Országgyűlési Napló - 2012. évi tavaszi ülésszak
2012. február 13 (162. szám) - Horváth András Tibor (MSZP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Malév - ez a híd már nem köt össze semmit” címmel - ELNÖK (dr. Latorcai János): - HORVÁTH ANDRÁS TIBOR (MSZP): - ELNÖK (dr. Latorcai János): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
78 Horváth András Tibor (MSZP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Malév - ez a híd már nem köt össze semmit” címmel ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Horváth András képviselő úr, az MSZP képv iselője, kérdést kíván feltenni a nemzeti fejlesztési miniszternek: “Malév - ez a híd már nem köt össze semmit” címmel. Horváth András képviselő urat illeti a szó. Parancsoljon, képviselő úr! HORVÁTH ANDRÁS TIBOR (MSZP) : Köszönöm szépen. Tisztelt Államtitk ár Úr! Úgy tűnik, Orbán Viktor kormányai valamely nagy jelentőségű nemzeti vállalatunk csődjéről lesznek híresek. Ha másért nem, ezért biztosan szerepelni fognak a törvénykönyvekben, hiszen a magyar buszgyártás, az Ikarus hanyatlása 2000ben a budapesti gy ár bezárásával indult el, 2012. február 2án pedig a magyar nemzeti légitársaság, a Malév csődjétől volt hangos minden. Ez a csőd azonban nemcsak a légi közlekedést érinti, hanem közvetlenül hat a magyar turizmusra és a gazdaságra is. Ez a csőd nemcsak a M alév volt dolgozóinak és az ő családjaiknak megélhetését sodorja veszélybe, hanem a turizmusból élőket is. Az elmúlt napok, hetek tapasztalatai szerint 4050 százalékkal is csökkenhet a beutazó vendégek száma a következő hetekbenhónapokban. Sokan már most lefoglalt szobákat, éttermi szolgáltatásokat mondanak le. Egyes szakmai vélemények szerint ez elkövetkezendő hónapokban a vendégéjszakák száma rohamosan csökkenhet. Probléma, hogy hiába fognak becsatlakozni a fapados légitársaságok, Budapest elveszti régi ós vezető szerepét, a Magyar Turizmus Rt. pedig hiába végez remek munkát a nemzetközi piacokon, ha a turisták nem tudnak eljutni Budapestre. A Malév volt az a légitársaság, amely járatstruktúrájával biztosította a konferenciaturizmus, a városlátogató turiz mus, illetve az itt dolgozó külföldiek számára Magyarország megbízható elérését. Helyrehozhatatlan, pótolhatatlan veszteséget szenvedett az ország, mert a nemzeti légitársaság külföldiek milliói számára az első találkozást jelentette Magyarországgal. A jól működő, világszínvonalú szolgáltatás nemzeti imázsunk része volt. Kérdezném államtitkár urat, mikorra várható a hazai turisztikai szektort is megnyugtató megoldás a légi közlekedés ügyében. Várhatóe kormányunk országimázsromboló tevékenysége után straté giaváltás, hogy a jó munkát végző Magyar Turizmus Zrt. nemzetközi marketingtevékenységét eredményesen végezhesse? Köszönöm. (Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. A kérdésre Fónagy János államtitkár úr fog vá laszt adni. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A téma komolysága miatt az ön hangütését nem akarom minősíteni: olyan, amilyen. A Malév leállásának idegenforgalomra gyakorolt hatását az elmúl t pár nap tapasztalatai alapján nem lehet értékelni. Az ön által is méltatott Magyar Turizmus Zrt. szakmai partnerei bevonásával gyűjti és természetesen elemzi az adatokat. A döntő kérdés az, hogy Magyarország a Malév hiányában is elérhető marade turiszti kai szempontból meghatározó küldő piacokról. A más légitársaságok által már bejelentett járatindítások, kínálatbővítések alapján hosszabb távon vélhetően nem kell jelentős visszaesésre számítani a Magyarországra irányuló idegenforgalomban. A kilátásokról b elátható időn belül a bizonytalan eredetű becslések helyett tényekkel alátámasztott szakértői elemzések birtokában beszélhetünk majd.
