Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. március 19 (263. szám) - A 2009-2010. évi Nemzeti Éghajlatváltozási Programról szóló jelentés, valamint a 2009-2010. évi Nemzeti Éghajlatváltozási Programról szóló jelentés elfogadásáról szóló országgyűlési határozati javaslat együttes általános vitája - ELNÖK (Jakab István): - KOVÁCS PÁL nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
1856 Az energiatakarékos öntözés kialakítását jelentősen növelni kell, ezzel párhuzamosan folytatni kell a szárazságtűrő növényfajták nemesítését. A magyar agrárium nagy tudósai már az előző század elejétől foglalkoznak ezzel. Ugyanakk or látni kell, hogy ennek is van határa, valamennyi vízre mindenképpen szükség van. Azt szeretném összefoglalásul elmondani, a nemzeti éghajlatváltozási program csak akkor lehet sikeres, bármilyen nemzeti éghajlatváltozási program csak akkor lehet sikere s, ha a klímavédelem, a fenntarthatóság szempontjait érvényesítjük például a birtokpolitikában, ha nem táplálja tovább a kormányzati politika a nagyüzemet, a nagybirtokot. Akkor lehet sikeres, ha a fenntarthatósági szempontoknak rendeljük alá a közlekedési politikát, az energiarendszereket, a hosszú távú energiastratégiát, s nem pedig a rövid távú választási ígéreteknek. Arra lenne szükség, hogy a Fidesz komolyan vegye például azt, amiről még 2009 nyarán harsogott a zöld Széchenyiterv kapcsán, arra lenne s zükség, hogy az államháztartásban egy olyan zöldfordulat álljon be, amely egyfelől az adómixen belül az ökológiai adók részesedését növeli, szakít az egykulcsos adórendszerrel, és így maradnak olyan források az állam kezében, amiből egy tekintélyes mértékű , több százmilliárd forintos zöldberuházási alapot lehet már, akár a jövő évben életre hívni. Ez egyszerre teremtene munkahelyeket, és indítana be olyan programokat, amelyek az energiahatékonyságot szolgálják. És nem utolsósorban segítene egy ilyen zöldber uházási alap abban, hogy a magyar gazdaság szerkezetét egyszerre igazítsuk a magyar gazdaság természetes szükségleteihez, és készítsük fel az ökológiai válság kihívásaira is. Ez a feladat áll előttünk, és ne gondoljuk azt, hogy ilyen programokkal, ilyen pr ogramok kipipálásával bármit is tettünk az éghajlatváltozás ellen. Ez a program csak akkor ér valamit, ha a napi pénzügyi lobbiérdekek és a napi hatalomtechnikai megfontolások a konkrét törvényjavaslatoknál a fenntarthatósági szempontokat nem írhatják felü l. Köszönöm szépen. ELNÖK (Jakab István) : Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Megkérdezem, kíváne még valaki felszólalni. (Senki sem jelentkezik.) Jelentkezőt nem látok. Megkérdezem az előterjesztőket, kívánnake válaszolni a vitában elhangzott akra. (Kovács Pál jelentkezik.) Megadom a szót Kovács Pál államtitkár úrnak. Öné a szó, államtitkár úr. KOVÁCS PÁL nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Elnök Úr! Nagyon hasznos volt számo mra ez a mai vita. Úgy gondolom, és a tárcának is ez a véleménye, hogy az az eredmény, amit elértünk eddig az éghajlatváltozás területén, illetve a széndioxidkibocsátások megtakarítása terén, nem teljes mértékben köszönhető az eddigi energiahatékonysági programoknak, illetve a széndioxidkibocsátáscsökkentési programoknak. Azért szeretném kiemelni mindenképpen, és ezt európai viszonylatban is mindenképpen ki kell hogy emeljük, hogy Magyarországon az 1990 óta elért széndioxidkibocsátásmegtakarítás olyan mértékű, hogy ebben Európában Magyarország az első helyen van. (1.10) Tehát az a kiotói vállalás, amit annak idején tettünk, 36 százalékos csökkentést eredményezett, függetlenül most az okoktól. Úgy gondolom, ez mindenképpen egy nagyon kedvező eredmény, é s olyan kedvező pozíció, amelyből a továbblépés - egyetértek az előttem felszólalókkal - mindenképpen egy jobb helyzetet fog eredményezni Magyarország részére, és még igen jelentős tartalékok vannak. Úgy gondolom, ahogyan ezt eddig elemeztük, és ahogyan az t a Nemzetközi Energia Ügynökség is kifejtette az eddigi munkáiban, hogy nemcsak az energetika területén, nemcsak az épületenergiahatékonysági programoknál, de ma a közlekedés, pontosan, ahogyan az elhangzott, a közlekedés területe pontosan az az ágazat, az a terület, amelyre a legjobban oda kell figyelnünk, mert amikor az energetika területén már körvonalazódnak azok az intézkedések,
