Országgyűlési Napló - 2014. évi őszi ülésszak
2014. október 27. hétfő (21. szám) - Magyarország Kormánya és a Szerb Köztársaság Kormánya között a nemzetközi közúti személyszállításról és árufuvarozásról szóló Egyezmény kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója:
996 A mozdonybeszerzés valóban így van. Az átlagéletkor, amely csak kismértékben változhat… - egyébként az első Fideszkormány által vásárolt 15 villamos mozdony. Végezetül, nem visszaélve a türelmükkel és idejükkel, azért azt kérem, lássák be önök is, hogy az áruszállításhoz döntően áru kell, vasúti szállításra alkalmas áru kell. Ma Európa gazdasága és ezen belül KözépEurópa gazdasága viszonylag kisebb igénnyel lép fel ömlesztett, tehát a vasúti szállítást elsősorban igénylő ömlesztett áruk iránt. A konténeres szállítás pedig ma mind kiszolgálási időben, mind praktikumban azért az egész világon, ezen belül Európában és Magyarországon is a vasút számára egyébként valóban nem örvendetes módo n közúton bonyolódik. A RoLánál kérem, vegyék figyelembe, hogy a RoLát annak idején, az uniós csatlakozásunk előtt elsősorban az éltette, hogy aki a RoLát igénybe vette, az bónusz belépési lehetőséget kapott nyugateurópai országokba. Ez az egyik dolog. (1 9.50) A másik, hogy változott a RoLa technológiája: ma már nem az egész szerelvényt, csak a puttonyt, a konténert rakják a vagonra, ami feltételezi, hogy mind a feladó, mind a célállomáson gépek állnak rendelkezésre a szállítmányozónak. Ma Magyarországon e zt csak néhány nagy fuvarozó engedheti meg magának, ezért a hazai, döntően kis- és középvállalkozások, a néhány kocsival működő kis- és középvállalkozások nyilvánvaló, hogy egy ilyen rendszerben hátrányban vannak. Ezzel együtt a RoLának mindkét képviselőtá rsam által elmondott előnyére is tekintettel a kormánynak szándékában van a RoLa tevékenységét mind műszakilag, hiszen a feladólevevő állomások miatt ez műszaki fejlesztést igényel, mind az alkalmazandó kocsik, tehát csak a puttonyok, a konténerek szállít ására alkalmas kocsik… - nem utolsósorban a nemzetközi menetrend , nagyon fontos fejleszteni, hogy a szállítási időtartam ne növekedjen, mind a díjfizetés megállapításánál, csatlakozva az ezzel kapcsolatos európai egyezményekhez. Ezért a szakmai kitérőért elnök úr szíves megértését megköszönve még egyszer köszönöm az előterjesztés támogatását, és kérem, hogy hasonló intenzitással támogassák a vasutat a közeljövőben tárgyalandó költségvetés tárgyalása során is. Köszönöm a figyelmüket és a türelmüket. ELNÖK : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Tájékoztatom önöket, hogy a módosító javaslatok benyújtására csütörtökön 16 óráig van lehetőség. Magyarország Kormánya és a Szerb Köztársaság Kormá nya között a nemzetközi közúti személyszállításról és árufuvarozásról szóló Egyezmény kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája Most soron következik a Magyarország Kormánya és a Szerb Köztársaság Kormánya között a nemzetközi közúti szemé lyszállításról és árufuvarozásról szóló Egyezmény kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig. Az előterjesztés T/1126. számon a parlamenti informatikai hálózaton elérhető. Tájékoztatom önöket, hogy az előterjesztés részletes vitáját kijelölt bizottságként a Külügyi bizottság folytatja le. Elsőként megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak, a napirendi pont előterjesztőjének. Parancsoljon, államtitkár úr! DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár, a napirendi p ont előadója :
