Országgyűlési Napló - 2012. évi tavaszi ülésszak
2012. március 13 (171. szám) - A személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Latorcai János): - SZILÁGYI GYÖRGY (Jobbik):
1561 Hogyan lehetséges az, hogy míg például Debrecen vagy akár Hódmezővásárhely városának képviselőtestülete önként vállalt feladatként dönthet úgy, hogy saját hatáskö rben el kívánjae látni a közösségi közlekedéssel kapcsolatos feladatokat, a Fővárosi Közgyűlést ugyanez a jog nem illeti meg? Mint ahogy ennek ésszerű indoka nem igen látszik, csak arra tudunk gondolni, hogy önök továbbra is akként vélekednek - és bocsáss anak meg, persze nem önök, hanem a választók és a tévénézők, hogy Lázár János szavaival élek , a főváros csak tartja a markát, mert önök ezt mondták eddig is és többször is. Felháborítónak és valamennyi budapesti honfitársunk arculköpésének tartjuk ezen k ijelentéseket és rendelkezéseket. Bár sajnos már természetesnek tűnik, hogy az ilyen és a hasonló horderejű jogszabályokat nem előzi meg kellő mélységű hatástanulmány, ennek hiányában is látható mindenki számára, akár a Fővárosi Önkormányzat 2012. évi elfo gadott költségvetéséből is, hogy ezen kötelezően előírt feladat olyan egyéb feladatok ellátását lehetetleníti el, amelyek szintén nélkülözhetetlenek Magyarország fővárosa számára. Gondolok itt elsősorban szociális ellátórendszerekre, oktatásra, kultúrára, amelyekre már idén is csak a korábbi évek finanszírozásának töredéke jutott. Joggal merül fel a kérdés, hogy vajon miért bünteti a kormányzat a főváros lakosságát. Lehetséges, hogy önök már most az országgyűlési választási ciklus közepén lemondtak a főváro si szavazatokról? Nem, ezt nem hiszem, és gondolom, önök sem így gondolják, csak egyszerűen beáldozzák Budapest lakosságát a kisstílű belső harcaiknak és az annál nagyobb volumenű üzleti érdekeiknek, amit az önökhöz közel álló üzleti körök erőltetnek önökr e. Hogy hozhatják ilyen lehetetlen helyzetbe a fővárosi embereket? Önök mint a kétharmad birtokosai, felelősséggel tartoznak a budapesti emberekért is. Bár sajnos ez az elmúlt két évben nem látszott a budapesti ügyek intézésénél az önök részéről, de ne fel edjük: a Fidesz van kormányon, a Fidesz van többségben a Fővárosi Közgyűlésben, a Fidesz adja a főpolgármestert, a Fidesz országgyűlési képviselői a polgármesterek majd’ minden budapesti kerületben. Tehát szögezzük le: bármi történik Budapesten, az az önök felelőssége! Szögezzük le: bármi történik a jövőben a BKVval, az az önök felelőssége! Nem lehet másra mutogatni, ez az önök felelőssége, ami Budapesten és ami a BKVval történik. Ugyanazen anomáliáknál maradva egy kicsit másik aspektusból egyértelműen rá kell világítani arra is, hogy mit jelenthet ez, ha az egyéb önkormányzatok nem kívánnak élni e törvényjavaslatban foglalt jogaikkal, és nem óhajtják önként elvállalni a közösségi közlekedéshez kapcsolódó feladatokat; mondjuk, a már említett Debrecen vagy Hódmezővásárhely, de említhetnénk akár Szarvast is. Talán nem kell senkinek sem bemutatnom, hogy a személyi jövedelemadó tekintetében arányaiban is mérhetően a legtöbbet Budapest lakossága fizeti, de nem a fővárosi, hanem a központi költségvetésbe. Jól ért em, hogy az adott esetben ebből akarják finanszírozni az egyes helyi közlekedési feladatok ellátását is? Valahogy nem emlékszem arra, hogy akár az országgyűlési, akár az önkormányzati választások során azt ígérték volna budapesti választóiknak, hogy amelle tt, hogy folyamatosan csőd közeli állapotban tartják a fővárosi tömegközlekedést, velük finanszíroztatják az ország különböző részeinek közösségi közlekedését is. Az, hogy az önök elődei nem vettek tudomást a problémákról, nem jelenti azt, hogy önök ugyane zt megtehetik. Abnormális állapot az, hogy az ország fővárosában életveszélyes a tömegközlekedés. Heti rendszerességgel elfüstölő metrókocsik, kettészakadó csuklós buszok vagy adott esetben az utasok által tolt trolibuszok közlekednek, és ebben a helyzetbe n a kormányzat gyakorlatilag kivonult a finanszírozásból, avagy az eredeti elképzelés szerint gazdaságélénkítés jegyében, a költségeket kötelező munkáltatói utazási költségtérítés jogcímén egyszerűen áthárítja a gazdasági élet szereplőire. Egy hónappal eze lőtt Tarlós István, Budapest főpolgármestere, aki az önök támogatásával ült ebbe a székbe és itt ült a parlamentben is, látván a főváros kormányzati ellehetetlenítésének egyértelmű szándékát, a következő kijelentésre ragadtatta magát: “Azt kérjük miniszter elnök úrtól, döntsük el közösen, tude még tovább hátrálni a magyar főváros” - mondta Tarlós István.
