Országgyűlési Napló - 2012. évi tavaszi ülésszak

2012. február 13 (162. szám) - Simon Gábor (MSZP) - a nemzetgazdasági miniszterhez - “Joghézag a Malév-utasok jogainál” címmel - ELNÖK (dr. Latorcai János): - SIMON GÁBOR (MSZP): - ELNÖK (dr. Latorcai János): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:

71 Simon Gábor (MSZP) - a nemzetgazdasági miniszterhez - “Joghézag a Malévutas

ok jogainál” címmel ELNÖK (dr. Latorcai János)

: Tisztelt Országgyűlés! Simon Gábor képviselő úr, az MSZP képviselője, kérdést kíván feltenni a

nemzetgazdasági miniszternek:

“Joghézag a Malévutasok jogainál” címmel. A kérdésre

válaszolni a miniszterelnök ú

r megbízásából a téma szerint feladat- és hatáskörrel rendelkező

Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszter asszony az illetékes, akinek a megbízásából majd

Fónagy János államtitkár úr fog az elhangzott kérdésre válaszolni. Parancsoljon, képviselő úr, ö

né a szó. SIMON GÁBOR (MSZP)

: Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Államtitkár Úr! Minden

bizonnyal tudja államtitkár úr, mert a tárcája is képviseltette magát, hogy ma a fogyasztóvédelmi

bizottság ülésén tárgyaltunk a Malév

leállását követő fogyasztóvédelmi kérdésekről. (17.10) Állásfoglalásban is rögzítettük a legfontosabb ajánlásainkat, amelyet a bizottság egyhangúlag

elfogadott. A vita során rögzítettük, hogy ez egy fogyasztóvédelmi krízishelyzet volt, ami kialakult a

leál

lást követően. Magán a bizottsági ülésen is elhangzott, de a későbbi tárgyalások során is fontos tudni azt, hogy

nehezíti azt a helyzetet, hogy nincs külön speciális szabályozás az utasok jogai szempontjából arra az

esetre, ha a légitársaság csődbe megy va

gy felszámolják. A Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság szóvivője szerint a törölt járatként feltüntetett

Malévjáratok azt jelentik, hogy a légitársaság utasonként 250600 eurós kártalanítási

kötelezettséggel tartozik, mivel erre kötelezik az uniós szabályok. A Nemzeti Közlekedési Hatóság közlése szerint nincs speciális szabályozás az utasjogok

szempontjából a légitársaságok csődjére. A Bankszövetség kedden a bankkártyás szabályokra

hivatkozva arról adott tájékoztatást, hogy a repülőjegyek teljes árát visszaka

phatják azon ügyfelek,

akik a bankkártyájukkal vásároltak jegyet a Malév saját járatára. Jelenleg a minisztérium által elkészített fehér könyv az egyetlenegy olyan hivatalos szabály,

amelyben egyébként az is szerepel, hogy a Malév bedőlése esetén mintegy 4

50 milliárdos kártérítési

kötelezettsége keletkezik az államnak. Nyilvánvaló, hogy itt érdeksérelem érte az utasokat, például a törzsutaspontok elvesztése és

sorolhatnám, ezt a bizottsági ülésen részletesen megtárgyaltuk. Éppen ezért államtitkár úrtól szer

etném megkérdezni, hogy végezteke felmérést, hogy mekkora

a károsultak száma, hogyan kívánják kártalanítani az utasokat, mekkora terhet jelent ez a

költségvetésnek, és végül a minisztérium által végzett elemzés részleteivel mikor ismerkedhetünk

meg itt a Házban vagy akár bizottsági ülésen. Várom megtisztelő válaszát, államtitkár úr. Köszönöm szépen.

(Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (dr. Latorcai János)

: Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! A válaszra megadom a szót Fónagy

János á

llamtitkár úrnak. Parancsoljon, államtitkár úr! DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár

: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban így igaz, előzmények nélküli

volt ez az eset. Így, amikor a leállást megelőző n

apokban mind a kormány, mind a tárca számba vette