. De a forgalmi adatok összehasonlítása is azt mutatta, hogy a 4es számú főút, ami kétszer kétsávos, olyan adatokkal büszkélkedhet, amelyekkel még egyébként az M6os autópálya sem bizonyos Tolna megyei szakaszain, és alig marad el az M3as autópálya Heves megyei szakaszaitól. Tehát úgy tűnik, hogy a főutak közül az egyik legforgalmasabb, és bátran ki lehet mondani, legveszélyesebb az M4es jelenlegi nyomvonala, ami a 4es főút. Tehát a konklúzió éppen ezért, azt mondhatjuk, hogy nagyon veszélyes az a játék, amit a kormány elkezdett játszani ezzel és a beruházás leállításá val, ugyanis egy belpolitikai játszmát, egy OrbánSimicska törésvonalat vetít ki az ott élő lakosokra, és ezáltal beáldozza őket, elveszik azt a kis reményt, hogy normális körülmények között közelítsék meg akár a megyeszékhelyet, akár Budapestet; vissza fo gnak vetni egy komplett megyei fejlődést, és mindezt egy egymást közötti szkandermeccs miatt. A kormányt felszólítom, hogy viselkedjen felelősségteljesen az M4es folytatásában, és folytassa az M4est, mert JászNagykunSzolnok megyének ez az érdeke. Köszö nöm szépen a türelmet, elnök úr. (Taps a Jobbik soraiban.) Az ülésnap bezárása ELNÖK : Tisztelt Képviselőtársaim! A napirend utáni felszólalások végére értünk. Megköszönöm munkájukat. Holnap reggel 9 órakor fo lytatjuk az ülést. Az ülésnapot bezárom. (Az ülésnap 0 óra 28 perckor ért véget.) 2015. április 14. kedd (65. szám) Országgyűlési Napló
