Országgyűlési Napló - 2011. évi tavaszi ülésszak
2011. június 6 (95. szám) - Vágó Gábor (LMP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “2,5 milliárd/kilométerrel robog a vasútmutyi?” címmel - ELNÖK (Balczó Zoltán): - VÁGÓ GÁBOR (LMP):
4020 Megadom a szó t Németh Zsolt államtitkár úrnak. NÉMETH ZSOLT külügyminisztériumi államtitkár : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Az utolsó hónapba értünk, és tudjuk, hogy minden versenyfutásnál az utolsó méterek nagyon számítanak, mert végül is a cé lfotó fogja majd eldönteni azt, hogy ki a nyertes, vagy adott esetben, hogy győzelemnek lehete tekinteni azt, ami mögöttünk van. Ezért június 30áig kell az európai uniós elnökség ügyét a vállunkon hordozni és sikerre vinni. Ahogy képviselő úr is fogalmaz ott, “erős Európa”, ez a magyar elnökség jelszava, és azt tudom jelenteni, hogy az már most látszik, tisztelt képviselő úr, hogy Európa ma erősebb, mint öt hónappal ezelőtt volt. Minden jel szerint a gazdasági kormányzást szolgáló törvénycsomag az Európai Parlamentnek is elnyeri az egyetértését, ez pedig egy nagyon fontos összetevője annak, hogy az euró végül is stabilizálható legyen, és nekünk is a jövőbeli euróhoz való csatlakozási perspektívánkban is rendkívül fontos, hogy az Európai Unió erejét adó közö s valuta, az euró stabilizálódjon. Ezen a területen egy kiemelkedően fontos munkát tudtunk elvégezni. Néhány simítás még hátravan. Ugyancsak a gazdasági kormányzáshoz, a gazdasági kérdésekhez tartozó ügy, hogy az energiapiac liberalizálása területén sokat tudtunk tenni, ezáltal is erősebb az energiabiztonsága az Európai Uniónak. Úgy tűnik, hogy a romakeretstratégia, a Dunastratégia is az Európai Tanács ülésén elfogadható lesz. Ami még nyitott kérdés, hogy sikerüle a román és a bolgár schengeni csatlakozá s, valamint a horvát bővítés területén is elérni a célkitűzéseinket, de azt gondolom, hogy teljesen reálisan (Az elnök csenget.) számíthatunk erre is. Ne igyunk tehát előre a medve bőrére (Az elnök csenget.) , de úgy tűnik, hogy azért fogunk tudni hamarosan inni. (Az elnök csenget.) Köszönöm szépen a figyelmüket. (Szórványos taps a kormánypárti padsorokból.) Vágó Gábor (LMP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “2,5 milliárd/kilométerrel robog a vasútmutyi?” címmel ELNÖK ( Balczó Zoltán) : Tisztelt Országgyűlés! Vágó Gábor, az LMP képviselője, kérdést kíván feltenni a nemzeti fejlesztési miniszternek: “2,5 milliárd/kilométerrel robog a vasútmutyi?” címmel. Vágó Gábor képviselő urat illeti a szó. VÁGÓ GÁBOR (LMP) : Tisztelt Áll amtitkár Úr! Tisztelt Ház! Nagyon nem lenne szerencsés, ha az előző ciklusok - természetesen soha nem bizonyítható - autópályamutyijai, völgyhíddal, síksági alagutakkal, ebben a ciklusban a vasútra költöznének. Ennek sajnos számos jelét mutatja a legújabb , botrányosnak látszó döntés, miszerint megemelik a SzajolPüspökladány vasútvonal felújítására allokált keretet. Összehasonlításképp: az immár 2,5 milliárd forint/kilométer környékére tornászott költségek a hasonló horvát felújítás tízszeresére rúgnak. Va jon mi indokolja ezeket a lépéseket? Készülte a projekthez olyan költséghaszon elemzés, mely bizonyítja, hogy megéri ezen a szakaszon emelt sebességűre, 160 kilométer/órásra átépíteni a pályát, vállalva a tetemes többletköltségeket? Ha létezik ilyen, azt kérjük azonnal nyilvánosságra hozni, például a NIF Zrt. honlapján. Addig is nehezen elhihető ennek indokoltsága, tudva, hogy a tehervonatok ezt a sebességet nem tudják kihasználni, a távolsági vonatoknál pedig nem valószínű, hogy jelentős menetidőjavulás t lehet elérni az ütemes menetrend kereteit megtartva. Mi indokolja az egyébként nem alacsony mérnökár túllépését, illetve azt, hogy a mérnökár alatt vállalkozó cégek a versenyből kizárásra kerültek? Nem került veszélybe emiatt az EUtámogatás?
