Országgyűlési Napló - 2012. évi őszi ülésszak
2012. október 8 (226. szám) - Dr. Zsiga Marcell (Fidesz) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Miért nem használja ki a régi vasútvonalakat?” címmel - ELNÖK (dr. Latorcai János): - DR. ZSIGA MARCELL (Fidesz): - ELNÖK (dr. Latorcai János): - DR. ZSIGA MARCELL (Fidesz):
1616 Annyit viszont mondhatok, hogy önnel ellentétben én ott voltam a kormányülésen, tehát pontosan tudom, hogy az, ami ott akkor volt, az valószínűleg egy informális megkeresésre adott válasz lehe tett. Amikor formális megkeresés érkezett, akkor erre vonatkozóan formális döntés született, ezt pedig már többször megtárgyaltuk itt a parlamentben. Köszönöm szépen a figyelmet. (Taps a kormánypártok soraiból.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen. Dr. Zsiga Marcell (Fidesz) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Miért nem használja ki a régi vasútvonalakat?” címmel ELNÖK (dr. Latorcai János) : Tisztelt Országgyűlés! Zsiga Marcell képviselő ú r, a Fidesz képviselője, azonnali kérdést kíván feltenni a nemzeti fejlesztési miniszter asszonynak: “Miért nem használja ki a régi vasútvonalakat?” címmel. Miniszter asszony halaszthatatlan közfeladatellátása miatt válaszadásra Fónagy János á llamtitkár urat jelölte ki. Tisztelettel kérdezem a képviselő urat, elfogadjae a válaszadó személyét, vagy megvárja kérdésének feltevésével a miniszter asszony jelenlétét. Parancsoljon! DR. ZSIGA MARCELL (Fidesz) : Igen, elnök úr, tisztelettel elfogadom. E LNÖK (dr. Latorcai János) : Képviselő úr elfogadja. Fónagy államtitkár úr fog válaszolni. Képviselő úr, öné a szó. Parancsoljon! DR. ZSIGA MARCELL (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! Az elmúlt évtizedben közp onti témává váltak a vidéki emberek körében a vasútvonalak bezárásáról, a vasútjáratok ritkításáról szóló hírek. Ezek joggal kerülnek a társadalom érdeklődésének középpontjába, hiszen már a korábbi években, a Gyurcsánykorszak ideje alatt is nagy felháboro dást keltett számos vonalon a járatok megszüntetése, a vasútvonalak bezárása. A jelenlegi kormány megválasztását követően több, korábban már bezárt vonalat nyitott meg, például BorsodAbaújZemplén megyében a HidasnémetiAbaújszántóvonalat, azonban aránya it tekintve ezek az intézkedések még kevésnek tűnnek. (16.20) Áprilisban megszületett a menetrendváltozás, amely néhány járatot kivont a forgalomból. Ennek indoka az állami források minél hatékonyabb felhasználása. Olyan vonalak is vannak, amelyek kevés já rattal működnek. Ennek az az oka, hogy ezzel a kevés járattal biztosítja az előző korszakhoz képest a jelenlegi kormány a diákok iskolába jutását, a munkavállalók munkába járását, illetőleg a teherforgalmat. Tisztelt Államtitkár Úr! Az országban számos rég i vasútvonal van jelenleg használaton kívül; olyan helyeken, ahol a vasúti síneket már felszedték, de a kiépített nyomvonal, a növényzet, a régi vasúti töltés és az elhagyatott állomásépületek természetesen kínálják magukat. Hogy mire is? A világban már tö bb helyen működik a régi vasútvonalak kerékpárúttá történő átalakítása az úgynevezett rail trail rendszerben, de hazánkban is találunk erre kiváló példákat, például szintén BorsodAbaújZemplén megyében Ózd és Borsodnádasd között.
