Országgyűlési Napló - 2010. évi őszi ülésszak
2010. október 12 (34. szám) - A megújuló energia közlekedési célú felhasználásának előmozdításáról és a közlekedésben felhasznált energia üvegházhatású gázkibocsátásának csökkentéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - DIÓSSI CSABA (Fidesz): - ELNÖK (Jakab István): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
745 DIÓSSI CSABA (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Lényegesen rövidebb leszek, mint az előttem hozzászólók, viszont azt gondolom, hogy az elmondottak alapján lényegesen több kedvezőbb hatását látom annak a törvényjavaslatnak, amelyről tárgyalunk. (16.40) Ez a törvényjavaslat igen nagy jelentőségű, hiszen tagállami kötelezettség alapján a megújuló energiákról szóló 2009/28/EKirányelvvel összhangban előírja, hogy a Magyar Köztársaság területén 2020ban és azt követően a megújuló energiaforrásból előállított ene rgia részarányának el kell érnie a teljes közlekedésben használt energiafogyasztás minimálisan 10 százalékát, annál is inkább, mert nagyon jól tudjuk, hogy az Európai Unió vonatkozó előírásainak értelmében az ezzel kapcsolatos stratégiánkat már közölni kel l az Unióval. Magának az előterjesztésnek a célja, illetve az a cél, amit ez szabályozni kíván, rendkívül fontos: a megújuló energiaforrások aránya növekedjen, elsősorban a közlekedésben. A törvénytervezet alapvetően a fenntarthatóság tanúsításának szabály ozásához adja meg a szükséges felhatalmazásokat. A bioüzemanyagok kívánt mennyiségének előállítása nem jelent a hazai mezőgazdaság számára különleges terhet. Nem valószínű az élelmiszertermelés és a bioüzemanyagigény közötti konfrontáció. A bioüzemanyago k alapigényének kielégítése a gazdálkodók számára a terményfelesleg biztos értékesítését, stabil s kiszámítható jövedelmet jelent. Elősegíti a gazdaságok fejlesztését, a vidéki területek népességmegtartó képességének javítását. A bioüzemanyagok használata a mezőgazdaság számára nem kihívást, hanem lehetőséget jelent. Az értékesítési lehetőség bővítésével hozzájárul a termelés gazdaságosságához, a kiszámítható gazdálkodás feltételeinek biztosításához. A vitában már néhány részletkérdés is elhangzott az élelm iszerbiztonsággal kapcsolatban, s világossá vált, hogy amit Magyarország vállalt, s amit a közeljövőben teljesíteni fog, gyakorlatilag az élelmiszerellátást nem befolyásolja. Nincs árfelhajtó szerepe sem, hanem az adott piaci viszonyoknak megfelelően, ah ogy eddig az élelmiszeripar alkalmazkodott, ugyanúgy fog ez az iparág is alkalmazkodni. A biodízel tekintetében már megszerzett tapasztalatok is ezt támasztják alá. A megújuló energiák közlekedési használata munkahelyeket teremt, a hatékony használat kreat ív iparágak és kutatási és fejlesztési programok indítását igényli. Összességében tehát pozitív hatást gyakorol. Ezért kérem képviselőtársaimat a törvényjavaslat támogatására. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Jakab István) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! A képernyőn további felszólaló nevét nem látom. Kérdezem, kíváne még valaki felszólalni. (Nincs jelzés.) Nem. Tisztelt Országgyűlés! Megkérdezem, a kormány nevében államtitkár úr kíváne válaszolni az elhangzo ttakra. Igen. Megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Válaszolni a részletes vitát követően fogunk, csak megismételni szeretném, hogy a vita és a párbeszé dek intenzitása jelzi, hogy a Ház tisztában van a kérdés fontosságával. A miniszteri expozét egy pókhálóhasonlattal kezdtem, a lényege az volt, hogy ha egy szálat meghúzunk, akkor az egész mozdul, az egész rezeg. Ez mutatja azt, hogy egy ilyen, önmagában i s nagyon fontos téma a társadalom és a gazdaság gyakorlatilag minden területére kihat. A részletes vita során igyekszünk, és reményeim szerint sikerül majd választ adni a felmerült kérdésekre. Az egyéb törvénytervezetek vitája során pedig úgy gondolom, hog y az elmúlt négy hónapban számtalanszor előkerült az, hogy a közlekedési ágazat területén a jelenlegi kormány minek biztosít elsőbbséget: a közösséginek, szemben az egyénivel, és a közösségin belül is elsősorban a
