Országgyűlési Napló - 2013. évi téli rendkívüli ülésszak
2013. december 16 (337. szám) - Kovács Ferenc és Ágh Péter (Fidesz) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Mikorra várható a 86-os út felújításának befejezése?” címmel - ELNÖK (Jakab István): - ÁGH PÉTER (Fidesz): - ELNÖK (Jakab István): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
72 Kovács Ferenc és Ágh Péter (Fidesz) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Mikorra várható a 86os út felújításának befejezése?” címmel ELNÖK (Jakab István) : Megköszönöm államtitkár úr válaszát. Tisztelt Országgyűlés! Ková cs Ferenc és Ágh Péter, a Fidesz képviselői, kérdést kívánnak feltenni a nemzeti fejlesztési miniszternek: “Mikorra várható a 86os út felújításának befejezése?” címmel. Ágh Péter képviselő urat illeti a szó. ÁGH PÉTER (Fidesz) : Köszönöm szépen. Tisztelt O rszággyűlés! Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! A 86os út az elmúlt években északdéli tranzitúttá alakult át, és folyamatosan növekedett az erre közlekedő járművek száma. A sűrű forgalom növeli a balesetveszélyt, és zavarja az út mentén lakókat. A felújításokra bőven van ok, mert a kilencvenes évek óta folyamatosan emelkedett a 86os út forgalma, amiben jelentős arányt képviselnek a kamionok is. ’95ben a napi átlagos járműforgalom 3564 volt, míg a személygépkocsiegységérték száma 4636. A Magyar Közút Kht. forgalomszámlálási adatai alapján 2010re ezek a számok 5594re, illetve 8484re növekedtek, ami az eredeti értékek 56 és 83 százalékos emelkedésének felel meg. A számításokból levont következtetések hatalmas forgalomnövekedésre utalnak az elmú lt másfél évben. 2010ről 2011re 10,8 százalékkal nőtt az átlagos napi járműforgalom, míg 2011ről 2012re már 69,7 százalékkal. Ezzel az ugrással idén már naponta átlagosan 11 244 jármű közlekedett a 86os úton, aminek egy jelentős hányada tehergépjármű volt. A teherforgalom másfél év alatt több mint duplájára nőtt, amivel felülmúlta az átlagos forgalomnövekedést. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szerint is jelenleg az átlagot jóval meghaladó forgalom is mérhető a főút egyes szakaszain. A NIF szeri nt a térség főútjainak számító 85ös és 86os úton naponta átlagosan több mint 12 ezer jármű közlekedik. A tranzitforgalom által súlyosan terhelt Csornán pedig naponta több mint 23 ezer gépjármú hajt át. Közútjaink állapota és különösen a 86os főút helyze te tehát különösen indokolja a felújítási munkálatok gyors haladását. A fentiekre tekintettel kérdezzük államtitkár urat, hogy mikorra várható a 86os út felújításának befejezése. Köszönöm a figyelmet. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Jakab István) : Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Válaszadásra megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Urak! A 86os számú fő úton az utóbbi években megépült a VátSzeleste elkerülő, megújult a CsornaMosonmagyaróvár közötti szakasz. Megtörtént a Zala megyei szakaszok és idén a KörmendEgyházasrádóc közötti szakasz burkolatának megerősítése is. Jövőre az M86os SzombathelyVát kö zötti szakaszán és a Körmendhatár közötti szakaszon végezzük el a 11,5 tonnás burkolatmegerősítést. 2015ben elkészül az M86os SzelesteCsorna szakasza Hegyfaluig, a Csornaelkerülő I. üteme és a 86, 76os számú főutak NádasdHegyhátKatafa közös elkerü lője. 2016ban megépül az M86os SzelesteCsorna szakasza Csornáig és a zalalövői elkerülő. 201516 között tervezzük az M85ös autóút Csornaelkerülő II. ütemét, amely az addigra megvalósuló I. ütemmel együtt teljes mértékben tehermentesíti a települést az átmenő forgalomtól. A 86os főúton a 201314. évi útfelújítási programban hét kritikus szakaszon történik burkolatfelújítás, összesen mintegy 12 kilométer hosszan.
