Országgyűlési Napló - 2014. évi őszi ülésszak
2014. december 8. hétfő (37. szám) - Dr. Szakács László (MSZP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Mi lesz az M6-os és az M60-as úttal?” címmel - ELNÖK:
3218 Az ön kérdése szerint négy igazán komolyat lehet megjelölni, amely a 23 milliárd forintos értékhatárt meghaladja. Ezek közül kezdeném azzal, amit a képviselő úr elsőként említett, az M35ös autópálya Debrecentől Berettyóú jfaluig történő megépítésével. Ez egy nagyon fontos beruházás, főleg akkor, ha hozzátesszük, hogy megépül a nemzetközi repülőtérhez történő bekapcsolás is. Január közepétől indulhat az a 300 méter hosszú irányvonat is, amely a trimodális központból fogja s zállítani a kikötőkből érkező rakományokat. A mintegy 25 kilométer hosszúságú fejlesztés a következő évben remélhetőleg már abba a stádiumba kerül, hogy a közbeszerzés kiírásra kerülhessen. Az M4es út Berettyóújfalutól Nagykerekin keresztül az országhatár kilépési pontjáig a legjobban előkészített beruházása Magyarországnak. Ebben a műfajban talán az a leggyorsabban indítható. Úgy véljük, hogy talán őszre, de legkésőbb a következő év, 2016 tavaszára a munka megkezdődhet. A Püspökladánytól Biharkeresztesig tartó szűkkeresztmetszetkiváltás és villamosítás egy kisebb beruházás ugyan, de mindenképpen nagy jelentőséggel bír majd abban a térségben. A LadányDebrecen közötti vasútvonalfejlesztés pedig egy hatalmas beruházás, amely egyértelműen lehetővé teszi maj d, hogy Budapesttől Debrecenig 160 kilométeres sebességgel tudjanak menni a vonatok, és a közlekedési feltételrendszer alapvetően javuljon. Hozzá kell még tennem, hogy Szajoltól Debrecenig el fog készülni az az európai szabványnak megfelelő biztonsági rend szer is, amely a komfortunkat tovább fogja fokozni és a biztonságunkat meg fogja erősíteni. Mindenképpen szeretném megjegyezni, hogy az Alföld és Erdély közötti kapcsolat, amely most az M43as Makón keresztül az országhatárig történő megépítésével már egy magasabb szinttel gyarapodni fog, két és fél, három éven belül két helyen is biztosítja, hogy régi gazdasági térségünk, az Alföld és Erdély, amely korábban együtt élt és lihegett, továbbra is együtt éljen és lihegjen, és fejlődjön mindenképpen. Nagyon font os, hogy ezzel nemcsak azt tesszük lehetővé, hogy a térségben meginduljon egy erőteljesebb növekedés, hanem azt is, hogy a jogilag egységes magyar nemzet határainak a teljes lebontása megtörténjen. Ennek reményében szurkolok, és mondom képviselő úrnak is, segítsen abban, hogy a lakosság is megismerje ezeket a fejlesztéseket, amelyek mindenki számára hasznosak lesznek, Magyarország számára, az ott élő emberek, a magyar családok és a magyar vállalkozások számára is. Köszönöm szépen a kérdését. (Taps a kormány pártok soraiban.) ELNÖK : Kérdezem képviselő urat, hogy elfogadjae a választ. DR. VITÁNYI ISTVÁN ( Fidesz ): Köszönöm szépen, elnök úr. Államtitkár úr válaszát elfogadom, hiszen mind a három feltett kérdésre pozitív választ adott, és remé nyemet fejezem ki a vonatkozásban, hogy ezek a fejlesztések hozzájárulnak ahhoz, hogy a bihari térségben új munkahelyek teremtődjenek, és a bihari térség végre kikerüljön a 37 leghátrányosabb térségből. Abban is bízom, hogy ezek a fejlesztések közelebb hoz zák az erdélyi magyarságot a határ mentén és a határ túloldalán élőkhöz, és ezek a fejlesztések hozzájárulnak ahhoz, hogy a Kárpátmedencei gazdaság integrációja még inkább kiteljesedjen. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.) Dr. Szakács László (MSZP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Mi lesz az M6os és az M60as úttal?” címmel ELNÖK :
