Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. május 21 (279. szám) - Dr. Varga László (MSZP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Burkolt vasúti jegyáremelés?” címmel - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - DR. VARGA LÁSZLÓ (MSZP):
3825 válthatnak ők, de mégiscsak igaz, hogy az ő számukra, a 65 év felettiek, a nyugdíjasok, illetve a 6 éven aluliak, az óvodások számára innentől fizetni kell a vasúti utazásért, 100 kilométer távolságig mintegy 150 forintot, 500 kilométer felett pedig 795 forintot egy egyszeri útért. Korábban volt bizonyos tekintetben pótdíjemelésük, és az 5 kilométeres jegyet is megszüntették ebben a ciklusban. Azt próbálják kommunikálni ebben a helyzetben, ami egy nyilvánvaló áremelés, hogy majd 15 olyan vonal lesz, alacsony komfortfokozatú, ahol csökkentik majd az árakat. Az még nem hangzott el, hogy melyek ezek a vonalak pontosan, és hogy ezek a vonalak, a csökkentés pontosan hány embert érint egy nap, hány utazót érint egy nap, és egyébként pontosan hány utazót érint az a drasztikus áremelés, amit önök csináltak. Tehát azt gondolom, a kettőt érdemes volna összevetni, és ez alapján értékelni a helyzetet. Államtitkár Úr! Önök azt mondták, hogy m eg fogják őrizni a nyugdíjasok utazási kedvezményét. Ez nem valósult meg. Ezeken a vonalakon, az érintett járatokon eddig nulla forintért, azaz ingyen tudtak ezek az emberek, ezek a rászorulók utazni, míg mostantól fizetniük kell, és egyébként komoly össze get hosszabb utazási távon. Miért van ez, államtitkár úr? Miért verték át az embereket? Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Ujhelyi István) : Megadom a lehetőséget államtitkár úrnak, Fónagy Jánosnak a válaszadásra. Kettő perc áll rendelkezésére. DR. FÓNAGY JÁNOS ne mzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Tudom, hogy nehéz, de legalább erre a két percre próbáljunk meg elszakadni - éppen azok érdekében, akikről beszélünk - a politikai programbeszéde ktől. Képviselő úr pontosan tudja, hogy 2002 és 2010 között a magyar vasutat tönkretették. Belátom, nem egyedül, a partnerükkel. Tönkretették. Leállították a vonalakat, 27 milliárd adósság helyett visszaadták 330 milliárddal, az egységes magyar vasútból cs ináltak több mint száz, egymás között számlázgató céget, egy átláthatatlan dolgot, 140 százalékkal emelték a vasúti tarifákat, és tudjuk mind a ketten hosszan sorolni. Mi ebben a mostani, belátom, nem mindenben népszerű, de szükséges, éppen az ország önök által előidézett helyzete miatt szükséges helyzetben ugyan nem emeltünk árat sem burkoltan, sem nyíltan, hanem ahol magasabb komfort van és gyorsabb az eljutás, ott bevezettünk egy pótdíjat. Nem jó dolgunkban, hanem azért, mert az európai intézményrendszer azt várja, hogy ahol több a szolgáltatás, ott valamivel legyen több az ezért kért díj is. A nyugdíjasoknál és a 6 éven aluliaknál is egy kedvezményes rendszert vezettünk be. Ön is tudja, hogy ez a helyzet, nem érdemes ezzel az, úgy gondolom, önök számára is fontos magyar vasútnak a három évvel ezelőtt megindult újjászervezését megakasztani és az önök által előidézett rossz hírét tovább stájgerolni. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Ujhelyi István) : Egy percben Varga László képv iselő úr következik. DR. VARGA LÁSZLÓ (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Ne haragudjon, mellébeszélt! Én miskolci vagyok. Tegyük föl, hogy ön el akar jönni az én városomba, vagy mondjuk, ma reggel el akart volna jönni, és estig ott dolga lett volna és haza akarna jönni, nem akar ehhez pótdíjköteles vonatot igénybe venni. ICvel meg tudja ezt oldani 1 óra 59 perc alatt, gyorsvonattal 2 óra 17 perc alatt tudta volna megoldani. Elmondom önnek, hogy két lehetősége lett volna reggel elin dulni: az egyik 5 óra 8 perckor, a másik 7 óra 3 perckor Budapestről. Az egyik 7 óra 11 percig tartott volna több átszállással, a másik 7
