Országgyűlési Napló - 2010. évi őszi ülésszak
2010. október 25 (38. szám) - Dr. Ipkovich György (MSZP) - a nemzetgazdasági miniszterhez - “Miért állították le a 86-os út építését?” címmel - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - DR. IPKOVICH GYÖRGY (MSZP): - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
1271 érdekében, hogy ez a rendkívül fontos beruházás minél hamarabb és minél teljesebb mértékben folytatódjon. Várom megtisztelő válaszát. (Taps az MSZP padsoraiban.) ELNÖK (dr. Ujhelyi István) : Államtitkár úré a válaszadás lehetősége. Kettő perc áll rendelkezésére. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A 86os főúton nem állítottuk le a beruházást, annak folytatásához a megrendelői részről szükséges feltételek mindegyike folyamatosan biztosított. A beruházás lassulásának és átmeneti leállásának az oka a kivitelező NVE 86 Szombathel y Konzorcium fővállalkozójának rossz likviditási helyzete. Ezért a 86os főút fejlesztése kizárólag a fővállalkozó szerződését érintő, SzombathelyVát szakaszon torpant meg. A beruházó, a NIF Zrt. már megtette a szükséges előkészületeket a késedelmes előre haladás miatt felmerülő pótlékok, illetve ha kell, a szerződésbontás terén. Egyidejűleg haladéktalanul megkezdtük az egyeztetéseket is a szükséges megoldásokról. A tárca és a beruházó természetesen igyekszik olyan megoldást találni, ami a lehető legkisebb időveszteséget okozza. Egyúttal mindenképpen el szeretnénk kerülni, hogy a közlekedési operatív program kereteiből a projekt a már rögzített vállalási összegnél több forrást kössön le. Az egyik lehetséges megoldás, ha a konzorcium társvállalkozója egyedüli kivitelezőként végezné a munkálatokat; erről is egyeztetünk. Amennyiben ez nem lehetséges, ebben az esetben új kivitelezési közbeszerzést kell kiírni, ami sajnos időveszteséggel jár. A 86os főút Vát és Szombathely közötti szakasza idén március óta készül . A kivitelezők 6,2 kilométer hosszan új nyomvonalat, 3 kilométer hosszan pedig melléépítéssel kétszer kétsávos főutat alakítanak ki. Az összesen 3 milliárd 272 millió forintos beruházás 85 százaléka uniós támogatás, 15 százaléka hazai forrás, amelyet az o peratív programon keresztül kapnak meg az építők. A beruházó NIF a gyorsforgalmi (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) paraméterekkel rendelkező utat az eredeti tervek szerint 2011 őszén adta volna át, ez azonban - reményeink sz erint kevéssel - csúszni fog. Köszönöm a türelmét, elnök úr. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Ujhelyi István) : Viszontválasz illeti meg a képviselő urat: Ipkovich György, egy percben. DR. IPKOVICH GYÖRGY (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisz telt Államtitkár Úr! Az egyszerű ember azt látja, hogy eddig épült az út, most meg nem épül az út. Valamennyi választási párt a választási küzdelemben elsődleges feladatul tűzte ki az út építését. Elég furcsa helyzet, hogy ilyen gyorsan a választások után mégis csorbát szenved ennek az útnak a készítése. Arra kérem tisztelt államtitkár urat és a kormányt, hogy minden eszközt ragadjon meg annak érdekében, hogy ez az út a tervezett határidőn belül elkészülhessen, és szolgálhassa azt az érdeket, ami a gyors és biztonságos közlekedéshez fűződik Szombathelyen. Köszönöm. ELNÖK (dr. Ujhelyi István) : Egyperces viszontválasz államtitkár úr lehetősége. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm. Tisztelt Képviselő Úr! A kormá ny - mint válaszomban említettem - azon van. A kivitelező, a társkivitelező anyagilag megcsúszott, ez bármennyire is számunkra is nehézzé teszi a válaszadást, a gyakorlatban ez előfordul. Ugyanakkor meggyőződésem - és ezt a lehető
