Országgyűlési Napló - 2011. évi téli rendkívüli ülésszak
2011. december 28 (160. szám) - Iváncsik Imre (MSZP) - a honvédelmi miniszterhez - “Tesz-e intézkedéseket a HM EI Zrt. fizetőképességének mielőbbi helyreállítása érdekében?” címmel
717 Ennek eredményeként a hatóság júliusi határozatában a fejlesztést jelentős környezeti hatással járó tevékenységnek nyilvánította, és környezetvédelmi hatásvizsgálati eljárás lefol ytatását írta elő. A környezetvédelmi eljárás lezárása 2013. első negyedévében várható, amelynek során a Natura 2000 területek érintettsége miatt több szakasz esetében is felmerülhet a nyomvonalváltoztatás szükségessége, amely természetesen az engedélyezé si terveket módosítja. Mindezek alapján a kivitelezés, amennyiben a környezeti hatásvizsgálat eredménye az eredeti engedélyezési tervekben nem igényel jelentős módosítást, 2013 negyedik illetve 2014 első negyedévében indítható. A kivitelezés megkezdése a j övőben rendelkezésre álló pénzügyi forrásoktól is függ. A felelősség kérdését illetően: a kérdéses útkapcsolat a fejlesztési programokban 2001ben jelent meg M65 néven, a késői ütemezési időpont, vagyis a 20092012 közötti ütemezé s miatt azonban a tervezésre vonatkozóan intézkedésre nem került sor. A 2003ban elfogadott és az azt követő programokban a fejlesztés már nem szerepelt, és az csak a 2007ben deklarált célokban jelent meg ismét a mai formájában. A tervezési munkák tehát a kkor nulláról újból indultak. Kétségtelen, hogy az előkészítést sok körülmény hátráltatta, a kezdeti időszakban alapvetően a projekt hálózatiműszaki tartalmának tisztázatlansága is. A térségi egyeztetések majdnem két évet vettek igénybe. A somogyaszalói e lkerülő esetében pedig nyomvonali kérdésekben merült fel probléma. Mindezek alapján elmondható, hogy a projekt lassú előrehaladása annak kezdeti kidolgozatlanságával és a változó környezetvédelmi feltételrendszerrel van összefüggésben. Végül tájékoztatom, hogy a kormányváltás előtti időszakban megjelenő politikai projekttámogatók a rendelkezésemre álló információk szerint díjazás nélkül végezték munkájukat. Kérem képviselő asszonyt, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjék. (Taps a kormánypártok soraiban.) EL NÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Megkérdezem a képviselő asszonyt, elfogadjae az államtitkári választ. DR. MÁTRAI MÁRTA (Fidesz) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Országgyűlés! A Somogy megyei és a kaposvári polgárok nevében biztató szavait a nehéz problémák ellenére megköszönöm, és természetesen az interpellációra adott válaszát elfogadom. Valamennyien tudjuk, hogy Kaposvár fejlődésének és a térség fejlődésének a záloga a megfelelő úthálózat és inf rastruktúra kiépítése. Azt is tudjuk, hogy a szocialista kormányok elmúlt 8 éve alatt mennyi minden elmaradt. Elmaradt többek között a taszári repülőtér fejlesztése, elmaradt a 67es útnak az M7es autópályával való összekapcsolása, elmaradt a vasúti közle kedés korszerűsítése és fejlesztése is. A somogyi emberek azonban tudják, hogy a jövőbe az utak vezetnek, és azt is tudják, hogy hiába hivatkozunk arra, hogy Kaposvár a déldunántúli régió központja, püspöki székhely és egyetemi város, ha megfelelő infrast ruktúrával nem rendelkezik, akkor a munkahelyet teremtő befektetők sajnos a várost elkerülik. Köszönöm megtisztelő válaszát, és elfogadom. (Taps a kormánypártok soraiban.) Iváncsik Imre (MSZP) - a honvédelmi miniszterhez - “Tesze intézkedéseket a HM EI Zrt. fizetőképességének mielőbbi helyreállítása érdekében?” címmel
