Országgyűlési Napló - 2012. évi tavaszi ülésszak
2012. február 27 (166. szám) - Az innovációs és fejlesztési eseti bizottság tisztségviselőinek és tagjainak megválasztásáról szóló 127/2011. (X. 28.) OGY határozat módosításáról szóló országgyűlési határozati javaslat - A Malév Zrt. és a Budapest Airport Zrt. szocialisták és szabad demokraták általi privatizációjának körülményeit, továbbá a Malév Zrt. visszaállamosításának folyamatát, valamint jelenlegi fizetésképtelenségét és felszámolását előidéző, 2002-2010 között... - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. GRUBER ATTILA (Fidesz):
764 javaslatokat dolgoztak ki a Malév működőképességének biztosítása érdekében 2010. május 29e óta? Miért nem valósították meg ezeket? Hogyan illeszkedik az állam tulajdonosi szerepének növelését cél zó kormányzati stratégiába az, ha az illetékes miniszter ölbe tett kézzel nézi végig, ahogyan a nemzeti légitársaság becsődöl - ezt tapasztaltuk, tisztelt képviselőtársaim. Mit tesz az Orbánkormány a nemzetgazdasági szempontból fontos közlekedési ágazat f ejlesztéséért, miközben a nemzeti légitársaságot hagyja csődbe menni? Milyen hatásai lehetnek egy állami tulajdonú gazdasági társaság csődjének a hasonló finanszírozási problémákkal küzdő állami vagy önkormányzati gazdasági társaságok működőképességének bi ztosítására? Lásd: BKVügy. Az Orbánkormány a Malév csődjével egyik napról a másikra cserben hagyott több ezer magyar családot, a reptéren várakozó utast. Pontosan ismerte a társaság pénzügyi helyzetét, mégsem tett semmit. De még csak nem is szólt idő ben senkinek, tisztelt képviselőtársaim. Mi volt az oka a titkolózásnak? Hány magyar család megélhetése került veszélybe a nemzeti légitársaság csődje következtében? Milyen lehetőségei vannak a kormánynak a munka nélkül maradt munkavállalók elhelyezkedési lehetőségeinek biztosítása érdekében? Készülte hatásvizsgálat a munkájukat vesztő alkalmazottak foglalkoztatásának jövőbeni lehetőségeiről? Készülte hatásvizsgálat a beszállítók piaci helyzetének csőd esetén bekövetkező várható változásáról? Rendelkezésr e állnake a munkavállalók fizetésére, járandóságára a szükséges források? Szükség vane költségvetési kiegészítésre? Ha igen, mennyi költségvetési támogatást igényel a munkavállalók járandóságainak kifizetése? Rendelkezésre állnake az utasok kártalanítás ához szükséges források? Szükség vane a költségvetési kiegészítésre? Ha igen, mennyi költségvetési támogatást igényel az utasok kártalanítása? Milyen hatással jár a Malév csődje a nemzetgazdaságra? Különösen a versenyképesség, a turizmus, a tranzitforgalo m, a külföldre utazás költségszintje, a Ferihegyi repülőtér regionális vezető szerepének elvesztése a költségvetési bevételek szempontjából? Hogyan lehet értékelni a Malév csődbevitelét nemzetpolitikai szempontból? Különös tekintettel arra, hogy megszűntek az erdélyi járatok? Milyen hatással van a Malév csődje a délkeleteurópai magyar gazdasági kapcsolatok alakulására, a magyar gazdasági érdekek megfelelő képviseletére? A harmincadik kérdés: milyen szerepe volt az előző Fideszkormány által kinevezett Malé vvezérigazgatónak, jelenleg egy magánlégitársaság vezérigazgatójának a Malévet elmarasztaló európai bizottsági határozat megszületésében? Tisztelt Képviselőtársaim! Úgy gondolom, hogy ezekre a kérdésekre mindenképpen választ kell kapnunk ahhoz, hogy hite les képet kapjunk arról a helyzetről, ami mára kialakult, és valóban feltárható legyen valamennyi körülmény a Malév csődjével kapcsolatban. Mindezekre tekintettel azt gondoljuk, hogy ha ezek a kérdések nem kerülnek be a határozati javaslatba, akkor ez a bi zottság, illetve annak megalakítása nem támogatható. Köszönöm szépen, elnök úr. (Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen, képviselő úr. A következő hozzászóló Gruber Attila képviselő úr, Fidesz. DR. GRUBER ATTILA (Fidesz) : Köszönö m a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Érdeklődve hallgattam Kovács Tibor korábbi hozzászólását, és valóban egy sajátos szemüvegen keresztül látta az egész Malév problematikáját. Én úgy éreztem ebből a javaslatból, hogy tulajdonképpen igaz ából a Malév egész hosszú halálának oka kizárólagosan a Fideszre, a korábbi Fideszkormányra terhelhető, és ellentétben minden más feltételezéssel, csakis ez a kormány tehet mindenről.
