Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. április 30 (273. szám) - Az ülésnap megnyitása - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. GYÖRGY ISTVÁN (Fidesz):
2955 Napirenden kívüli felszólalók: Csóti György (Fidesz) • 49224 Dr. Horváth János (Fidesz) • 49226 Az Országgyűlés következő ülésének összehívása • 49228 Az ülés bezárása • 49228 Az ülésen jelen voltak: DR. BUDAI GYULA vidékfejle sztési minisztériumi államtitkár, DR. FÓNAGY JÁNOS és KOVÁCS PÁL nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkárok, VARGA MIHÁLY nemzetgazdasági miniszter, DR. CSÉFALVAY ZOLTÁN és SZATMÁRY KRISTÓF államtitkárok, DR. RÉTVÁRI BENCE közigazgatási és igazságügyi minisztériumi államtitkár, TÁLLAI ANDRÁS belügyminisztériumi államtitkár, DR. HOFFMANN RÓZSA és HÖLVÉNYI GYÖRGY emberi erőforrások minisztériumi államtitkárok. Az ülésnap megnyitása Az Országgyűlés tavaszi ülésszaká nak 23. ülésnapja 2013. április 30án, kedden (9.02 óra - Elnök: Lezsák Sándor Jegyzők: Földesi Gyula és Nyakó István) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Tisztelt Országgyűlés! Köszöntöm a jelen lévő képviselőket és mindazokat, akik figyelemmel kísérik munkánkat. Az O rszággyűlés tavaszi ülésszakának 23. ülésnapját megnyitom. Tájékoztatom önöket, hogy az ülés vezetésében Földesi Gyula és Nyakó István jegyzők lesznek segítségemre. Napirenden kívüli felszólalók: ELNÖK (Lezsák Sándor) : Tis ztelt Országgyűlés! A mai napon napirend előtti felszólalásra jelentkezett György István fideszes képviselő: “Új buszok a budapestieknek” címmel. Öné a szó, képviselő úr. DR. GYÖRGY ISTVÁN (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Budapesten 1500 városi a utóbusz teljesít szolgálatot, naponta több mint 1,52 millió utazás történik a budapesti buszjáratokon. Miközben egy még elfogadható állapot fenntartásához Budapesten évente 100150 új buszra lenne szükség, a 20062010 közötti ciklusban az MSZP és SZDSZ ve zette Fővárosi Önkormányzat egyetlen darab új buszt sem tudott forgalomba állítani. A szocialistaszabad demokrata városvezetés által hagyott örökség e tekintetben is szégyenpadra ültette Budapestet. A város buszparkja Európa fővárosainak legöregebbje lett , a buszok átlagéletkora 17 év felett járt, amikor Tarlós István főpolgármester és a Fidesztöbbségű közgyűlés átvette Budapest vezetését.
