Országgyűlési Napló - 2011. évi tavaszi ülésszak
2011. május 16 (91. szám) - Döntés az egyenruhás bűnözés folyamatát, hátterét és a gyöngyöspatai eseményeket feltáró, valamint az egyenruhás bűnözés felszámolását elősegítő eseti bizottság felállításáról szóló országgyűlési határozati javaslat részletes vitára bocsátásáról - Döntés önálló indítvány tárgysorozatba-vételéről - ELNÖK (Lezsák Sándor): - VOLNER JÁNOS (Jobbik):
3321 Döntés az egyenruhás bűnözés folyamatát, hátterét és a gyöngyöspatai eseményeket feltáró, valamint az egyenruhás bűnözés felszámolását elősegítő eseti bizottság felállításáról szól ó országgyűlési határozati javaslat részletes vitára bocsátásáról ELNÖK (Lezsák Sándor) : Indítványozom, hogy az Országgyűlés bocsássa részletes vitára az egyenruhás bűnözés folyamatát, hátterét és a gyöngyöspatai eseményeket feltáró, valamint az egyenruhás bűnözés felszámolását elősegítő eseti bizottság felállításáról szóló H/3075. számú országgyűlési határozati javaslatot. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Az Országgyűlés az előterjesztést 220 igen szavazattal, 82 nem ellenében, tartózkodás nélkül részletes vitára bocsátotta. A részletes vitára ma este kerül sor. Döntés önálló indítvány tárgysorozatbavételéről ELNÖK (Lezsák Sándor) : Tisztelt Országgyűlés! Most tárgysorozatbavételi kérelemről hatá rozunk. A Jobbik képviselőcsoportja a Házszabály rendelkezése alapján kérte, hogy az Országgyűlés döntsön a számvevőszéki és költségvetési bizottság által elutasított, a regisztrációs adóról szóló 2003. évi CX. törvény módosításáról szóló T/2159. számú tör vényjavaslat tárgysorozatbavételéről. Megkérdezem Volner János képviselő urat, kívánjae a tárgysorozatbavételi kérelmet indokolni, 5 perces időkeretben. (Jelzésre:) Jelzi, hogy igen. Öné a szó, képviselő úr. VOLNER JÁNOS (Jobbik) : Köszönöm szépen. Tiszt elt Képviselőtársaim! Az előttünk fekvő törvényjavaslatban azt indítványozom, hogy a 125 köbcentiméternél nem nagyobb lökettérfogatú motorkerékpárok regisztrációs adótól mentesen kerülhessenek forgalomba. A javaslatnak az volt az oka, hogy szerettük volna azt, ha nyugateurópai mintára Magyarországon is az említett járműkategória elterjed, és ennek nem szab a költségvetés, nem szab a kormány olyan adminisztratív és anyagi jellegű akadályokat, mint amelyek a kismotorok elterjedése előtt manapság is tornyosul nak. Szerettük volna azért elterjeszteni ezt a jellemzően robogó formájában megjelenő járműkategóriát, mert egyrészt szeretnénk azt, ha végre rendszámos védelmet kapnának ezek a járművek, és nem lennének szabadon ellophatóak, másrészt pedig nagyon szeretné nk azt, ha a nagyvárosok zsúfoltsága, légszennyezettsége nagyban csökkenhetne azáltal, hogy a kismotorkategória elterjedtebbé válik. Meggyőződésünk az, hogy ez a nagyvárosok közlekedési problémáin nagyban tudna segíteni, meggyőződésünk az is, hogy alkalma s lenne ennek a törvényjavaslatnak az elfogadása arra, hogy a nagyvárosok környezetszennyezésén túlmenően a parkolási problémákat is csökkenthetnénk a javaslattal. Emlékeztetni szeretném képviselőtársaimat, hogy amikor korábban benyújtottunk egy olyan java slatot, amely kiterjesztette volna a segédmotorkerékpárkategória határait a 125 köbcentiméteres hengerűrtartalom legnagyobb mértékére, akkor elutasításra került ez a javaslat a fideszes többség által, az Országgyűlés ezt ilyen módon nem vette tárgysorozat ba. Azonban olyan nagy volt ennek a
