Országgyűlési Napló - 2014. évi őszi ülésszak
2014. november 3. hétfő (23. szám) - A vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény, valamint a légi-, a vasúti és a víziközlekedési balesetek és egyéb közlekedési események szakmai vizsgálatáról szóló 2005. évi CLXXXIV. törvény módosításáról szóló törvényjavaslathoz benyújtott... - DR. VÖLNER PÁL (Fidesz):
1229 menekültügyi őrizetbe vétel esetén is orvosi vizsgálat on esnek át. Úgyhogy kérem önt, támogassa a debreceniek biztonságát. Köszönöm szépen. (Szórványos taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK : Köszönöm szépen, államtitkár úr. A vasúti közlekedésről szóló 2005. é vi CLXXXIII. törvény, valamint a légi, a vasúti és a víziközlekedési balesetek és egyéb közlekedési események szakmai vizsgálatáról szóló 2005. évi CLXXXIV. törvény módosításáról szóló törvényjavaslathoz benyújtott bizottsági jelentés vitája Tisztelt Orsz ággyűlés! Soron következik a vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény, valamint a légi, a vasúti és a víziközlekedési balesetek és egyéb közlekedési események szakmai vizsgálatáról szóló 2005. évi CLXXXIV. törvény módosításáról előterjesztés hez benyújtott bizottsági jelentés vitája . Völner Pál fideszes képviselőtársunk önálló indítványát T/1561. számon a parlamenti informatikai hálózaton valamennyien elérhették. A Gazdasági bizottság mint kijelölt bizottság részletes vitáról szóló jelentését pedig T/1561/3. számon kapták kézhez. Az előterjesztéshez nem érkezett részletes vitát lezáró bizottsági módosító javaslat, és a Törvényalkotási bizottság ülésének kezdeményezésére sem került sor. Tisztelt Országgyűlés! Most megkérdezem Völner Pál képvisel ő urat, kíváne felszólalni. (Jelzésre:) Igen. Mielőtt megadnám a szót, képviselő úr, felhívom szíves figyelmét, hogy a vitában történő felszólalásra és az esetleges zárszó ismertetésére összesen 10 perces időkeret áll önnek rendelkezésére. Ezen feltételek előrebocsátása után öné a szó, parancsoljon! DR. VÖLNER PÁL ( Fidesz ): Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Az előttünk fekvő törvényjavaslathoz benyújtott bizottsági jelentés tájékoztat arról, hogy a javaslat megfelel a házszabály 44. §ának, valamint azt, hogy nem nyújtottak be hozzá sem egyéni képviselői, sem bizottsági módosító indítványt. Mindazonáltal engedjék meg, hogy röviden ismertessem önökkel a törvényjavaslat fontosabb elemeit. A javaslatra azért van szükség, mert a szakterületre vo natkozó 2012. augusztus 3ai 748/2012. bizottsági rendelet hatálybalépése jogharmonizációs célú módosításokat követel meg, amelyeket át kell vezetni a vonatkozó magyar törvényeken. Ezenkívül több tanácsi irányelv megjelenése miatt is felül kell vizsgálni a nemzeti szabályozást, mivel e területek nemzeti szintű szabályozása a továbbiakban már nem indokolt. A javaslat az EUrendeletek alapján egyrészt hatályon kívül helyez egyes uniós szabályozási hatáskörbe tartozó légi járművek típusalkalmasságára és műszak i alkalmasságára vonatkozó rendelkezéseket, másrészt az uniós rendelet hatálya alá nem tartozó légi járművekre vonatkozóan vizsgálja felül a jelenlegi szabályozást. A fentieken túl egy, a légi közlekedés védelméről szóló irányelvmódosítást is át kell veze tni a hazai joganyagon. Itt a veszélyes áruk légi úton történő továbbításáról van szó, amely egy olyan összetett tevékenység, amely esetében szükséges az azzal összefüggő ismeretek oktatása és vizsgáztatása. Ezenfelül meg kell teremteni a jelenleginél haté konyabb hatósági felügyeletet, meg kell alkotni a veszélyes áruk légi úton történő továbbításának részletszabályait, és lehetővé kell tenni, hogy ezeket a szabályokat kormányrendeleti szinten lehessen rendezni, ne kelljen minden ilyen esetben a törvényt mó dosítani. A javaslat ezenkívül felhatalmazást ad a harmadik országokba árut szállító légitársaságoknak, hogyan kezeljék a meghatalmazott ügynök és az ismert szállító adatait.
