Országgyűlési Napló - 2012. évi tavaszi ülésszak
2012. május 29 (195. szám) - Magyarország Kormánya és Ukrajna Miniszteri Kabinetje között a közúti és vasúti határforgalomnak a határátkelőhelyeken történő ellenőrzéséről szóló megállapodás kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Latorcai János): - MILE LAJOS (LMP):
4753 Az építkezés 2013tól elkezdődik, a menetrend szerinti forgalom 2016ban indulhat meg az új vasútvonalon. 2025re a Pozsony és Bécs között épülő logisztikai központból évi 2324 millió tonna áru szállítását tervezik. A széles nyomtáv megépítése felmerült Bécsig, Magyarországon keresztül is, amikor első körben a szlovák kormány visszamondta ajánlatát. 2010ben felmerült az oroszmagyar kormányszintű tárgyalásokon a ZáhonyDunaújváros közötti széles nyomtáv megépítése is, de a Magyar Vasúti Egyesülés nem támogatta ezt a beruházást. E pillanatban nem tudjuk, hogy hol tart ez az ügy. Magyarországnak a gazdasági válságból való kilábaláshoz nélkülözhetetlen a Kelet felé történő piacnyitás. A Jobbik ezt kezdettől fogva tudja és javasolja. Két év után legalább elértük azt, hogy Orbán Viktor és kormánya felvette a kapcsolatot a kínai befektetőkkel és a közelmúltban Kazahsztánnal is . Véleményünk szerint az árucsereforgalom lebonyolítása legnagyobb tömegben és gyorsan csak vasúton képzelhető el. Ezt minden ország szakpolitikusa tudja, látja, csak hazánkban nem működik ez a látnoki képesség. Emlékezzünk a hetvenesnyolcvanas évek áruc sereegyezményeire, amikor még Záhony átrakókörzetben volt munka, megélhetés és létbiztonság. Ma ez már a múlté. A keleti piac felszámolása a rendszerváltás utáni korszak egyik legnagyobb stratégiai tévedése volt. Sajnos a nyugati befektetők nem termelni, nem munkát biztosítani, hanem piacot venni jöttek saját maguk számára. Vane kiút ebből a huszonnegyedik órában? Igen, van. De amíg a megvalósítás elkezdődik, addig marad a határforgalmi megállapodás a jelenlegi elenyésző áruforgalomra. Hogy mit kellene te nni? Azt a Jobbik Magyarországért Mozgalom a 2014es választási programjában fogja önök elé tárni. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Rendes felszólalásra Mile Lajos képvis elő úrnak adok szót, az LMP képviselőcsoportjából. Parancsoljon, képviselő úr! MILE LAJOS (LMP) : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Kedves Képviselőtársaim! Egy megállapodás kihirdetéséről van szó, és előre jelzem, hogy a Lehet Más a Politik a támogatni fogja ezt a törvényjavaslatot. Csupán néhány szemponttal szeretném bővíteni azokat az érveket, amelyek az indoklásban és a törvényszövegben is megtalálhatók. Természetes, hogy nagy hiányosság, ha a határátkelőhelyek ellenőrzése és annak az eljá rásrendje nincs rögzítve valamilyen egységes szerkezetű és korszerű szerződésben, tehát hiánypótló ez a megállapodás ilyen szempontból. Másrészt az sem elhanyagolandó, és erre kitér persze az indoklás, hogy a későbbi bővítéseknek is jogalapja lehet, ha egy hatályban lévő szerződés szabályozza az ellenőrzés rendjét. Valóban nagyon fontos, hogy jogilag ez illeszkedik minden uniós elváráshoz, és egységes szerkezetű. Viszont néhány szempontot akkor bővítésként. Ez nemcsak az áruforgalom és nemcsak a személyi fo rgalom ellenőrzése szempontjából lényeges, hanem abból a szempontból is, hogy a magyar szomszédságpolitikának szerves részét képezi, hiszen egy ilyenfajta korszerűsítés és bővítés, és ennek a szabályozott rendje mindenképpen szolgálja azt, hogy Ukrajnával sokkal jobb lehet a viszony, élénkebb, elevenebb lehet a kereskedelem, és a személyi forgalom is bővülhet, valamint ne felejtsük el, hogy a kárpátaljai magyarok esetében is ez egy könnyebbséget jelenthet. Tehát ebből a szempontból is üdvözlendő ez a törvén yjavaslat. Azt sem szabad elfelejteni, hogy a schengeni övezet keleti határáról beszélünk, amikor ezt az övezetet emlegetjük, tehát én egy tágabb kontextusból is szeretném megvilágítani ennek a jelentőségét és lehetőségeit. Hiszen itt az EU szomszédságpoli tikájáig is ki lehet bővíteni ennek az indítványnak a jelentőségét, mert ne felejtsük el, hogy a keleti partnerség a magyar elnökség idején is
