Országgyűlési Napló - 2013. évi téli rendkívüli ülésszak
2013. december 16 (337. szám) - Elnöki bejelentés - Hadházy Sándor (Fidesz) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Meddig kell még várni az ürömi körforgalom megépítésére, mikor kezdődik el a beruházás?” címmel - HADHÁZY SÁNDOR (Fidesz): - ELNÖK (Jakab István): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Jakab István): - HADHÁZY SÁNDOR (Fidesz):
63 Képviselő ú r elfogadja a válaszadó személyét. Megadom a szót. HADHÁZY SÁNDOR (Fidesz) : Köszönöm szépen. Tisztelt Államtitkár Úr! Budapest és agglomerációja ezer szállal kötődik egymáshoz, az egyik szál a munkaerőpiac, amelynek során munkanapokon népvándorlásszerű mozgás indul meg reggelente a főváros, majd délután az agglomeráció felé. Ez a forgalom időbe és pénzbe kerül, de környezetünkre is egyre fokozódó terhet ró. Azoknak az autósoknak, akik a 10es úton közelítik meg Budapestet, bizonyára nem ismeretlen a sok ak által átkozott, Üröm és Óbuda találkozásánál található hírhedt ürömi lámpa. (16.30) A kereszteződésen 18 ezer jármű halad át egy átlagos napon. A forgalomnak két fő iránya van, az egyik az M0s északi hídja felé, ÜrömBudakalász településeken vezet kere sztül, a másik Óbuda irányába hömpölyög. Az elhíresült ürömi csomópont megállítja a forgalmat, így az autók egészen Pilisvörösvárig torlódnak össze, araszolva a csomópont irányába. A helyiek is és az ingázók azt mondják, a szakaszon évek óta tarthatatlan á llapotok vannak. A hírhedt lámpának még Facebookoldala is van, annyira megkeseríti az autósok életét. De miről is van szó? Az ominózus kereszteződésnél sok volt a baleset, ezért már a 2000es évek elején is terveztek oda körforgalmat. 2002 márciusában még alapkőletételre is sor került. A szocialista kormányok alatt azonban semmi nem mozdult előre ezen a téren sem. Csak annyi történt, hogy kikerült néhány jelzőlámpa, ami a fönt említett dugókat eredményezte. Tisztelt Államtitkár Úr! Mindezek alapján kérdeze m, meddig kell még várni az ürömi körforgalom megépítésére. Mikor kezdődik a beruházás? Várom megtisztelő válaszát. ELNÖK (Jakab István) : Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Válaszadásra megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! A 10es főút jelzett szakaszán tapasztalható forgalmi dugó kezelésére az előkészítő munkálatokat megkezdtük. A 10es főút fejlesztéséhez kapcsolódó főbb létesítmények a következők. A Pomázi úti felüljáró csatlakozó rámpáinak kiépítése, az Aranyvölgy utca szélesítése a Pomázi út és a Harsány lejtő között, a vasút jobboldalán kétszer egy forgalmi sávval, kerékpárúttal és gyalogúttal, a 10es főút bevezető szakaszának kiépítése a Harsány lejtő és az ürömi csomópont között, közúti felüljáró építése a vasút felett, Üröm megállóhely mellett, valamint az Ürömi úti jelzőlámpás csomópont átépítése körforgalmú csomóponttá. A kivitelezési feltételes kö zbeszerzési kiírás várhatóan még az idén megjelenik, a források rendelkezésre állása esetén a támogatási és kivitelezői szerződések ütemterv szerint 2014 elején megköthetők. A munkálatok közvetlenül ezután megkezdődhetnek, és a műszaki tartalomtól függően 2015 nyaráig befejeződhetnek. Köszönöm szépen. (Szórványos taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (Jakab István) : Megköszönöm államtitkár úr válaszát. Viszonválaszra megadom a szót Hadházy Sándor képviselő úrnak. Parancsoljon! HADHÁZY SÁNDOR (Fidesz) : Kös zönöm, államtitkár úr, a választ. Ez nagyon megnyugtató számunkra. El is fogadom. Öröm számomra az is, hogy az M0s északi körgyűrűjének újabb szakasza hamarosan folytatódni fog, hiszen az egyeztető eljárás ebben a kérdésben is megindult.
