Országgyűlési Napló - 2010. évi őszi ülésszak
2010. december 14 (60. szám) - A Magyar Köztársaság 2011. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat újramegnyitott részletes vitája - ELNÖK (dr. Latorcai János): - BABÁK MIHÁLY (Fidesz): - ELNÖK (dr. Latorcai János): - VÁGÓ GÁBOR (LMP):
4577 Köszönöm szépen. (Tap s az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő asszony. Most Babák Mihály képviselő úrnak adok szót. Parancsoljon, képviselő úr! BABÁK MIHÁLY (Fidesz) : Elnök Úr! Tisztelt Ház! Volt miniszter Asszony! Megalapozottak voltak ez ek az ígéretek, amit ígérgettek? Nem is megyek bele ebbe a dologba, mert nem haladunk előrébb. Sós Tamás képviselő úr, hogy mi a dolgunk, megkaptuk öntől, köszönjük szépen. Tudjuk, mi a dolgunk. Úgy gondolom, hogy körülöttünk kiváló szakemberek vannak, köz vetlen mellettem is, aki ebben az ügyben majd tüsténkedni fog. Kovács Tibor úr, hova vennénk el pénzt? Miről beszél? Magából indul ki? Mi nem lopni jöttünk ide, hanem a közt szolgálni. Én úgy gondolom, hogy nagyon helytelen az, hogy azt mondják, hogy elves zünk. Mi nem vettünk el, ennyi lehetőséget hagytak, és ezért csökkent a forrás. (Dr. Varga László közbeszól.) Aztán beszéljünk Békés megyéről, ahonnan jöttem, és ahol, tudják, nagyon furcsa dolog az, hogy 134 emlékmű van - nem ennyi ember halt meg - Békésc saba és Kecskemét között a 44esen. Hölgyek, urak, ezek az emberek élhettek volna, ha Medgyessy Péter és az önök kormánya betartotta volna a szabályt. Sőt, Békés megye gazdasága is másként alakult volna, mélyen tisztelt hölgyeim és uraim. Nyolc év úgy telt el, hogy semmi nem történt Békés megyében. 16 ezer gépjárműegység halad át naponta Kondoroson, Kardoson, Csabacsűdön, Szarvason, Békésszentandráson és Cserkeszőlőn. Mélyen tisztelt hölgyek, urak, élni sem lehet! Akkor nincs mire büszkének lenni önöknek, e lmondom miért. Tudniillik az unokáink is fogják fizetni azt, amit önök összekótyavetyéltek meg elkótyavetyéltek. Többek között az M5ösön a rendelkezésre állási TÁMOPösszeg, keret, azaz a költség 100 milliárd, tetszenek tudni, az M5ösnél. A PPPnél hason ló módon az unokáink is fogják fizetni. Na, ezt mi nem akarjuk folytatni, azért nem, mert nem erre kaptunk felhatalmazást, hogy az önök teóriáit és az önök módszerét folytassuk a magyarországi útépítésekben, mert lehet ugyanabból a pénzből többet, jobbat, hasznosabbat, okosabban építeni, csak úgy, ahogy önök, biztosan nem. Ezért arra kaptunk felhatalmazást, hogy az utak építésére és felújítására figyelmet fordítsunk, de nincs mire büszkének lenni önöknek. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Latorc ai János) : Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra Vágó Gábornak adok lehetőséget, az LMPképviselőcsoportból. VÁGÓ GÁBOR (LMP) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Az LMP szerint sokkal közelebb kerülünk a közlekedéspolitikai problémák megoldásához, ha rend szerszinten gondolkodunk. Ha megnézzük azt, hogy valójában mitől is ilyen alacsony az útjaink élettartama, az rendkívül visszavezet arra a kérdésre, hogy a teherszállítás Magyarországon csakis a közutakon folyik, hiszen a vasúti teherszállítás a magas pály ahasználati díj miatt szinte lehetetlen. Pont ez a lényege, hogy akkor nem kellene ennyi pénzt az utak felújítására fordítani, ha ezek a nagy tömegű teherautók nem tennék tönkre rövid idő alatt az utakat, hanem a vasúton folyna a teherszállítás java része - nagyon egyszerű közlekedéspolitikai eszközökkel ez megoldható , és akkor nem kellene folyamatosan (Babák Mihály közbeszól.) sem a mellékútjainkat, sem a főútjainkat évről évre felújítani, és a kátyúkat tömködni akkor, ha tényleg a vasúti teherszállításr a és a vasúti közlekedésre tennénk a hangsúlyt. Egyrészről környezetbarátabb, másrészről gazdaságosabb is volna. Köszönöm a szót. (Taps az LMP soraiból.)
