Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. június 3 (285. szám) - Dr. Nemény András (MSZP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Csak a nyugdíjasok és a diákok?” - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. VÖLNER PÁL nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. NEMÉNY ANDRÁS (MSZP):
4839 mondjuk, a Terror Háza Múzeumot, akkor attól függően, hogy milyen messze laknak, jócskán a zsebükbe kell nyúlniuk. És akkor erre még rájön ez a csodálatos találmány, a pótjegy is. Államtitkár úr, önöknek már tényleg semmi sem számít? Sem a nyugdíjasok, sem a diákok, sem a nemzet, sem az összetartozás, sem a köznép? Csak a Közgép? Csak a Közgép! Várom a megtisztelő válaszát. (Moraj a kormánypártok padsoraiból.) Köszönöm. (Taps az MSZP padsoraiból.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Kö szönöm szépen, képviselő úr. A válaszadásra megadom a szót Völner Pál államtitkár úrnak. DR. VÖLNER PÁL nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Nagyon csodálkozom ezeken a feltett kérd éseken, amelyeket a vasúti díjképzés kapcsán tesznek fel. Ugyanis az önök kormányzata 2002 és 2010 között 140 százalékos tarifaemelést hajtott végre a vasúti közlekedésben (Dr. Józsa István: És nem elég nektek?), és a nemzeti vasút vállalat vagyonát kiárus ította a MÁVCargo eladásával. 300 milliárdnyi adósságállományt hagytak örökül a MÁVnál (Nyakó István: Ennyit vontatok ki az egészségügyből!) , és ha ezek után, hogy átalakítás alatt áll a közösségi közlekedés rendszere, ezen belül a MÁV bizonyos üzletpoli tikai szempontjai érvényesülnek (Dr. Józsa István: Milyen üzletpolitikai?), és üzletpolitikai kedvezmények keretében viszi tovább azt a kedvezményhalmazt, amit a cégcsoport elbír, ha önök ezt támadják, akkor nem eléggé ismerik a cégcsoport múltját és az ön ök kormányzásának a következményeit. Ezekkel az apró módosításokkal tudjuk elérni azt (Nyakó István: Apró módosítás? Ingyenes volt, fizetőssé tettétek!) , hogy a MÁVcsoport 1 milliárd forint értékben tud felújítani kocsikat, hogy az utazóközönség körülmény ei javuljanak. (15.00) Éppen a Fidesz képviselőcsoportjának az észrevételei alapján a pótjegyek területén is bevezetésre került a MÁVnál egy 1500 forintos bérleti lehetőség, amely alapján továbbra is korlátozás nélkül, külön jegy váltása nélkül a diákok m ellett a 6 éven aluli és a 65 év feletti nyugdíjasok havi 1500 forintért meg tudják váltani ezt a lehetőséget. (Nyakó István: Ez havi 1500 forint, ez egy évben 16 ezer forint.) Amit én még kiemelnék, hogy csúsztatások vannak az önök előadásában. Ha azt ve sszük, hogy csak a vasútvonalaknak, a napi járatoknak mintegy 10 százalékát érintette a módosítás, akkor látható, hogy önök (Az elnök csengővel jelzi az idő múlását.) bolhából csinálnak elefántot. Azonkívül nem tudom, hogy várják el, hogy átalakuljon egy r endszer… ELNÖK (Lezsák Sándor) : (Csenget.) Államtitkár úr, két perc van, és lesz még egy viszonválasz, államtitkár úr. Viszonválaszra megadom a szót képviselő úrnak. DR. NEMÉNY ANDRÁS (MSZP) : Köszönöm a szót. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! Ahogy várható volt, ön kis meggyőződéssel elmondta a kötelező tanmesét a végére. Olyan ez, mintha egy ilyen belső kapcsológombot nyomnának meg ilyenkor, hogy egyes gomb: trafikmutyi, kettes gomb: pótjegybevezetés. Csak el kell találni a helyes gombot, ezz el talán a Fideszfrakció száját be is lehet fogni, de a miénket egészen biztos, hogy nem. Nem lehet, mert arra nincsen magyarázat, hogy akinek eddig nem kellett fizetnie valamiért, akkor most miért kell. Most rengeteg diákról, mozgássérültekről és hárommi llió nyugdíjasról beszélünk. De mivel a 258 pótjegyköteles járat a forgalom 4045 százalékát érinti, beszélhetünk a munkába járókról is. Azért azt ne gondolja, államtitkár úr, hogy a többszörös menetidejű, hajnalban induló személyvonatok valódi alternatívá t nyújtanak a dolgozóknak.
