Országgyűlési Napló - 2011. évi tavaszi ülésszak
2011. április 18 (84. szám) - Bödecs Barna (Jobbik) - a nemzetgazdasági miniszterhez - “Adnak-e 617 milliárd forint közvetlen támogatást a magyar vállalkozásoknak az autógyárak 16,7 milliárdja után az erre az évre ígért 100 ezerből még hiányzó 97 366 munkahely megteremtésére?” címmel - ELNÖK (dr. Latorcai János): - BÖDECS BARNA (Jobbik): - ELNÖK (dr. Latorcai János):
2416 gazdas ágpolitikai előrelépés. Fejlesztéseket támogatunk, és azzal támogatjuk a vállalkozásokat, hogy versenyképes gazdasági környezetet teremtünk számukra, ezt szolgálják többek között az adócsökkentések is. Az azonban, úgy gondolom, egyértelmű, hogy csak kisvál lalkozásokra építve nem lehet egymillió új adózó munkahelyet létrehozni, szükség van arra is, hogy valakinek el tudják adni a vállalkozások termékeit, hogy tudjanak valakinek szállítani, olyannak, aki fejlett technológiával dolgozik, hogy be tudjanak kapcs olódni a nemzetközi munkamegosztásba, az Audin és a Mercedesen keresztül ezt megtehetik. És hangsúlyozni szeretném, hogy az állam pénzügyi kalkulációja ez esetben nagyon pozitív mérleget mutat, egyedül a General Motors Opel szentgotthárdi és az Audi győri beruházását érintő 2011. április 6án bejelentett kormányzati támogatás 2019ig a mostani támogatás megtérülésén felül közel 20 milliárd forint többletbevételt hoz majd a magyar költségvetésnek. És akkor nem beszéltünk még további hatásokról, ami a beszáll ító kisvállalkozók profitjától kezdve a felsőoktatás támogatásáig terjed. Végül arra szeretném kérni tisztelt képviselő urat, hogy maradjunk a tényeknél. Ön arról beszél, hogy az autóipar milyen válságban van Európában. Hadd utaljak a legfrissebb adatra, a Volkswagen - direkt olyan vállalatot említek, amelyik nincs itt Magyarországon - az elmúlt negyedévben 14 százalékkal növelte értékesítését, kétmillió új autót adott el, soha egy negyedévben ilyen nagy számban nem adott el autót. Az autóipart nem hiszem, hogy félteni kellene. És az Európai Bizottság hozzájárulása ahhoz, hogy a jelenleg Natura 2000 besorolású területen a beruházás elkezdődjön, úgy gondolom, azt jelzi, az Unió sem látja összeegyeztethetetlennek a környezet védelmét és az autóipar fejlesztésé t. Köszönöm megtisztelő figyelmüket, kérem válaszom szíves elfogadását. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Most kérdezem a képviselő urat, hogy elfogadjae az államtitkári választ. BÖ DECS BARNA (Jobbik) : Köszönöm, elnök úr, a szót. Tisztelt Államtitkár Úr! Azért nem tudom elfogadni a választ, bár nagyon tetszik nekem ez a 17 500 beszállítói munkahely, mert éppen Becsey Zsolt külgazdasági államtitkár a mai napon nyilatkozta le a Magyar Hírlap onlinenak - szó szerinti idézet következik : az EUszabályozás értelmében azt nem lehet meghatározni, hogy a beszállítók milyen arányban legyenek jelen egyegy külföldi cég életében - mármint a hazaiak , de a szerződések kiköthetik, hogy a gyár t ermékszükségletéhez a magyar fél beszállítókat ajánlhat. Ha a magyar beszállítói arány 1520 százalékot elér, az már nagyon jó. Hát, akkor ennyit a 17 500ról. Ami pedig a 16,7 milliárdos közvetlen támogatást illeti, ez a 2600 munkahelyre négy évre a fogla lkoztatás teljes adó- és járulékköltségének átvállalását jelenti. Mi ez, ha nem más, mint osztogatás? Én azzal egyetértek, hogy a kicsi vállalkozásoknak se osztogassunk, de akkor ne osztogassunk a nagyoknak sem. És a beszállítók úgysem kapnak semmit. Köszö nöm szépen. Nem fogadom el a választ. (Taps a Jobbik és az LMP soraiban.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Mint hallhattuk, tisztelt képviselőtársaim, a képviselő úr nem fogadta el az államtitkári választ. Most kérdezem ezért az Országgyűlést, elfogadjae azt. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Kimondom a határozatot: az Országgyűlés az államtitkári választ 214 igen szavazattal, 40 nem ellenében, tartózkodás nélkül elfogadta.
