Országgyűlési Napló - 2012. évi nyári rendkívüli ülésszak

2012. június 18 (203. szám) - Bana Tibor (Jobbik) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Az önök részéről is csak jól hangzó kampányígéret volt a 86-os út négysávossá tétele?” címmel - ELNÖK (Balczó Zoltán): - BANA TIBOR (Jobbik): - ELNÖK (Balczó Zoltán): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:

65 Bana Tibor (Jobbik) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Az önök részéről is csak jól hangzó kampányígéret volt a 86os út

négysávossá tétele?” címmel ELNÖK (Balczó Zoltán)

: Tisztelt Országgyűlés! Bana Tibor, a Jobbik képviselője, kérdést kíván feltenni a nemzeti

fejlesztési miniszternek:

“Az önök részéről is csak jól hangzó kampányígéret volt a 86os út

négysávossá tétele?” címmel. Bana Tibor képviselő urat illeti a szó. BANA TIBOR (Jobbik)

: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! A 86os az ország egyik legzsúfoltabb főútja.

Ezt a 2010es önkormányzat

i választási kampány során Szombathelyre érkező Semjén Zsolt

miniszterelnökhelyettes is megtapasztalhatta, hiszen annak “elviselhetetlen zsúfoltsága” miatt

érkezett késve a vasi megyeszékhelyre. Újabb idézet következik: “Amit biztosan tudok mondani, az

az

, hogy a 8as főutat négysávosítani kell, a 8as főutat azonban megelőzi a 86os, amelynek négysávosítása első helyen szerepel a dunántúli programok között, azonos fontosságú az Alföldön

futó 4es út négysávosításával” - nyilatkozta Orbán Viktor minisztere

lnök úr a Vas Népének néhány

nappal az önkormányzati választások előtt. A miniszterelnök Szombathelyen elmondta, hogy a 86os számú főút képtelen állapotán

mindenképpen javítani kell, ezért ennek az útnak a négysávosítása a kormány első számú fejlesztési

c

élkitűzései között szerepel. Puskás Tivadar, Szombathely polgármestere a megválasztását követően

leszögezte: a legfontosabbnak a 86os út Szombathely és Győr közötti négysávosítását tartja, és

ennek 2015 végére történő átadására ígéretet tett. Ebben csatla

kozott hozzá Hende Csaba

képviselőtársa is. Korábbi, az út fejlesztése ügyében benyújtott írásbeli kérdésemre Fellegi Tamás részletesen

válaszolt, ám a hírek azóta nem túl biztatóak. Az utóbbi időben a munkálatok lelassultak. Az előzetes

kalkulációk szerin

t a SzelesteRépcelak szakaszon már a régészeti munkálatoknak kellene indulniuk.

Az engedélyezési tervekkel is vannak problémák, a terület kisajátításában pedig csak annyi történt,

hogy a tulajdonosok kaptak egy levelet. Egyes vélemények szerint ha ősszel

nem indulnak meg a régészeti munkák, nem tartható a 2015. december 31ei időpont. Bízom benne, hogy az önök részéről - szocialista elődeikkel ellentétben - nem csak jól hangzó kampányígéret volt a 86os út négysávossá

tétele, ám a jelek sajnos mást mutatna

k. Tisztelt Államtitkár Úr! Kérem önt, adjon konkrét választ arra, hogy mire számíthatnak a Vas

megyeiek a 86os főút fejlesztésével kapcsolatban. Mikorra készül el a kétszer kétsávos,

Szombathelyt Győrrel összekötő gyorsforgalmi út? Várom érdemi vá

laszát.

(Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK (Balczó Zoltán)

: Megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár

: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A kormány, mint eddig is

, továbbra is prioritásként kezeli az M86os gyorsforgalmi út megvalósítását. A SzombathelyCsorna közötti szakasz kiépítését a 2007es kormányhatározatot megerősítő, e tárgyban hozott 2011es kormányhatározat is tartalmazza. A SzombathelyVát szakasz eset

ében a munkaterület átadása 2009ben megtörtént, a kivitelezés

is megkezdődött, ugyanakkor - ahogy ön is tudja - a vállalkozó csődje miatt az építési munkálatok

2010ben leálltak. A vállalkozót nem mi választottuk. Az építés folytatására 2011. december vég

én